Original title: Ocelový železniční most přes vodní tok
Translated title: Steel railway bridge across a watercourse
Authors: Slezák, Jaroslav ; Pilgr, Milan (referee) ; Karmazínová, Marcela (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2024
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Cílem diplomové práce bylo provést návrh a posouzení ocelového železničního jednokolejného mostu přes vodní tok. Most se skládá ze tří polí o rozpětí 33 + 75 + 33 m. Ve středním poli je hlavní nosník vyztužen obloukem, jehož vzepětí je 10 m, a táhly. Šířka mostu je 7,8 m. Osová vzdálenost hlavních nosníku je 7,1. Jedná se o most s dolní ortotropní mostovkou. The aim of the thesis was to design and assess a steel railway monorail bridge over a watercourse. The bridge consists of three spans of 33 + 75 + 33 m. In the middle span, the main beam is reinforced with a 10 m arch and tie rods. The width of the bridge is 7.8 m. The axial distance of the main beams is 7.1. It is a bridge with a lower orthotropic steel deck.
Keywords: arch; continuous beam; Langer beam; orthotropic steel deck; Railway bridge; steel structure; Langerův tram; oblouk; ocelová konstrukce; ortotropní mostovka; spojitý nosník; Železniční most

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/244803

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-576751


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses