Original title: Měření posunů a přetvoření železničního objektu
Translated title: GNSS Deformation Measurement of Railway Structure
Authors: Buday, Michal ; Bureš, Jiří (referee) ; Švábenský, Otakar (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2013
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Účelom práce je vyhodnotiť posun a pretvorenie železničného objektu za pomoci metód družicovej geodézie. Úvod práce sa zaoberá stručným teoretickým základom GNSS. Nasledovne je v práci popísaná práca s komerčným programom Leica Geo Office. Výsledky výpočtov boli transformované do lokálneho topocentrického súradnicového systému, v ktorom bola porovnávaná výšková presnosť GNSS meraní s klasickými geodetickými úlohami pri rôznych použitých modeloch troposféry ponúkaných komerčným programom. Posledná časť práce sa venuje potvrdeniu hypotézy či vzťažný bod, ktorý bol pri vyhodnocovaní považovaný za stabilný nevykazuje zmenu svojej priestorovej polohy v čase. K tomuto účelu bolo meranie naviazané na okolité body sietí permanentných staníc. K spracovaniu bol použitý vedecký softvér BERNESE GPS Software. Jednotlivé výsledky boli graficky a číselne zdokumentované.na základe použitého modelu troposféry, ktorý ponúka komerčný program. The purpose of this thesis is to evaluate the train bridge shift using the satellite geodesy methods. Introductory part of the thesis is devoted to GNSS basis. The following part discribe work with commercial software Leica Geo Office. Results of calculations were transformed to local topocentric frame. In this frame were compared differencies between GNSS meassurment and classical terrestrial methods. Part of this thesis is to consider tropospheric refraction influence based on used tropospheric model. The end of this thesis is devoted to consider hypothesis that reference point which was considered as solid does not show trend of changing it's location. For this purpuse BERNESE GPS Software was used. GNSS meassurments were linked to the nearest points of permanent GNSS networks. Results are documented numerically and graphically.
Keywords: bridge construction; GNSS; Ivancice viaduct; shift; Surveying for construction; GNSS; inžinierska geodézia; Ivančický viadukt; mostná konštrukcia; posun

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/28827

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-208297


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses