|
|
Porovnání měření rychlosti vodoměrnou vrtulí a laserovým anemometrem
Kosík, Ondřej ; Haluza,, Miloslav (oponent) ; Zubík, Pavel (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se primárně zabývá srovnáním dvou kalibračních přístupů. Zjišťuje míru vzájemné shody a snaží se zodpovědět důvody jejich odchylek. Tato shoda byla měřena prostřednictvím metody LDA. Bylo zjištěno, že kalibrační přístup vycházející z referenčního rámce hodnot předcházející bakalářské práce se liší od kalibrace pomocí kalibračních rovnic získaných z certifikovaných laboratoří systematicky o -2 %. Příčiny této odchylky byly zkoumány pomocí LDA a PIV. Ačkoliv bylo provedeno značné kvantum měření, došlo k vyvrácení všech testovaných hypotéz, a proto nebylo možné určit jejich příčinu.
|
|
|
Vyhodnocení velikosti a rychlosti kapek z vysokorychlostního záznamu
Juroška, Jan ; Cejpek, Ondřej (oponent) ; Malý, Milan (vedoucí práce)
V rámci této práce byl vytvořen postup na získání rychlosti a velikosti kapek z obrazového záznamu pomocí počítačového vidění. Rychlost je získána pomocí metody Particle Image Velocimetry s použitím PIVlabu. Velikost a excentricita je získána pomocí vlastního programu v matlabu. Teoretické základy potřebné pro vytvoření programu jsou popsány v teoretické části. V praktické části ověřuji přesnost mojí metody a následně ji aplikuji na reálný sprej
|
|
|
Simple model for investigation of aerodynamic coupling in linear blade cascades
Chládek, Štěpán ; Pešek, Luděk ; Procházka, Pavel P.
Simple viscous-elastic model has been proposed for investigation of aerodynamic coupling in linear blade cascades. One blade is connected with both adjacent blades using idealized springs and dampers which represent viscous fluid. All blades may oscillate with one degree of freedom represented by vertical translation. Energy method using travelling waves model was utilized for aerodynamic damping coefficient derivation. The proposed model does not compute the damping values quantitatively, nevertheless it provides the damping shape analysis. Interesting results are presented within zero and low subsonic flow velocities, where the experiment included velocity flow field measurement.
|
|
|
Větrací systém automobilu - porovnání vlivu okrajových podmínek na proudění z různých typů vyústek
Brdečko, Radim ; Pokorný, Jan (oponent) ; Lízal, František (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá výzkumem proudění vzduchu před třemi různými automobilovými vyústkami. Pomocí termoanemometrie bylo detailně změřeno rychlostní pole a intenzita turbulence v prostoru. Poté bylo provedeno stejné měření a validace dat pomocí vizualizační metody PIV. Byl zkoumán rozdíl dosažených dat z obou metod a konstrukční provedení vyústek, které zásadně ovlivňuje proudění vzduchu. Smyslem práce je získání dat o rychlostním poli pomocí dvou metod a jejich následné využití k validaci numerických simulací, které budou v budoucnu prováděny. Součástí diplomové práce je také výpočet nejistot měření.
|
|
| |
|
| |
|
|
On 3D Structure of Wake Behind an Inclined Plate
Uruba, Václav ; Procházka, Pavel P. ; Skála, Vladislav
The flow-field behind an inclined plate was investigated experimentally using stereo PIV method providing all 3 velocity vector components in the measuring plane. Flow structure in several measuring planes perpendicular to the main flow was studied. Statistical characteristics were evaluated in the measuring planes. The downwash angle was assessed as well to consider its effect on the lift generation mechanism. The dynamical behavior was studied using Proper Orthogonal Decomposition of velocity fields in measuring planes. The dominant (most energetic) structures were evaluated and presented. The detected structures are of the form of streamwise vortices combined with high-and low-velocity streaks.
|
|
| |
|
|
Počítačové modelování proudění vzduchu v plynovém hořáku
Waloszek, Jan ; Rudolf, Pavel (oponent) ; Vondál, Jiří (vedoucí práce)
Tato práce je zaměřena na počítačové modelování proudění v hořáku. Hlavním cílem je poskytnout komplexní porovnání výsledků získaných pomocí několika přístupů k modelování, na různých výpočetních sítích a také pomocí různých modelů turbulence. Pro validaci jsou použita experimentální data z měření. Numericky získaná data jsou porovnána mezi sebou navzájem a také s experimentálními daty. Na vypočtená data je také aplikována metoda vlastní ortogonální dekompozice. Největším přínosem této práce je poskytnutí širšího pohledu na modelování vířivého proudění v hořáku a zde dosažené výsledky pomohou k lepšímu porozumění chování jednotlivých modelů pro úlohy tohoto typu a jejich potenciál pro modelování spalování v pecích.
|
|
| |
host ::
RSS.