|
|
Porovnání traktorového a automobilového zemědělského dopravního systému s výměnnými nástavbami v podnicích zemědělské prvovýroby.
DVOŘÁK, Tomáš
Podniky zemědělské prvovýroby používají dva dopravní systémy. Jedná se o traktorový dopravní systém a automobilový dopravní systém. Traktorový dopravní systém je složen z tažného a přípojného vozidla Grand Super, či z tažného a více přípojných vozidel. Tažné vozidlo je tvořeno zemědělským tahačem John Deere 6620. Automobilový dopravní systém je složen z nákladního automobilu Tatra 815 Agro. Nákladní automobil může být doplněn pouze jedním přípojným vozidlem. Uvedené dopravní systémy mohou být v podnicích zemědělské prvovýroby používány současně i na totožné procesy. Automobilové dopravní systémy v zemědělské prvovýrobě jsou ve většině případech použitelné pro více procesů. Toto je dáno konstrukcí dopravního systému, který může být osazen nástavbami s různým použitím. Možnosti porovnání dopravních systémů jsou s použitím universálních podvozků zvýšeny. Náklady, které jsou spojeny s provozem dopravních systémů, jsou snáze porovnatelné. Pokud u traktorového dopravního systému není potřeba použití více odlišných přípojných vozidel, je zde možnost jednoduchého porovnání s automobilovým dopravním systémem. Je zřejmé, že použití automobilového dopravního systému na delší vzdálenosti je vhodnější, nežli použití traktorového dopravního systému. Náklady na ujetí jednoho kilometru jsou u porovnávaných dopravních systémů rozdílné o velice znatelnou částku. Tento rozdíl činí 36,85 Kč. Naopak použití na kratší vzdálenosti k přepravení většího množství materiálu je vhodné použít traktorový dopravní systém. Náklady na převezení jedné tuny materiálu jsou rozdílné o 11,55 Kč.
|
|
|
Dopravní gramotnost v segmentu vysokoškolských studentů v Táboře a jeho okolí
SEDLÁČEK, Lukáš
Doprava představuje významnou činnost, konanou jak ve velkém územním celku, tak v sídelním útvaru a zóně. Dopravu je nutno pojímat jako jednotnou, pokud možno dokonale fungující činnost, která je zajišťována všemi dopravními obory za účelem kvalitního propojení jednotlivých míst životních dějů. Cílem této práce bylo analyzovat dopravní služby jako nedílnou součást cestovního ruchu. Jako případová studie byla vybrána dopravní gramotnost a dopravní služby ve zvoleném regionu. V této oblasti byl proveden výzkum na základě dotazníkového šetření na segmentu vysokoškolských studentů. Pomocí výsledků z analýz bylo sestaveno vyhodnocení a dále byly vypracovány návrhy na vylepšení dopravní obslužnosti a dopravní výchovy v dané oblasti.
|
|
| |
|
|
Doprava a dopravní výchova jako odraz dopravní gramotnosti na Benešovsku
ROUBÍČKOVÁ, Zuzana
Cílem bakalářské práce je analyzovat dopravu, dopravní služby a dopravní gramotnost na Benešovsku, šetření bylo zaměřeno na města Benešov a Vlašim. V této oblasti byla provedena analýza dopravních služeb a dále byl proveden výzkum na základě dotazníkového šetření na segmentu vysokoškolských studentů. Z výsledků výzkumu byl zjištěn rozsah dopravních služeb a úroveň dopravní gramotnosti. Závěr bakalářské práce obsahuje doporučení a návrhy ke zlepšení dopravního systému na Benešovsku.
|
|
| |
|
| |
|
|
Analýza dopravního systému daného města
Zákostelská, Eva ; Černý, Jan (vedoucí práce) ; Lukšů, Vladimír (oponent)
Ve vybraném městě si zvolit konkrétní rozhodovací problém o dopravě, popsat možná rozhodnutí a analyzovat jejich přednosti a nedostatky. Práce se zabývá analýzou dopravního systému města Milevska. Řeší otázku, zda je vhodné přesunout autobusové nádraží z centra města na jeho okraj a na stávajícím místě vybudovat supermarket.
|
|
|
Dopravní systém Izraele
Kozlov, Alexander ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Ben, David (oponent)
Práce se zaměřuje na popis a analýzu dopravního systému státu Izrael. První část práce je věnovaná popisu státu Izrael, dále je popsaná dopravní infrastruktura jednotlivých odvětví dopravního sektoru. Závěrečná části práce je věnovaná jednotlivým dopravním společnostem, zajištujícím vnitrostátní a mezinárodní osobní dopravu.
|
|
|
Podnikání v silniční dopravě a jeho specifika
Samešová, Markéta ; Eisler, Jan (vedoucí práce) ; Kunst, Jaromír (oponent)
Ekonomická reforma v ČR nastartovala uplatňovaní tržních principů. Služby jsou definovány jako výkony pro trh, které mají nematerializovanou podobu. Na rozdíl od hmotných statků jsou nehmotné, neskladovatelné, nezkazitelné a často neviditelné. Předpoklady vývoje poptávky a nabídky po přepravě. Přepravní služby jako faktor rozvoje společnosti a podniků. Specifikace nezbytné úrovně přepravních služeb ve společnosti. Cílem je naznačit metodologii a perspektivy dopravy založené na harmonizovaných podmínkách dopravních podniků a vytvoření racionálních proporcí přepravních služeb.
|
|
|
Dopravní politika Evropské unie
Matušková, Zuzana ; Jakš, Jaroslav (vedoucí práce) ; Konečný, Čestmír (oponent)
Práce se věnuje problematice dopravy v kontextu EU. Popisuje a analyzuje charakter, problémy, cíle a projekty společné dopravní politiky EU. Blíže dokumentuje projekt evropského systému satelitní navigace Galileo, který je součástí prioritních projektů z oblasti transevropských dopravních sítí. Část práce se věnuje i dopadu společné dopravní politiky v ČR a zapojení ČR do Projektu Galileo.
|
host ::
RSS.