|
|
Návrh technologie výroby vodícího táhla
Zejda, Václav ; Peterková, Eva (oponent) ; Řiháček, Jan (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na návrh výroby lisované součásti vodícího táhla umístěného v nápravě nákladního automobilu. Výrobek je z materiálu S420MC o tloušťce 4 mm a plánovaná výrobní série je 84 000 kusů ročně po dobu 7 let. Kritickým místem pro výrobu je válcový lem tvořící budoucí oporu pouzdra silentbloku. Požadovanou výšku lemu není možné vyrobit klasickým jednooperačním postupem, což bylo experimentálně ověřeno. S využitím numerické simulace v programu PAM-STAMP byl navržen víceoperační postup výroby. Pro tento postup výroby byl zkonstruován postupový sdružený nástroj. Maximální zatížení lisu je 5 057 kN. Výroba bude probíhat na lise Kaiser 8000–50–F5–RKM od ANDRITZ Metals. Jmenovitá síla lisu je 8 000 kN.
|
|
|
Výroba zarážky
Toufar, Jan ; Řiháček, Jan (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Práce řeší návrh technologie výroby ocelové zarážky – dílu vyrobeného stříháním a ohýbáním. Součást bude zhotovena ze svitku plechu o tloušťce 1 mm materiálu DC01+ZE25/25-A-P-C. Velikost série je stanovena 200 000 kusů ročně. Na základě vypracovaného postupu a výpočtů je navržen sdružený postupový nástroj. Střižník, střižnice, ohybník a ohybná vložka jsou zhotoveny z oceli 19 436. Nástroj je navržen pro výstředníkový lis LENR 25-A s tvářecí sílou 250 kN.
|
|
|
Výroba jezdce
Chládek, Martin ; Havliš, Stanislav (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Jezdec je součástí aretačního mechanismu vyvinutého firmou TOKOZ a.s. Jedná se o součást komplikovaného tvaru a malých rozměrů z materiálu DC04 (ekvivalent 11 305.21). Jako nejvhodnější pro výrobu součásti byla vybrána technologie stříhání a ohýbání plechu v postupovém nástroji. Byl proveden návrh nástřihového plánu o jedenácti krocích a s ohledem na výsledky výpočtů předběžně zvoleny lisy LEXN 100 a Kaiser KSTU 1600. Následně byl navržen postupový jednořadý nástroj. Na základě těchto návrhů bylo provedeno i několik variant kalkulace ceny výrobku dle zvyklostí firmy TOKOZ. Podle výsledků kalkulace byl jako nejvhodnější zvolen lis Kaiser KSTU 1600.
|
|
|
Výroba součásti rámu střechy automobilu plošným tvářením
Marák, Daniel ; Šlais, Miroslav (oponent) ; Forejt, Milan (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci inženýrského studia oboru N2326 předkládá návrh technologie postupu výroby výlisku – dílce z mikrolegované oceli s vyšší mezí kluzu H 240 LA a konstrukční návrh nástroje pro jeho lisování. Na základě literární studie technologie plošného tváření za studena byl navržen technologický postup výroby v deseti operacích. Konstrukce sdruženého postupového nástroje vychází z typu lisu, který je určen pro lisování daného výlisku. Lis KRUPP 400t disponuje lisovací silou 4 000kN. Materiály použité při konstrukci nástroje jsou obvykle používány výrobci nástrojů. Střižníky a střižnice jsou vyrobeny z oceli 19 573, tepelně zpracované podle výkresové dokumentace. Tažníky a tažnice jsou vyrobeny z oceli 19 552, zakaleny na 56+2HRc a povlakovány metodou TiCN.
|
|
|
Výroba komponentu zámku automobilu
Andris, Tomáš ; Císařová, Michaela (oponent) ; Lidmila, Zdeněk (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhu technologie výroby ovládací páčky zámku automobilu. Součást je vyráběna z oceli S355MC ve formě plechu o tloušťce 2 mm, výrobní série je stanovena na 400 000 ks/rok, z toho 200 000 ks/rok pravé varianty a 200 ks/rok levé varianty. Po vyhodnocení jednotlivých variant výroby byla zvolena výroba pomocí postupového sdruženého nástroje. Díl je zhotoven celkem v deseti krocích, které zahrnují stříhání a ohýbání. Pro zvolenou technologii výroby byly provedeny potřebné technologické, konstrukční a kontrolní výpočty. K výrobě součásti je zvolen lis S160 od firmy Šmeral, povrch součástí bude následně ošetřen povrchovou úpravou pomocí galvanického zinkování. Na závěr proběhlo posouzení ekonomičnosti, kdy cena jedné součásti byla stanovena na 13,3 Kč. Bod zvratu, po kterém se stane výroba ziskovou byl stanoven na 156 339 kusů.
|
|
|
Výroba části odpadní dráhy tiskařského stroje
Dolák, Martin ; Žák, Ladislav (oponent) ; Řiháček, Jan (vedoucí práce)
Řešenou součástí je část kanálu pro odpadové odstřižky tiskařského stroje. Relativně jednoduchá součást vhodná k výrobě tvářením za studena. Diplomová práce navrhuje zhotovení komponenty lisováním. Po shrnutí základních teorií dále navrhuje varianty výroby. Pro vybranou sestavuje technologický postup a navrhuje kroky tváření. Návazně odvozuje návrh konstrukce postupového nástroje. V neposlední řadě se věnuje ekonomickému vyhodnocení výroby, ročnímu výrobnímu množství a vypočítává bod zvratu pro dané řešení.
|
|
|
Výroba montážní spony sdruženým nástrojem
Krčma, Erik ; Lidmila, Zdeněk (oponent) ; Peterková, Eva (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem technologie výroby montážní spony pro dřevěné palubky. Materiálem je žárově pozinkovaná ocel DX51D+Z140 o tloušťce 0,5 mm. Roční série 600 000 ks bude zhotovena ze svitku plechu. Navržený výrobní postup je složen z pěti kroků, zahrnuje střižné, ohýbací a lisovací operace. Pro výrobu zadané součásti byl navržen sdružený postupový nástroj. Tvářecí síla potřebná pro zhotovení součásti je 189 kN. Pro výrobu byl zvolen mechanický lis PE30H od firmy Vaptech.
|
|
|
Výroba stropní základny plošným tvářením
Hořava, David ; Podaný, Kamil (oponent) ; Peterková, Eva (vedoucí práce)
Práce podává návrh technologie výroby stropní základny o velikosti výrobní série 100 000 kusů za rok. Součást slouží pro uchycení nosné konzole ke stropu objektu a je vyráběna z ocelového plechu o tloušťce 2 mm. Zvoleným materiálem je galvanicky pozinkovaná ocel DC01. Jako nejvhodnější výrobní varianta byla vybrána výroba v postupovém sdruženém nástroji. Polotovarem je pás plechu navinutý do svitku. V navrženém nástroji, který sdružuje operace stříhání a ohýbání bude součást zhotovena celkem ve čtyřech krocích. Tvářecí síla potřebná pro zhotovení dílu činí 1 510,6 kN. Pro výrobu byl zvolen excentrický lis CC160 od firmy Mecanica Exacta.
|
|
|
Výroba montážní spony sdruženým nástrojem
Krčma, Erik ; Lidmila, Zdeněk (oponent) ; Peterková, Eva (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem technologie výroby montážní spony pro dřevěné palubky. Materiálem je žárově pozinkovaná ocel DX51D+Z140 o tloušťce 0,5 mm. Roční série 600 000 ks bude zhotovena ze svitku plechu. Navržený výrobní postup je složen z pěti kroků, zahrnuje střižné, ohýbací a lisovací operace. Pro výrobu zadané součásti byl navržen sdružený postupový nástroj. Tvářecí síla potřebná pro zhotovení součásti je 189 kN. Pro výrobu byl zvolen mechanický lis PE30H od firmy Vaptech.
|
|
|
Výroba komponentu zámku automobilu
Andris, Tomáš ; Císařová, Michaela (oponent) ; Lidmila, Zdeněk (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhu technologie výroby ovládací páčky zámku automobilu. Součást je vyráběna z oceli S355MC ve formě plechu o tloušťce 2 mm, výrobní série je stanovena na 400 000 ks/rok, z toho 200 000 ks/rok pravé varianty a 200 ks/rok levé varianty. Po vyhodnocení jednotlivých variant výroby byla zvolena výroba pomocí postupového sdruženého nástroje. Díl je zhotoven celkem v deseti krocích, které zahrnují stříhání a ohýbání. Pro zvolenou technologii výroby byly provedeny potřebné technologické, konstrukční a kontrolní výpočty. K výrobě součásti je zvolen lis S160 od firmy Šmeral, povrch součástí bude následně ošetřen povrchovou úpravou pomocí galvanického zinkování. Na závěr proběhlo posouzení ekonomičnosti, kdy cena jedné součásti byla stanovena na 13,3 Kč. Bod zvratu, po kterém se stane výroba ziskovou byl stanoven na 156 339 kusů.
|
host ::
RSS.