Název: Návrh ražby a primárního ostění tunelu na stavbě vysokorychlostního železničního spojení
Překlad názvu: Design of excavation and primary tunnel lining on high-speed railway construction
Autoři: Dostál, Tomáš ; ING, Tomáš Zítko, CEng MICE, EUR (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2020
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstrakt: [cze] [eng]
Součástí modernizace železniční trati Brno-Přerov je v úseku mezi vesnicí Blažovice a městem Vyškov navržen tunel, skládající se z dvou jednokolejných tubusů přibližné délky 640 m. Tubusy jsou situovány do neogenních jílů s přibližnou výškou nadloží 11 m. Předmětem diplomové práce je návrh vhodné metody ražení, primárního ostění včetně statického výpočtu a geotechnického monitoringu. As part of modernization of the Brno-Přerov railway line, is in the section between village Blažovice and town Vyškov desined tunnel composed of two monorail tubes about 640 meters length. Tubes are situated in neogenic clay with an overburden height of 11 meters. This master thesis deals with design suitable tunnel exavation, primary lining with static calculation and geotechnical monitoring.
Klíčová slova: metoda konečných prvků (MKP); nová rakouská tunelovací metoda (NATM); Plaxis 2D; Podzemní stavba; tunelovací metody; železniční tunel; new austrian tunnelling method (NATM) Finite Element Method (FEM); Plaxis 2D; railway tunnel; tunneling methods; Underground construction

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/184224

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-409747


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce