Název: Pasivní metody potlačení hluku turbodmychadel
Překlad názvu: Passive Methods of Turbocharger Noise Reduction
Autoři: Saňák, Stanislav ; Kudláček, Petr (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Bakalářské práce
Rok: 2021
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze] [eng]
V mé bakalářské práci nejprve čtenáře seznámím s tím, jak turbodmychadlo funguje a jakou funkci zastává. Taktéž připomenu základní pojmy v oblasti zvuků, které jsou důležité pro pochopení mé práce. Následně se již zaměřím na turbodmychadla z pohledu vzniku hluků a detailně prozkoumám jednotlivé části turbodmychadla. K nim přiřadím charakteristické typy hluků, které se zde vyskytují. Tyto hluky dále prozkoumám více dopodrobna, abych zjistil, proč vznikají, jaké jsou jejich frekvenční rozsahy, hladiny akustického tlaku a mnoho dalších charakteristik. Dále se zaměřím na to, jak se tyto hluky šíří a ovlivňují ostatní součásti dopravních prostředků. Podle těchto charakteristik rozdělím jednotlivé typy hluků do patřičných kategorií. V další části práce se budu snažit zodpovědět, jakými způsoby lze tyto hluky potlačit především využitím právě pasivních metod, což většinou spočívá v implementaci různých typů tlumičů. V závěru mé práce zhodnotím jednotlivé metody potlačení hluku u různých typů turbodmychadel. Zaměřím se na jejich výhody, ale také případné nedostatky a pokusím naleznout nejvíce vyhovující metodu potlačení pro různé typy turbodmychadel. In my bachelor thesis, first I introduce to reader, how turbocharger works and what function it holds. I remind basic concepts in section of sounds, which are important to understanding this thesis. Then I focus on turbochargers from the perspective of the noise origin. I explore parts of the turbocharger individually too. To these parts, I assign characteristic types of noises, which can be found there. Then I explore these noises more in detail to find out, why they arise, what is their spectrum of frequencies, sound pressure levels and much more. I also focus on problems of spreading these noises and how they affect other parts of different means of transport. According to these characteristics, I divide different types of these noises to appropriate categories. In next part of my thesis, I try to answer, how noises could be supressed mainly by passive methods, which mostly means implementation different types of silencers. At the end of my thesis, I evaluate individual types of methods to supress noises in different types of turbochargers. Then I focus on their advantages or disadvantages and I try to find the most suitable method to supress these noises in different types of turbochargers.
Klíčová slova: hluk aerodynamického původu; hluk mechanického původu; pasivní metody; tlumič; turbodmychadlo; zvuk; aerodynamic noise source; mechanical noise source; passive methods; silencer; sound; turbocharger

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/197650

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-583626


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Bakalářské práce