|
|
Cryptographic schemes implementation on small FPGA platforms
Pukšová, Ráchel ; Cíbik, Peter (oponent) ; Dobiáš, Patrik (vedoucí práce)
The objective of the bachelor thesis is to implement the AES-GCM encryption algorithm on a Nexys A7-100T FPGA board. It introduces the issues of cryptography and authentication in data transmission as well as describes the FPGA technology. The implementation has been done in VHDL, as a hardware description language. It analyses the project provided by the Institute of Telecommunications of Brno University of Technology, which is intended to be modified to achieve the stated goal. In the practical part, it discusses the modifications made and the tests that verified the functionality of the implementation. It compares resource utilization with the original project as a tool to better understand the impact of the modifications made. This work is also compared with existing AES-GCM solutions. Finally, suggestions are given for further modifications that could be made to achieve lower goals.
|
|
|
Vliv koncepce vozidla na jízdní dynamiku vozidla
Hamada, Filip ; Belák, Michal (oponent) ; Bilík, Martin (vedoucí práce)
Tématem této diplomové práce je vliv koncepce vozidla na dynamiku jízdy, tedy jak se vozidlo chová ve vybraných typických situacích s ohledem na hnací nápravy. První část diplomové práce stručně popisuje historické pozadí vývoje vozidel a jednotlivých koncepcí s důrazem na předmětné koncepce použité v praktické části. Druhá část se zaměřuje na teoretické poznatky dynamiky jízdy vozidel v systematickém rozdělení podle osnovy praktické části. Popisuje tak všechny důležité součásti oboru dynamiky vozidel potřebné ke kompletnímu porozumění praktické části diplomové práce. Třetí část práce prakticky prověřuje dynamiku vozidel různých koncepcí v sérii testů a měření za účelem jejich vzájemného porovnání. Toto porovnání je výstupem diplomové práce a na jeho základě je možné rozhodnout, které koncepce je pro dané hledisko vhodnější.
|
|
|
Vliv koncepce vozidla na jízdní dynamiku vozidla
Hamada, Filip ; Belák, Michal (oponent) ; Bilík, Martin (vedoucí práce)
Tématem této diplomové práce je vliv koncepce vozidla na dynamiku jízdy, tedy jak se vozidlo chová ve vybraných typických situacích s ohledem na hnací nápravy. První část diplomové práce stručně popisuje historické pozadí vývoje vozidel a jednotlivých koncepcí s důrazem na předmětné koncepce použité v praktické části. Druhá část se zaměřuje na teoretické poznatky dynamiky jízdy vozidel v systematickém rozdělení podle osnovy praktické části. Popisuje tak všechny důležité součásti oboru dynamiky vozidel potřebné ke kompletnímu porozumění praktické části diplomové práce. Třetí část práce prakticky prověřuje dynamiku vozidel různých koncepcí v sérii testů a měření za účelem jejich vzájemného porovnání. Toto porovnání je výstupem diplomové práce a na jeho základě je možné rozhodnout, které koncepce je pro dané hledisko vhodnější.
|
|
|
Aplikovatelnost chilské penzijní reformy na český důchodový systém
Brabec, Petr ; Krebs, Vojtěch (vedoucí práce) ; Kubelková, Karina (oponent)
Chilska penzijni reforma byla velmi uspesnym experimentem, kdyz se diky ni zvysily nynejsim duchodcum rapidne penze oproti situaci, ve ktere by byli v prubeznem systemu, coz me vedlo k posouzeni mozne aplikovatelnosti chilskeho penzijniho systemu na ceske prostredi. V diplomove praci analyzuji zavedeni plne fondoveho systemu v Ceske republice s porovnanim vysledku, tedy zejmena nahradoveho pomeru vuci aktualne platnemu PAYG systemu a take vuci PAYG systemu, ktery by nevytvarel deficit (pres snizeni vyse penzi), s odchodem do penze u vsech variant stejne z duvodu objektivniho srovnani. Dale analyzuji dopady prechodu na plne fondovy system na statni rozpocet a diskutuji vyhodnost takoveho prechodu. Hlavnim vystupem me prace je pak oduvodnene nedoporuceni prechodu na plne fondovy system v Ceske republice z duvodu vysoke narocnosti na financovani a jeho nepravdepodobne vyhodnosti pro vsechny prijmove skupiny.
|
host ::
RSS.