Název: Zvýšení konkurenceschopnosti železniční osobní dopravy v úseku Uničov - Šumperk
Překlad názvu: Competitiveness Improvements of Railway Passenger Transport in Section Unicov - Sumperk
Autoři: Melecký, Martin ; Kubina, Jiří (oponent) ; Říha, Tomáš (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2017
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstrakt: [cze] [eng]
Cílem práce je návrh takových stavebích úprav, které povedou k zefektivnění osobní železniční dopravy na tomto úseku. Plánovaná revitalizace s elektrifikací podstatně změní povahu i význam zdejší železniční dopravy, a je výzvou k prověření možností stávajícího stavu. Mým úkolem bylo zaměřit se na dotčené stanice, jako zásadní aspekt propustnosti trati, a zastávky, kde lze nedrahými úpravami značně zvýšit kvalitu i kulturu cestování. Prověřil jsem docházkové vzdálenosti, navrhl vznik nové zastávky Troubelice – Centrum, v Novém Malíně přiblížil nástupiště k centru obce. Vhodným posunem nástupišť jsem dosáhl zvýšení rychlosti. Všechny úpravy jsou navržené s bezbariérovým přístupem. Návrh stanic pak umožňuje průjezdy vyššími rychlostmi, respektuje stávající využití ostatních kolejí The thesis target is to design construction treatments resulting in improving the passenger railway transport in this section. Planned modernization and electrification will change the transport nature significantly, which calls for an examination of the existing track possibilities. The task was to focus on the regarding stations as a crucial troughput aspect and on the travel quality improvment by minor construction adjustments. I have examined walking distances, designed a new Troubelice - Centrum stop. By convenient platform shifts higher velocities criteria were met. All precautions respect the wheelchair access. The station design allows higher velocities operation and do not restricts current use.
Klíčová slova: docházkové vzdálenosti; optimalizace poloh nástupišť; zvýšení propustnosti železniční tratě rekonstrukce stanic a zastávek; Zvýšení rychlosti železniční tratě; platform position optimalization; railway line throughput increase; Railway line velocity increase; railway stations and stops reconstruction; walking distances

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/64506

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-265550


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce