|
| |
|
|
Možnosti uplatnění pohonu zemním plynem v zemědělství.
KAŇKA, Miloslav
Ve své práci se zaměřuji na možnost využití plynných paliv v dopravě, a to od historických počátků, historického vývoje v evropských zemích až do současné doby. Nejvíce se zaměřuji na možnost využití stlačeného zemního plynu (CNG) v zemědělské výrobě, protože v tomto odvětví se nyní nově začíná CNG spolu s bioplynem jako palivem prosazovat a výrobci zemědělské techniky tomuto trendu jdou vstříc svými inovativními řešeními, které v práci popisuji stejně jako výhody a nevýhody provozu na CNG. Zvláště v některých odvětvích zemědělství, kde se používá ve velké míře manipulační technika, se může CNG jako palivo s úspěchem uplatnit taktéž. V práci jsou také uvedeny reálné zkušenosti z provozu vysokozdvižných vozíků poháněných CNG, které mohou být inspirací pro jakýkoliv zemědělský podnik, který o zavedení CNG jako paliva uvažuje.
|
|
|
Využití LNG v dopravě
Machalová, Markéta ; Sedláček, Jiří (vedoucí práce) ; Žákovec, Jan (oponent)
Tato bakalářská práce se zabývá především jednotlivými aspekty zavádění LNG (zkapalněného zemního plynu) jako paliva pro menší dopravní podnik. V současné době se v dopravě stále více používají alternativní pohony vozidel. Jedním z nejrozšířenějších je zemní plyn ve formě buď LNG nebo CNG (stlačený zemní plyn). Cílem této práce je zjistit, zda se investice do přechodu na LNG pohon vyplatí děčínskému dopravnímu podniku. Analýzou a kalkulací jsem došla k závěru, že plynofikace autobusů je oproti používané naftě výhodná jak z bezpečnostního a ekologického, tak i z ekonomického hlediska. Kvůli technickým a legislativním překážkám je v současnosti LNG pro menší dopravní podnik z ekonomického pohledu méně výhodný než CNG. Přechod na LNG pohon se tak aktuálně v ČR vyplatí podnikům ve městech, kde pro CNG není dostatečná kapacita potrubí.
|
|
| |
|
| |
|
|
Použití zemního plynu v MHD (případová studie Plzeň)
Hrubá, Alena ; Sedláček, Jiří (vedoucí práce) ; Kolman, Lubomír (oponent)
Moje bakalářská práce se zabývá zemním plynem a jeho využití v dopravě. První část práce je zaměřena na fyzikálně-chemické vlastnosti zemního plynu, jeho různé formy (CNG a LNG) a na výhody jeho použití v dopravě. Druhá část práce se věnuje samotnému využití zemního plynu v dopravě, konkrétně plynofikaci vozového parku MHD v Plzni. Postupně byl v práci vybrán nejvhodnější typ autobusu a plnící stanice. Ze závěrečného výpočtu vyplývá, že provozování CNG autobusů je úspornější oproti stávajícím naftovým autobusům.
|
|
|
Dostupnost podpory z Evropské unie pro energetickou úsporu v dopravě v Jihočeském kraji
PETRÁŇOVÁ, Iveta
Diplomová práce s názvem ?Dostupnost podpory z Evropské unie pro energetickou úsporu v dopravě v Jihočeském kraji?? je zaměřena na situaci v dopravě v Evropské unii a České republice, na strategii dopravy v následujících letech, na využití různých druhů alternativních paliv v dopravě. Dále jsou zde popsány možnosti čerpání finančních dotací na podporu alternativních zdrojů v dopravě z Evropské Unie či jiných zdrojů.
|
|
|
Analýza využití alternativních pohonů na příkladu podnikatelského záměru
Klimeš, Pavel ; Hartman, Ladislav (vedoucí práce) ; Topolová, Karolína (oponent)
Tématem diplomové práce je analýza využití a příprava podnikatelského plánu založení autosalonu vozů na alternativní pohon. Autosalon se bude zaměřovat na prodej nových vozů s plnou zárukou a vybavených alternativním pohonem již z prvovýroby. Myšlenka soustředit prodejní centrum vozů spalujících alternativní pohon je ojedinělá, v drtivé většině případů se prodejci stávají koncesionáři jednotlivých automobilek a jsou jejich přímými zástupci. Prodejní centrum bude soustředěno do pražského regionu, kde sídlí mateřská společnost zřizovatele. Teoretická část diplomové práce je věnována charakteristice konvenčních a alternativních paliv. V praktické části je vypracován podnikatelský záměr výstavby a provozování autosalonu vozidel na alternativní paliva. Tento záměr je připraven na reálných podkladech a bude sloužit k realizaci záměru v praxi.
|
|
|
Alternativní pohony automobilů
Wachal, Ondřej ; Dvořák, Antonín (vedoucí práce) ; Hadrabová, Alena (oponent)
Práce se zabývá alternativními pohony automobilů, které získávají v současné době stále větší popularitu. Vzhledem k omezeným zásobám ropných nalezišť automobilky obrací svou pozornost k vývoji alternativních pohonů, které by byly nezávislé na vyčerpatelných zdrojích. Cílem práce bude zejména porovnání ekonomické efektivnosti současných alternativních pohonů, mezi které patří zejména hybridní pohony, čistě elektrické pohony, ale také jednotky na stlačený plyn nebo biopaliva, se současnými konvenčními pohony. Toto porovnání provedu z pohledu koncového spotřebitele, který se rozhoduje o nákupu alternativního pohonu zejména kvůli jeho udávané úspoře nákladů. Neméně důleţitou částí bude hodnocení, zda jsou alternativní pohony skutečně příznivější pro ţivotní prostředí a jsou započítány skutečně všechny náklady. Pro tento rozbor mi poslouţí různé odborné studie, které se zabývají problematikou šetrnosti alternativních pohonů k ţivotnímu prostředí.
|
|
|
Perspektiva diverzifikace zdrojů zemního plynu v Evropské unii
Kosková, Iva ; Vondrušková, Barbora (vedoucí práce) ; Němcová, Ingeborg (oponent)
Zemní plyn zaujímá v energetickém mixu Evropské unie nenahraditelné místo. Je však zapotřebí optimalizovat energetickou závislost EU na Ruské federaci, která je klíčovým dodavatelem této komodity pro evropský trh. Jednou z hlavních cest, jak snížit tuto závislost a zvýšit tak energetickou bezpečnost EU je diverzifikace zdrojů zemního plynu a jeho přepravních tras. Důležitou roli v diverzifikačním úsilí hraje kromě výstavby nových plynovodů také zkapalněný zemní plyn, který v současnosti vnáší na trh se zemním plynem nové principy. I přes to, že se mapa evropské plynové infrastruktury bude v budoucnu měnit, je třeba mít na paměti, že vztah interdependence mezi Ruskem a EU bude i nadále mít na energetickou politiku obou celků zásadní vliv.
|
host ::
RSS.