Original title:
CFD analýza tvorby námrazy na letounu kategorie commuter
Translated title:
CFD analysis of icing effects on commuter aircraft configuration
Authors:
Zima, Martin ; Navrátil, Jan (referee) ; Popela, Robert (advisor) Document type: Master’s theses
Year:
2019
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Diplomová práce se zabývá výpočtem vzniku námrazy a její dopady na letoun L 410 NG. Letadlo je certifikováno podle předpisu FAR/CS/AP-23 v kategorii Commuter (svozová doprava). Byla provedena analýza pneumatického odledňovacího systému křídla letounu pro tři letové konfigurace a námrazové podmínky dle dokumentu Part 25 Appendix C a O. Analýza byla provedena za pomoci CFD prostředků v programu FENSAP-ICE pro případy vztahující se k letové námrazové obálce. Tyto případy byly analyzovány pro dva řezy křídla v místě křidélka s Reynoldsovými čísly v rozmezí 4,5–8,5×106 a za předpokladu normálního provozu pneumatického odledňovacího systému. Zvýšená pozornost byla kladena na potenciální nárůst námrazy za hranící pneumatického odledňovacího systému. V příloze P6 je možné dohledat anglicky psaný odborný článek shrnující hlavní poznatky diplomové práce.
The Diploma Thesis concerns investigation of icing effects at L 410 NG aircraft. The aircraft is certified under FAR/CS/AP-23 Commuter category. An analysis was performed for existing Pneumatic De-icing Boots System at the wing area according to three flight configurations and icing conditions referring to document Part 25 Appendix C and O. The analysis was done by CFD solver FENSAP-ICE for various runs with respect to the icing envelope. Cases were assigned as two 2D cross-sections situated at the aircraft’s wing aileron part. Cross-sectional Reynold’s number oscillate between 4.5–8.5×106. Automatic operation of Pneumatic De-icing Boots System was proposed. Attention was paid to the ice accretion aft to the Pneumatic De-icing Boots System. The Appendix (Příloha) P6 contains an English written Article concerning main Diploma Thesis sections.
Keywords:
aircraft icing; CFD analysis; FENSAP-ICE; Pneumatic De-icing Boots System; CFD analýza; FENSAP-ICE; námraza v letectví; pneumatický odledňovací systém
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/175530