|
|
Pražská hromadná doprava
Pešková, Zuzana ; Jirsák, Petr (vedoucí práce) ; Mervart, Michal (oponent)
Bakalářská práce je zaměřena na problematiku hromadného přepravování osob v našem hlavním městě, jak již vyplývá z názvu "Pražská hromadná doprava". Práce je rozdělena na teoretickou a praktickou část. V teoretické části mapuji pražskou dopravu obecně, je zde popsána historie, současnost a možná podoba v budoucnosti, a to především se zaměřením na metro, tramvaje a autobusy. Dále je popsán systém jízdného, tarifní pásma a funkce záchytných parkovišť. Praktická část je tvořena výsledky dotazníkového výzkumu, který jsem provedla mezi studenty VŠE. Otázky v dotazníku se týkaly míry využití MHD, úrovně cestování, způsobu financování a bezpečnosti z pohledu studentů VŠE. Výsledky z dotazníkového šetření jsem zpracovala a pokusila se navrhnout možná řešení u problémových oblastí.
|
|
|
Zhodnocení MHD v Minsku a návrhy na zlepšení
Ermolaev, Andrey ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Jirsák, Petr (oponent)
Tato bakalářská práce popisuje systém minské hromadné dopravy. Teoretická část obsahuje informaci o historii dopravy ve hlavním městě Běloruska, popisuje administrativní rozdělení Minsku. Praktická část se zabývá analýzou hromadné dopravy z různých hledisek: prognózování, plánování, organizace, kontrola. Navíc je popsán budoucí vývoj minské MHD a navrhnuty možné varánty zlepšení systému hromadné dopravy.
|
|
|
Doprava v oblasti Českého Brodu
Ptáčková, Blanka ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Jirsák, Petr (oponent)
Tato práce je zaměřena na městskou hromadnou dopravu v okolí Českého Brodu. Je rozdělena na teoretickou a praktickou část. Teoretická část je zaměřena na železniční a autobusovou dopravu, protože právě s těmito dvěma subsystémy dopravy se můžeme v okolí Českého Brodu setkat. Praktická část je zaměřena na Pražskou integrovanou dopravu, železniční dopravu, autobusovou dopravu a návaznost železniční a autobusové dopravy a její optimalizace. Právě zjištění návaznosti obou dopravních subsystémů a vypracování návrhu její optimalizace je hlavním cílem této práce.
|
|
|
Komparace relativních nákladů městské hromadné dopravy vybraných krajských měst
Žabka, Vojtěch ; Pova, Patrik (vedoucí práce) ; Hofman, Jiří (oponent)
Tato bakalářská práce se zabývá náklady městské hromadné dopravy u vybraných krajských měst České republiky. Zkoumá pomocí statistického modelování a komparace, zda existuje závislost mezi velikostí města dle počtu obyvatel a náklady na jednoho obyvatele města. Dalším zkoumaným ukazatelem jsou náklady na jednoho přepraveného a jejich závislost na velikosti města, opět dle počtu obyvatel. Náklady jsou v práci členěny na investiční a provozní, zkoumány byly za období let 2003 až 2009.
|
|
|
Analýza integrovaných dopravních systémů Brna a Bratislavy
Kuča, Vít ; Jirsák, Petr (vedoucí práce) ; Mervart, Michal (oponent)
Tato bakalářská práce je zaměřena na integrované dopravní systémy Brna a Bratislavy. V teoretické části jsou vysvětleny základní pojmy, které mají pomoci snáze pochopit fungování integrovaných dopravních systémů. Praktická část se nejprve věnuje historii městské hromadné dopravy v obou městech, poté historii integrovaných dopravních systémů, do kterých jsou města zapojená a nakonec již samotnému fungování obou systémů. V závěru práce jsou pak oba integrované systémy vzájemně porovnány.
|
|
|
Dopravní infrastruktura Prahy a Minsku
Milkevich, Igor ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Mervart, Michal (oponent)
Cílem této práce je analýza a porovnání dopravních sítí Prahy a Minsku. Pokusím se nejen porovnat tyto dvě dopravní infrastruktury, ale najít slabá místa. Pokusím se porovnat přepravu cestujících hlavních měst obou zemí, včetně možnosti a kvality přepravy, druhů dopravních prostředků, cen jízdného odlišnými druhy dopravy. V teoretické časti představím co to je dopravní sit' města, jeji uspořádání, jaké druhy dopravy zahrnuje. Dále představím jednotlivé druhy dopravy a popíšu typy dopravních prostředků zajišt'ujících přepravu cestujících ve městě. V praktické části popišu dopravní systémy Prahy a Minsku. A to od nejdůležitější městské hromadné dopravy do letecké dopravy. Dále bude následovat analýza dopravních systémů přes porovnání dvou dopravních infrastruktur s cílem zjištění rozdílů mezi nimi. V závěru jsou výsledná hodnocení provedené analýzy dvou hlavních měst, hlavní odlišnosti Prahy a Minsku, možné změny a nápravy.
|
|
|
Municipal transportation system of Bratislava
Králik, Peter ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Sopko, Michal (oponent)
Tato bakalářská práce se zabýva městskou hromadnou dopravou v Bratislavě. Je zde zobrazen její vývoj, současnost i budoucnost, která je spojená s projektom Bratislavské integrované dopravy. V první části jsem vymezil základní pojmy spojené s městskou hromadnou dopravou. Ve druhé části jsem se věnoval jejímu fungování v Bratislavě a v poslední části je znázorněn předpokládaný vývoj do roku 2020.
|
|
|
Veřejná doprava ve Švýcarsku se zaměřením na kanton Curych a srovnání s PID
Beneš, Zdeněk ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Blahovský, Jan (oponent)
Cílem práce je analýza veřejné dopravy ve Švýcarsku a především pak analýza integrovaného dopravního systému v kantonu Curych a také analýza Pražské integrované dopravy a jejich porovnání. Práce se v první části zabývá definicemi a charakteristikou veřejné dopravy, městské hromadné dopravy a integrovaných dopravních systémů. Detailně se zabývá historií, statistikou, organizací a ekonomikou integrovaných systémů obou srovnávaných lokalit. Na základě teoretických východisek následně práce porovnává vybrané parametry integrovaných systémů kantonu Curych a Pražské integrované dopravy. Práce přináší závěry o rozdílech a srovnáních veřejné dopravy ve dvou ekonomicky i historicky poměrně rozdílných oblastech.
|
|
|
Analýza vytíženosti vybrané oblasti MHD Ústí nad Labem
Hrstka, Daniel ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Matras, Tomáš (oponent)
Cílem této práce je představení MHD v Ústí nad Labem a podání analýzy a zhodnocení provozu linky 16 skrze vlastní dopravní průzkum. Metodou zjišťování informací je sčítání lidí v autobusech a zapisování si záznamů do sčítacího formuláře. Data jsou poté přeneseny do MS Excel, kde je vytvořena databáze a pomocí níž je vytvořena kontingenční tabulka. Informace z kontingenční tabulky se převádí do přehledných tabulek a grafů. Vyhodnocují se nejprve globální ukazatele nabídky a poptávky a maximální vytíženosti linky, poté se zpracují globální zastávkové a mezizastávkové obraty a nakonec se vytváří grafy pro každý spoj sledované linky v oblasti mezizastávkových obratů. Nakonec je vše vyhodnoceno pomocí variabilních nákladů a hledají se nejrůznější kombinace potenciálních úsporných opatřeních. Zohledňují se jednak ekonomické faktory a pak také negativní dopady úsporných opatření a hledá se přijatelný kompromis.
|
|
| |
host ::
RSS.