|
|
Elektronické řídicí jednotky pro závodní motory
Daniel, Petr ; Beran, Martin (oponent) ; Svída, David (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá elektronickým řízením závodních motorů. Toto elektronické řízení vykonává programovatelná řídicí jednotka, která je mozkem veškerých elektronických operací v motoru. Nejprve je popsán princip elektronického řízení. Dále jsou uvedeny programovatelné řídicí jednotky a jejich vlastnosti a specifikace. U jednotky proPDM je uvedeno i potřebné vybavení pro správnou funkci řídicí jednotky. Každý z výrobců používá svůj vlastní software.
|
|
| |
|
| |
|
|
Testování účinnosti hydroizolačních injektážních clon v závislosti na vlastnostech stavebních materiálů
Červenka, Martin ; Černý, Vít (oponent) ; Drochytka, Rostislav (vedoucí práce)
Většina staveb v našem klimatu se potýká prakticky vždy s působením vlhkosti. V minulosti bylo dodatečné snižování vlhkosti prováděno pouze mechanickými metodami. Postupem času byla vynalezena a do praxe zavedena chemická sanace vlhkého zdiva tzv. metoda chemických infuzních clon. Tato metoda spočívá ve vytvoření vrtů ve zvolené výšce vlhkého zdiva, které jsou následně napouštěny speciálními roztoky, jež ve zdivu vyplní a utěsní póry v oblasti vrtů, díky čemuž následně dojde k vytvoření jednolité hydroizolační clony. Cílem této práce je navržení metody pro posouzení účinnosti penetrace injektážních prostředků ve stavebních zdících materiálech.
|
|
|
Technologie sanace sypaných hrází s využitím vhodných typů odpadů
Michalčíková, Magdaléna ; Kulísek, Karel (oponent) ; Drochytka, Rostislav (vedoucí práce)
Předmětem této práce je nalezení optimální technologie pro provádění oprav stávajících sypaných hrází s důrazem na jednoduchost a ekonomickou nenáročnost. Dále se zhodnotí parametry vybraných vedlejších energetických a odpadních materiálů jako částečné náhrady kvalitního montmorillonitického jílu. Snahou bude maximální využití těchto odpadních materiálů. Na závěr se provede výběr materiálů pro danou lokalitu. Využití vhodných typů odpadů pro opravy stávajících sypaných hrází technologií injektáží směsi na jílové bázi má velkou perspektivu, zejména u těch hrází, které již díky stáří neplní svou funkci.
|
|
|
Návrh nových způsobů hydroizolačních clon a metodiky posuzování
Miková, Lenka ; Dohnálek,, Pavel (oponent) ; Drochytka, Rostislav (vedoucí práce)
Gelové injektáže jsou novodobým, stále rozšířenějším, druhem sanace vlhkého zdiva, který v současnosti nachází své široké uplatnění především díky své relativní pracovní jednoduchosti, nenáročnosti a finální účinnosti. Při jejich aplikaci není nutno větších destruktivních zásahů do konstrukce a výsledná funkčnost takto odborně provedené hydroizolace, je na velmi vysoké úrovni. Samotná technologie aplikace těchto clon má ale svá technologická omezení, a proto vyvstala ve stavební praxi potřeba výzkumu a vývoje gelových infuzních clon s dodatečnými, přidanými vlastnostmi. Vzhledem k neexistující jednotné metodice pro takovýto komplexní výzkumný proces, je náplní této bakalářské práce návrh metodického postupu pro vývoj nových gelových injektážních hmot, a jejich následné ověření účinnosti ve stavební praxi
|
|
|
Posouzení provozu motorových vozidel se vznětovými motory využívajícími systém přímého vstřikování paliva Common-Rail.
ŠINDELÁŘ, Jan
Tato diplomová práce se zabývá palivovým systémem Common-Rail. Smyslem této práce je vypracovat přehled vývoje systému vstřikování paliva. První část se věnuje popsání zvoleného palivového systému. Jsou zde popsány a vysvětleny všechny části tohoto systému. Je zde vysvětleno řízení vstřikování. Následně jsou popsány ostatní varianty provedení palivových systémů. V další části jsou popsány a rozděleny diagnostické přístroje a provedeno měření emisí a provozních hmot. V poslední části jsou provedeny ekonomické výpočty z hlediska ekonomicky provozu motorových vozidel. Práce také obsahuje vyhodnocení výsledků z měření a zjištění vhodnosti využití palivového systému na vozidle.
|
|
|
Simulace jízdních režimů vozidla pro stanovení optimálního provozu motoru.
HART, Petr
Tato práce se zabývá popisem činnosti řídicí jednotky motoru v různých režimech spalovacího motoru, které byly záměrně nasimulovány na základě vybraných situacích z běžného provozu. Práce je rozdělena na 2 základní části. První část je teoretická a má za úkol vytvořit přehled o palivové soustavě spalovacího motoru a její činnost v součinnosti s řídicí jednotkou motoru. Druhá část je zaměřena na měření spotřeby paliva jednotlivých režimech motoru. Na základě naměřených hodnot bude sepsáno doporučení pro řidiče pro hospodárnou jízdu a tím zmenšení negativního vlivu na životní prostředí.
|
|
| |
|
| |
host ::
RSS.