|
|
Preservation History of Art Nouveau Heritage in Hungary, Czech Lands and France
Zámbó, Lilla ; Klusáková, Luďa (vedoucí práce) ; Michaud, Eric (oponent)
Historie péče o secesní památky jako kulturní dědictví v Maďarsku, českých zemích a Francii. Lilla Zambó Tato diplomová práce pojednává o vývoji památkové ochrany nejvýznamnějších architektonických děl secese z pohledu odlišných ideologických a politických systémů Maďarska, českých zemí a Francie ve 20. století. Hlavním cílem práce bylo zkoumat vlivy secese ve společnosti a naopak prostřednictvím různých postupů při ochraně památek a při úspěšných rekonstrukcích památkových objektů, které můžeme sledovat ve významných "secesních městech" Evropy, jimiž jsou Budapešť, Praha, Nancy a Štrasburk. Secesní sloh (1890-1914) se zrodil jako reakce na akademické školy na konci devatenáctého století a rychle se šířil díky propagaci nového programu v architektuře, díky svému specifickému estetickému, sociálnímu a politickému obsahu. Aby mohlo uspokojit potřeby "moderní" doby a vytvořit lepší prostředí pro lidi, Art Nouveau se rozešlo s předchozími dominantní historickými tendencemi, a to nejen intelektuálně, ale také v uplatněním nového designu a nových dekoračních prvků. Tak díla secese formovaná na základě mezinárodní praxe, ale současně lokálně unikátní a bezprecedentní, byla zcela odlišná od dominantních eklektických obrazů měst, což je jen jeden z faktů, proč byla kritizována jak současníky tak následujícími...
|
|
|
Vývoj postavení Prahy - destinace cestovního ruchu ve středoevropském prostoru
Dumbrovská, Veronika ; Fialová, Dana (vedoucí práce) ; Špaček, Ondřej (oponent)
Název práce: Vývoj postavení Prahy - destinace cestovního ruchu ve středoevropském prostoru Autor: Veronika Dumbrovská Katedra: Sociální geografie a regionální rozvoj Vedoucí práce: RNDr. Dana Fialová, Ph.D. Abstrakt Cílem této práce je postihnout vývoj a současné postavení Prahy ve Střední Evropě jako destinace městského cestovního ruchu od roku 1989. Praha, jako hlavní město Česka, je v srovnávána s ostatními hlavními městy ve Střední Evropě - Berlínem, Vídní, Bratislavou, Varšavou a Budapeští. Výzkum je podrobněji zaměřen na srovnání Prahy s Vídní a Budapeští a na období od roku 2003 až 2011. V předkládané práci bylo využito sekundárních dat z národních statistických úřadů daných zemí a ze specializovaných statistických databazází, tato data byla dále doplněna o kvalitativní výzkumy. Praha se od roku 1989 vyvinula z destinace "bývalého východního bloku" na destinaci srovnalnou s ostatními západními metropolemi. Vývoj cestovního ruchu v Praze byl rychlý a nevyrovnaný. Zatížení Prahy cestovním ruchem je vyšší než v ostatních hlavních městech Střední Evropy, především v jejím historickém centru. Tato práce představuje základní charakteristiky městského cestovního ruchu na příkladu Prahy - jeho vývoj, trvání, nabídku, poptávku a základní problémy jako je přeplnění centra, turistifikace, turistická inflace,...
|
|
|
Komparace postavení Prahy a Budapešti jako destinací kongresového cestovního ruchu
Karlová, Kateřina ; Puklová, Liběna (vedoucí práce)
V teoretické části práce analyzuje všeobecnou charakteristiku odvětví kongresového cestovního ruchu. Praktická část posléze definuje význam kongresového cestovního ruchu v České republice a v Maďarsku a dále analyzuje postavení Prahy a Budapešti jako destinací kongresového cestovního ruchu. Zejména se zabývá analýzou a pozdějším srovnáním vybavenosti, propagace, silných a slabých stránek a současné pozice a potenciálu obou destinací.
|
|
|
Srovnání MHD ve vybraných evropských městech se zaměřením na využití jednotlivých dopravních prostředků
Mašatová, Anna ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Proroková, Olga (oponent)
Obsahem teoretické části je popis městské hromadné dopravy a její historie, preferencí používaných v MHD, tarifů a prostorového uspořádání, dále pak integrovaných dopravních systémů a prostředků používaných v hromadné dopravě. Cílem praktické části je blíže představit systémy MHD pro jednotlivá města, porovnat je z několika základních hledisek, se zaměřením na využívání a vedení linek pro různé dopravní prostředky (tramvaje, autobus, trolejbus, metro). Zkoumanými městy jsou Praha, Amsterdam a Budapešť.
|
host ::
RSS.