Název: Návrh pracovního cyklu motoru plug-in hybridního vozidla
Překlad názvu: Engine Cycle Design for Plug-in Hybrid
Autoři: Koutník, Štěpán ; Kudláček, Petr (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2021
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze] [eng]
Náplní diplomové práce je analýza energetických toků pohonné jednotky plug-in hybridního užitkového vozidla. Rešerše práce se zabývá řešeními elektromotorem asistovaných turbodmychadel, která mohou pozitivně ovlivnit vlastnosti motoru. Následně je analyzován vznětový spalovací motor a užitkové vozidlo prostřednictvím simulací v softwaru GT-Suite, přičemž simulace jsou prováděny na jízdním cyklu WLTC. Výsledky simulací ukazují závislost spotřeby elektrické energie a energie paliva na průběhu cyklu a zobrazují body, ve kterých motor pracuje. Při využití optimální kapacity baterie je možné ušetřit v závislosti na typu cyklu i více než 50 % energie spotřebované spalovacím motorem, s jejíž redukcí přímo souvisí snížení spotřeby paliva. Výsledné řešení je možné použít pro úpravu pracovních bodů motoru a dimenzování hybridního užitkového vozidla pro různé typy provozu v praxi. The content of this thesis is analysis of energy flows of the propulsion system in plug-in hybrid utility vehicle. Theoretical part of the thesis deals with electrically assisted turbochargers, which can positively influence engine characteristics. The following part analyses given diesel engine and utility vehicle in simulations in GT-Suite software, with simulations being performed on WLTC driving cycle. The results of the simulations demonstrate the relation between the usage of electrical and fuel energies and the driving cycle and show the engine operation points. By using optimal battery capacity, it is possible to save according to driving cycle more than 50 % energy consumed by the engine, directly influencing the fuel consumption. The results are possible to use as a guidance for moving the engine operation points and for sizing of the battery pack of hybrid utility vehicle according to real life application.
Klíčová slova: E-Turbo; Hybridní vozidlo; jízdní cyklus; plug-in hybrid; rekuperace.; turbodmychadlo; užitkové vozidlo; driving cycle; E-Turbo; Hybrid vehicle; plug-in hybrid; recuperation.; turbocharger; utility vehicle

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/199591

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-444976


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce