|
|
Odletová hala letiště
Bílek, Radim ; Pilgr, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Obsahem bakalářské práce je návrh nosné konstrukce obslužné odletové haly v Břeclavi. Objekt má obdélníkový půdorys s rozměry 51,43 x 64,00 m a výšku 13,515 m. Nosná konstrukce je tvořena sloupy a betonovými patkami, které nesou příhradové vazníky ve tvaru elipsy. Vzdálenost příčných vazeb je 7,0 m. Statický výpočet zahrnuje posouzení hlavních nosných částí včetně řešení směrných detailů. Konstrukce je navržena z oceli S355.
|
|
|
Jízdárna
Václavíková, Veronika ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce jízdárny v Napajedlích. Jízdárna je řešena jako jednopodlažní halový objekt ve dvou variantách. Obě navržené varianty haly mají půdorys tvaru elipsy s hlavními osami délky 40 a 80 m. Nosná konstrukce zvolené varianty je tvořena příčně orientovanými sloupovými vazbami s osovou vzdáleností 6,0 m. Příčné vazby jsou tvořeny prostorovými příhradovými vazníky kloubově uloženými na vetknutých plnostěnných sloupech. Prostorová tuhost konstrukce je zajištěna vetknutím sloupů v příčném směru a příčným ztužidlem v podélném směru. Tuhosti konstrukce napomáhá podélné ztužidlo. Součástí práce je návrh a posouzení hlavních nosných prvků, řešení vybraných detailů spojů a kotvení sloupů do základů, řešení montážního dílce a vypracování výkazu materiálu a výkresové dokumentace.
|
|
|
Ocelová konstrukce vícepodlažní budovy
Hasil, Tadeáš ; Pilgr, Milan (oponent) ; Sýkora, Karel (vedoucí práce)
Predmetom bakalárskej práce je návrh nosnej oceľovej konštrukcie viacposchodovej budovy obchodného domu.Konštrukcia je navrhnutá pre oblasť Brno.Statický výpočet je riešený kombináciou ručného a programového riešenia v programe R-STAB. Oceľová konštrukcia je umiestnená medzi železobetónové veže.Ktoré slúžia na vertikálnu dopravu.V priečnom smere je konštrukcia riešená ako trojtrakt 6,0+3,0+6,0=15m.Pozdĺžnom smere 9x6,0 m = 54 m.
|
|
|
Roof over the Administration Buildings Forecourt
Baculak, Ladislav ; Pilgr, Milan (oponent) ; Brosch, Petr (vedoucí práce)
Diploma thesis describes the design and assessment of the roof structure that covers the courtyard of office buildings. Structure has a regular floor plan and roof height is 15,0 m. The material if the structure is steel S355, bolts 8.8., steel of the pins is S355. Construction is located in Brno. Two options were produced and designed, evaluated according to the latest standards.
|
|
|
Nádražní hala
Dušková, Jitka ; Hron, Lukáš (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Náplní diplomové práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce nádražní haly, a to ve dvou variantách. Daný objekt je situován do intravilánu města Ústí nad Orlicí. Ocelovou konstrukci tvoří střední loď o rozměrech 30,0 x 30,0 m, a dvě vedlejší přisazené lodi o rozměrech 18,0 x18,0 m. Budova je ve střední lodi dvoupodlažní, výšky 12,4 m a přisazené lodi jsou jednopodlažní výšky 5,5 m. Nosný systém budovy tvoří příčné sloupové vazby, které jsou složeny z trubek. Příčné vazby jsou uloženy na vetknutých sloupech. Výpočet konstrukce je proveden pomocí programu Scia Engineer 2010 a ručním výpočtem.
|
|
|
Objekt pro kovovýrobu v Litomyšli
Hurych, Marek ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Zadáním mé bakalářské práce byl návrh nosné ocelové konstrukce haly pro účely objektu pro kovovýrobu. Půdorysný rozměr konstrukce je 16x30m se vzdáleností příčných vazeb 6m. Výška příčných vazeb je proměnná. Skládá se z plnostěnných stojek s proměnným průřezem rámově spojených s plnostěnnými příčlemi s proměnným průřezem, navrženo jako trojkloubový rám. Součástí bakalářské práce je posouzení hlavních nosných konstrukčních prvků, řešení vybraných detailů a vypracování detailních výkresů řešených spojů.
|
|
|
Ocelová konstrukce obchodního centra
Kočí, Petr ; Pilgr, Milan (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Diplomová práce zpracovává návrh nosné ocelové konstrukce obchodního centra. Základní modul je 8 x 8 m, celková délka objektu je 88 m a šířka 48 m. Budova má čtyři nadzemní podlaží a dosahuje výšky 25,4 m. 1.NP – 3.NP má konstrukční výšku 5,6 m a poslední nadzemní podlaží KV 4,0 m. Na rámovou konstrukci tvořenou stropnicemi a prolamovanými průvlaky navazuje nad 4.NP konstrukce střechy. Ocelová konstrukce střechy je v práci navržena ve dvou variantách. V obou variantách je střecha tvořena plnostěnnými vaznicemi a příhradovými vazníky. Součástí práce je vizualizace objektu. Obchodní centrum se nachází v Brně.
|
|
|
Celní sklad v Uherském Brodě
Šotkovský, Jakub ; Hron, Lukáš (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Předmětem mé bakalářské práce bylo vypracovat návrh a posoudit ocelovou konstrukci celního skladu v Uherském Brodě. Jedná se o jednolodní halu se sedlovou střechou s půdorysnými rozměry 30 x 42 m a výškou 8 m. Sklon střešní roviny je 7,595 °. Hlavní nosný konstrukční systém haly tvoří 8 příčných rámových vazeb. Hala je opláštěna sendvičovými izolačními panely Kingspan. Celá ocelová konstrukce je z oceli S 235.
|
|
|
Autobusové nádraží
Šotkovský, Jakub ; Hron, Lukáš (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce bylo vypracovat variantní návrh a posoudit nosnou ocelovou konstrukci zastřešení autobusového nádraží ve tvaru hyperbolického paraboloidu. Byly vypracovány 2 varianty, z nichž jedna byla vybrána jako vhodnější a pro tuto byly zpracovány detaily a výkresová dokumentace. U obou variant jsou jako krytina použity skleněné tabule. Konstrukce jsou z oceli S 235J0.
|
|
|
Muzeum vojenské techniky
Dvouletý, Martin ; Pilgr, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Předmětem bakalářské práce je návrh a posouzení ocelové nosné konstrukce budoucího muzea vojenské techniky. Konstrukce je určena pro muzejní výstavu středně těžké a těžké techniky s průchozím prostorem pro návštěvníky muzea. Jedná se o rámovou konstrukci tvořenou podpůrnými sloupy ve vzdálenosti 10 m a vazníkem s náběhy připojeným k těmto sloupům. Konstrukce je koncipována tak, aby vznikla pultová střecha spojením sloupu vysokého 5,36 m a sloupu vysokého 6,4 m vazníkem. V podélném směru jsou od sebe rámy vzdáleny po 6 m. Konstrukce je specifická svým půdorysným schématem, díky zalomení na konci první lodě haly pod 45° vzniká kratší meziprostor, na jehož konci je další zalomení konstrukce, taktéž pod úhlem 45° a napojení na druhou loď. Jedna z lodí probíhá podélně a druhá příčně, díky zalomení mezi těmito loděmi. Dalším specifikem jsou vratové konstrukce umístěné na straně vyšších sloupů, určené pro vjezd a výjezd vojenské techniky na svá místa v expozičním plánu muzea. Konstrukce je navržena dle normativních požadavků ČSN EN na mezní stav únosnosti a použitelnosti. Jako hlavní materiál nosných prvků konstrukce byla použita ocel S355.
|
host ::
RSS.