Original title: Vliv nových luxusních automobilů na úmrtnost a vážná zranění v silničním provozu České republiky
Translated title: The impact of nex luxury cars on road traffic fatalities and serious injuries in the Czech Republic
Authors: Zapletal, Jan ; Houdek, Petr (advisor) ; Rod, Aleš (referee)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2011
Language: cze
Publisher: Vysoká škola ekonomická v Praze
Abstract: [cze] [eng]
Práce ověřuje hypotézu o negativním vlivu nových luxusních osobních automobilů na úmrtnost a vážná zranění v silničním provozu v České republice. Analýza byla provedena pomocí lineární regrese na datovém souboru časové řady v období let 1991-2010. Výsledky naznačují (s nízkou signifikancí), že 1% růst podílu nových luxusních vozů na celkovém počtu registrovaných vozidel v silničním provozu je spojen s 0,39% poklesem míry úmrtnosti v silniční dopravě a s 0,03% poklesem vážně zraněných osob. Výsledek odporující výsledkům minulých studií je pravděpodobně dán širší specifikací luxusních vozů zahrnující i dříve nezahrnuté třídy automobilů. Výsledky také naznačují, že nové luxusní automobily nezvyšují významně riziko úmrtí pasažérů ostatních osobních vozů, což je pravděpodobně způsobeno převažujícím počtem méně rizikových nových luxusních vozů v provozu nad více rizikovými vozy. Překvapivým zjištěním je, že s rostoucí spotřebou alkoholu klesá počet vážně zraněných. Vzroste-li spotřeba alkoholu o 1 %, klesá počet vážně zraněných osob o 2,36 %. To je pravděpodobně způsobeno zodpovědností osob, které po požití alkoholu neusedají pod hrozbou trestu za volant. Vliv bodového systému na úmrtnost naznačuje, že s jeho zavedením na silnicích poklesla ve sledovaném období úmrtnost o 2,31 %. This paper analyzes the negative effect of new luxury cars on road traffic fatalities and serious injuries in the Czech Republic. The analysis has been done using linear regression method on time series dataset for years 1991-2010. The results may show (with low significance) that 1 % increase in share of luxury cars on total number of registered vehicles results in 0.39% decrease of road traffic deaths accidents and 0.03% decrease in number of seriously injured persons. Results, which are contradictory to other previous studies, were probably caused by the broader definition of luxury cars, including new classes which weren't included in earlier papers. The results may show as well that new luxury cars don't increase significantly the risk of death for car passengers in other vehicles, what may have been due to prevailing share of low risk luxury cars in traffic than the higher risk ones. Very surprising finding is that with increasing alcohol consumption there would be less people seriously injured. The increase in alcohol consumption by 1 % would decrease the number of seriously injured people by 2.36 %. It is probably caused by the responsibility of the people who in threat of the punishment didn't drive a car after they have consumed alcohol. The impact of demerit point system may show, that its introduction decrease accidents fatality rates by 2.31 %.
Keywords: alcohol; demerit point system; externalities; luxury cars; traffic accidents; traffic fatalities; alkohol; bodový systém; dopravní nehody; externality; luxusní vozy; úmrtnost v silničním provozu

Institution: University of Economics, Prague (web)
Document availability information: Available in the digital repository of the University of Economics, Prague.
Original record: http://www.vse.cz/vskp/eid/31757

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-114133


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > University of Economics, Prague
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses