Název: Závislost protismykových vlastností povrchů vozovek na ohladitelnosti kameniva a dopravním zatížení
Překlad názvu: Dependance of pavement surface skid resistance on aggregate polishing and traffic loading
Autoři: Dašková, Jaroslava ; Čelko,, Ján (oponent) ; Šachl,, Jindřich (oponent) ; Vojtěšek, Antonín (oponent) ; Kudrna, Jan (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Disertační práce
Rok: 2014
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstrakt: [cze] [eng]
Bezpečnost silničního provozu je komplexní problém. Ovlivňuje ji především řidič, vozidlo a povrch vozovky. Tato disertační práce se zaměřila na povrchové vlastnosti vozovek a to zejména protismykové vlastnosti povrchu vozovek, které přímo ovlivňují brzdnou dráhu vozidel a vedení vozidla ve směrových obloucích a tím i dopravní nehodovost. Práce se zabývá trvanlivostí protismykových vlastností povrchu vozovek, druhem použitých vrstev a ohladitelností kameniva použitého v obrusné vrstvě. Cílem této práce bylo vyvinout metodiku pro zlepšení trvanlivosti protismykových vlastností povrchů vozovek a zavedení funkční zkoušky pro jejich posuzování. Road safety is a complex problem. It is influenced mainly by the driver, the vehicle and the road surface. This thesis is focused on the road surface properties and especially skid resistance that directly affect the braking distance and keeping the vehicle in the horizontal curves and thus traffic accidents. The thesis deals with the durability of pavement surface skid resistance, the type of pavement layers and aggregate polishing used in wearing course. The aim of this thesis was to develop the methodology for improvement of road surfaces skid resistance durability and implementation of functional test for their assessment.
Klíčová slova: dopravní nehodovost; dopravní zatížení; Makrotextura; metoda dle Wehnera/Schulzeho; mikrotextura; obrusná vrstva; ohladitelnost kameniva; protismykové vlastnosti povrchu vozovky; součinitel tření; aggregate polishing; friction coefficient; Macrotexture; microtexture; pavement surface skid resistance; road accidents; traffic loading; wearing course; Wehner/Schulze method

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/36246

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-598108


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Disertační práce