|
|
MacPherson Suspension Kinematics Analysis
Trnková, Lucie ; Fojtášek, Jan (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This bachelor thesis deals with the influence of the position of significant points of MacPherson strut on kinematic characteristics. The first part contains a description of selected suspension parameters, their impact on the driving properties of the car, and a description of MacPherson strut. Furthermore, based on provided data, is prepared a detailed analysis of the influence of kinematics points to individual characteristics. In conclusion, all findings are synoptically summarized so that they can serve as a manual for change of the kinematic characteristics.
|
|
|
Design of alignment and chassis setup equipment
Vajdák, Martin ; Bradávka, Marek (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
Diplomová práce se zabývá návrhem zařízení pro měření parametrů podvozku závodního vozidla (sbíhavost/rozbíhavost, příklon/odklon, světlá výška vozu, rozložení hmotnosti), které následně slouží pro jeho seřízení. Úvodní teoretická část uvádí přehled nejdůležitějších parametrů podvozku, které mají podstatný vliv na chování a ovladatelnost vozu a které jsou tak nejčastěji předmětem zájmu. Následující kapitola shrnuje metody a zařízení, které se dnes pro měření parametrů podvozku využívají a uvádí jejich výhody a nevýhody. Předposlední kapitola teoretické části je věnována obecným doporučením pro měření parametrů podvozku vozidla a jeho seřizování. Poslední kapitola teoretické části uvádí požadavky na zařízení, jehož návrh je předmětem této práce. Úvod praktické části práce je věnován popisu konstrukce dvou navržených variant pro měření parametrů podvozku vozidla. Následující kapitola pak popisuje přípravu a průběh měření s využitím navržených souborů zařízení. Další kapitola je věnována výběru snímačů a zařízení pro měření. Závěr této kapitoly pak shrnuje přibližné celkové náklady na výrobu obou navržených variant. Poslední kapitolou je napěťová a deformační analýza navržené podpěry automobilu, která podepírá automobil namísto jeho kol. Závěr diplomové práce shrnuje dosažené cíle a zároveň uvádí návrhy a doporučení dalšího vývoje navržených zařízení.
|
|
|
Measurement of camber during driving
Vojtěšek, Aleš ; Fojtášek, Jan (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
The subject of this master's thesis is design measurement and measure change wheel camber angle during driving. For this task were used parts from Corrsys-Datron and remaining elements needed to be manufactured. With complete system measurements were done and outputs data were displayed by Matlab and evaluated. Based on data evaluation is possible exactly determine relative position of the wheel to the road surface and to the body of vehicle.
|
|
|
T1 Category Race Car Design
Šťáva, Martin ; Vančura, Jan (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This diploma thesis deal with conceptual design of racing car of T1 category. Car consist of tubular frame, front and rear double wishbone suspension, braking system and conceptual design of the fairing. These are the basic of this thesis. For the completeness of the design, the location of the crew and the placement of the components inside the frame are also proposed. Adams Car 2016, Autodesk Inventor 2016, Ansys Workbench 18.1 were used for designing, testing, simulation and calculations. Designed T1 category race car meets International Automobile Federation (FIA) technical standards and safety regulatons.
|
|
|
Design of Racing Car Front Suspension
Kroliczek, Václav ; Blaťák, Ondřej (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This work deals with design of front trapezoidal suspension for racing car Škoda 130RS. The first part describes types of current suspensions and provides a review of important suspension parameters that have great influence to vehicle handling. The second part deals with kinematic analysis existing suspension, its modification and design of new type.
|
|
|
MacPherson Suspension Kinematics Analysis
Trnková, Lucie ; Fojtášek, Jan (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This bachelor thesis deals with the influence of the position of significant points of MacPherson strut on kinematic characteristics. The first part contains a description of selected suspension parameters, their impact on the driving properties of the car, and a description of MacPherson strut. Furthermore, based on provided data, is prepared a detailed analysis of the influence of kinematics points to individual characteristics. In conclusion, all findings are synoptically summarized so that they can serve as a manual for change of the kinematic characteristics.
|
|
|
T1 Category Race Car Design
Šťáva, Martin ; Vančura, Jan (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This diploma thesis deal with conceptual design of racing car of T1 category. Car consist of tubular frame, front and rear double wishbone suspension, braking system and conceptual design of the fairing. These are the basic of this thesis. For the completeness of the design, the location of the crew and the placement of the components inside the frame are also proposed. Adams Car 2016, Autodesk Inventor 2016, Ansys Workbench 18.1 were used for designing, testing, simulation and calculations. Designed T1 category race car meets International Automobile Federation (FIA) technical standards and safety regulatons.
|
|
|
Design of alignment and chassis setup equipment
Vajdák, Martin ; Bradávka, Marek (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
Diplomová práce se zabývá návrhem zařízení pro měření parametrů podvozku závodního vozidla (sbíhavost/rozbíhavost, příklon/odklon, světlá výška vozu, rozložení hmotnosti), které následně slouží pro jeho seřízení. Úvodní teoretická část uvádí přehled nejdůležitějších parametrů podvozku, které mají podstatný vliv na chování a ovladatelnost vozu a které jsou tak nejčastěji předmětem zájmu. Následující kapitola shrnuje metody a zařízení, které se dnes pro měření parametrů podvozku využívají a uvádí jejich výhody a nevýhody. Předposlední kapitola teoretické části je věnována obecným doporučením pro měření parametrů podvozku vozidla a jeho seřizování. Poslední kapitola teoretické části uvádí požadavky na zařízení, jehož návrh je předmětem této práce. Úvod praktické části práce je věnován popisu konstrukce dvou navržených variant pro měření parametrů podvozku vozidla. Následující kapitola pak popisuje přípravu a průběh měření s využitím navržených souborů zařízení. Další kapitola je věnována výběru snímačů a zařízení pro měření. Závěr této kapitoly pak shrnuje přibližné celkové náklady na výrobu obou navržených variant. Poslední kapitolou je napěťová a deformační analýza navržené podpěry automobilu, která podepírá automobil namísto jeho kol. Závěr diplomové práce shrnuje dosažené cíle a zároveň uvádí návrhy a doporučení dalšího vývoje navržených zařízení.
|
|
|
Design of Racing Car Front Suspension
Kroliczek, Václav ; Blaťák, Ondřej (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor)
This work deals with design of front trapezoidal suspension for racing car Škoda 130RS. The first part describes types of current suspensions and provides a review of important suspension parameters that have great influence to vehicle handling. The second part deals with kinematic analysis existing suspension, its modification and design of new type.
|
|
|
Measurement of camber during driving
Vojtěšek, Aleš ; Fojtášek, Jan (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
The subject of this master's thesis is design measurement and measure change wheel camber angle during driving. For this task were used parts from Corrsys-Datron and remaining elements needed to be manufactured. With complete system measurements were done and outputs data were displayed by Matlab and evaluated. Based on data evaluation is possible exactly determine relative position of the wheel to the road surface and to the body of vehicle.
|
guest ::
