|
|
Estimation of equilibrium hydrogen pressure - A new method
Čermák, Jiří ; Král, Lubomír
A new method is proposed to estimation of hydrogen pressure in equilibrium with hydride phase in a hydrogen\nstorage material. It is applicable both for hydrogen absorption and desorption in cases where the hydride phase\nis formed by nucleation and growth mechanism. The proposed method saves considerably the experimental\ntime replacing the conventional time consuming measurement of pressure-composition isotherms, the so\ncalled PCT curves. The proposed evaluation procedure is illustrated using hydrogen chemi-sorption at\ntemperatures 623 K, 573 K and 523 K in chosen hydrogen storage alloys Mg-Si-C, Mg-Li-C and Mg-Na-C.
|
|
| |
|
| |
|
|
HYDROGENATION OF CHOSEN MgMXN INTERMETALLICS (X=Al, Ga, In, Si, Sn)
Čermák, Jiří ; Král, Lubomír ; Roupcová, Pavla
Hydrogen sorption in chosen intermetallics MgmXn (Mg17Al12 , Mg2Ga, mixture of beta-Mg-In phases, Mg2Si and Mg2Sn) formed by magnesium and elements from the 13 th (X: Al, Ga, In) and 14 th (X: Si, Sn) groups was studied between the room temperature and T = 350 °C. Hydrogen pressure p varied from 10-3 MPa to 6 MPa.\nHydrogen solubility in alpha phase (solid solution of hydrogen in MgmXn before the hydride phase was nucleated) was close to hydrogen solubility in pure Mg. Concentration cH of hydrogen solved in Mg m X n depended linearly on pressure p , dependence of cH on temperature T was relatively weak. MgH2 was the main hydrogen storage phase in all the compounds MgmXn . Nucleation of MgH2 at 350 °C was observed at pressure above approximately 1 MPa in Mg17Al12 and above 2 Ma in other compounds. Maximum values of c H in hydride-containing compounds MgmXn detected at T = 350 °C depended on the stability of MgmXn .
|
|
|
HYDROGENATION PROPERTIES OF Mg-Al-Ti-Zr-C COMPOSITE
Král, Lubomír ; Čermák, Jiří ; Roupcová, Pavla
The improvement of hydrogen storage properties of ball-milled Mg-Al-Ti-Zr-C composite was studied in this\npaper. It has been previously shown, that the addition of Ti, Zr, Al and C improves storage properties of Mg.\nThis beneficial effect of additives upon hydrogen storage properties can be explained by catalysis by the\nnanoparticles rich in Ti, Zr or Al located on the surface of Mg grains. They provide effective pathways for the\nhydrogen diffusion into the MgH2. The morphological and microstructural characteristics were investigated by\nscanning electron microscope Tescan Lyra 3 and by X-ray diffraction. The hydrogen sorption was measured\nby Sieverts method using Setaram PCT-Pro device.\nStudied experimental composite absorbed 4.2 wt.% H 2 at 573 K and 3 wt.% H 2 at 523K within 10 min. The\nhydrogen storage capacity of the composite was about 4.6% wt.% H 2 and 4.2% wt.% H 2 at 573K and 523K,\nrespectively.
|
|
|
HYDROGENATION PROPERTIES OF BALL-MILLED Mg-Ti-C-Zr COMPOSITE
Král, Lubomír ; Čermák, Jiří ; Roupcová, Pavla
The hydrogen storage properties of ball-milled Mg-Ti-Zr-C composite (1.8 wt.% Ti, 1.9 wt.% Zr and 0.2 wt.% C) were investigated. It has been previously shown, that the addition of Ti, Zr and C improved its storage properties. This beneficial effect of additives upon hydrogen storage properties can be explained by catalysis by the particles rich in Ti or Zr located on the surface of Mg grains. They provide effective pathways for the hydrogen diffusion into the MgH2. The morphological and microstructural characteristics were investigated by scanning electron microscopy and by X-ray diffraction. The hydrogen sorption was measured by Sieverts method using Setaram PCT-Pro device. In this paper, sorption behaviour of the composite after ball-milling and after aging on the air was compared. The ball-milled composite adsorbed 3.5 wt.% H2 within 10 min at 623 K. However, hydrogen storage capacity of the composite aged on the air for 7 months remarkably decreased: The aged composite adsorbed within 10 min only 2 wt.% H2 at 623 K and the sorption capacity decreased from 4.7 wt.% H2 to 2.1 wt.% H2.
|
|
|
Výroba vodíku z obnovitelného zdroje elektrické energie
Lakva, Petr ; Baláš, Marek (oponent) ; Jícha, Jaroslav (vedoucí práce)
Výroba vodíku je technicky a ekonomicky vhodná metoda ukládání přebytků energie z obnovitelných zdrojů energie, přestože tato technologie ještě není dostatečně vyspělá v porovnání s ostatními možnostmi využití obnovitelné energie. V této práci jsou spojeny dvě větrné turbíny o výkonu 330 kW spojené s elektrolyzérem NELP.40 firmy Norsk Hydro toto spojení by mělo zajistit lepší využití energie vyrobené větrem. Práce zkoumá dvě možnosti a to využití vodíku pro produkci el. energie pomocí palivových článků a využití vodíku jako alternativního paliva pro auta. Tato práce představuje všeobecný úvod do problematiky systému větrné elektrárny spojené s výrobou vodíku. Budoucí studie by měly být více komplexní a detailní, především je potřeba získat dlouhodobá a přesná data, na základě kterých se dá s větší přesností určit možnosti reálného využití tohoto systému a ukázat možnosti využití větrné energie v kontinuálně se měnících energetických požadavcích lidstva.
|
|
|
Nízkoteplotní vodíkové palivové články
Kazda, Tomáš ; Novák, Vítězslav (oponent) ; Barath, Peter (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na nízkoteplotní palivové články a jejich použití v automobilech a mobilních aplikacích. V teoretické částí projektu je popsán rozvoj palivových článků v posledních letech i historicky, dále byly popsány jejich funkce a jednotlivé druhy palivových článků se zaměřením na nízkoteplotní články. V praktické části jsem vytvářeli různé druhy uhlíkových směsí. Byly prováděny měření směsí na rotační diskové elektrodě a v experimentálním palivovém článku. V závěru práce jsou experimentálně vyhodnoceny různé typy uhlíkových materiálů s různým obsahem deponované platiny. Výsledky jsou pomocí elektroanalytických metod vyhodnoceny, pomocí tohoto zhodnocení bylo optimalizované složení materiálu, použitelných jako elektrodová hmota v palivovém článku.
|
|
|
Vodík jako alternativní palivo pro spalovací motory
Hurník, Jakub ; Kučera, Pavel (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je shromáždit a kriticky vyhodnotit vlastnosti vodíku jako paliva pro spalovací motory používané v dopravní technice. Práce je uvedena důvody pro zavedení alternativních paliv, dále se věnuje konkrétně vodíku a je završena prognózou budoucí role tohoto chemického prvku v automobilním průmyslu. Potenciál tohoto paliva je zpracován ze všech důležitých hledisek, tedy jeho výroba, skladování, ekologie nebo konstrukce pohonných jednotek poháněných tímto plynem. Rešerše obsahuje dostupná a momentálně vyvíjená technická a technologická řešení v těchto oblastech, jejich vzájemné srovnání a srovnání s dnešními konvenčními technologiemi.
|
|
|
Možnosti skladování vodíku pro jeho využití v dopravě
Marek, Jiří ; Čáslavský, Josef (oponent) ; Kizlink, Juraj (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na aktuální téma vzniku nového energetického systému na bázi vodíku označovaném jako Vodíkové hospodářství a blíže se zabývá oblastí skladování vodíku, jakožto jednoho z hlavních důvodů bránících ve výrazném rozvoji tohoto konceptu. V práci je tak pojednáno o čtyřech základních směrech současného výzkumu v této oblasti (kovové a chemické hydridy, vysokoporézní materiály a fyzikální uskladnění). Každá z možností je diskutována s ohledem na současný stav technologií a autor se snaží podat především souhrn trendů a možných směrů dalšího vývoje pro každý z materiálů. Základním přínosem práce je tak ucelený přehled aktuálního stavu technologie, trendů ve výzkumu a v podání širšího socio-ekonomického rámce celé problematiky.
|
host ::
RSS.