Original title: Most 203 na dálnici D1 v Považské Bystrici
Translated title: Bridge No. 203 on the highway D1, Považská Bystrica
Authors: Mudrík, Marián ; Štrba, Michal (referee) ; Karmazínová, Marcela (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2022
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce se zabývá alternativním návrhem mostu na dálnici D1 u Považské Bystrice. Most je navržen jako ocelobetonový o 6 polích s teoretickým rozpětím 35,7m + 42m + 42m + 42m + 42m + 35,7m. Celková délka nosní konstrukce činí 241m. Použitý konstrukční materiál je ocel S355, beton C35/45 a betonářská výztuž třídy B500B. V předběžném návrhu byly vypracovány dvě varianty nosné konstrukce mostu. První variantou je most dvoutrámový, druhou variantou je most komorového průřezu. Vítězný dvoutrámový most byl rozpracován v podrobném statickém výpočtu. Výstavba ocelové konstrukce bude provedena blokovou montáží na montážních podpěrách. Betonáž mostovky bude provedena pomocí posuvného betonářského vozíku. Návrh a výpočet mostní konstrukce byl proveden dle platných evropských norem. Součástí diplomové práce je technická zpráva, statický výpočet variant, statický výpočet vítězné varianty, výkaz materiálu montážních celků a výkresová dokumentace. The diploma thesis deals with alternative design of bridge on highway D1 near Považská Bystrica. Bridge is designed as composite steel-concrete bridge with 6 spans in length 35,7m + 42m + 42m + 42m + 42m + 35,7m. Overall length of superstructure of the bridge is 241m. Construction material used in design is steel S355, concrete C35/45 and reinforcing steel bars are grade B500B. Calculation of superstructure of two variants was performed in preliminary design. First variant is twin-girder structure system and box-girder structure system is second variant. Selected twin-girder bridge was developed in more complex structural design report. Direct erection in place with temporary piers was selected as assembly method of steel structure. Slab concreting will be done by mobile formwork. The design and calculation of the bridge structure was carried out according to valid European design codes. The diploma thesis includes engineering report, structural design report of variants, structural design report of final variant, bill of quantities of assembly parts and drawing documentation.
Keywords: box-girder bridge; direct erection in place; highway bridge; steel-concrete composite bridge; twin-girder bridge; bloková montáž; dvoutrámový most; dálniční most; komorový most; ocelobetonový most

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/203869

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-589371


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses