|
Kriminalita v dopravě jako součást zvláštní části kriminologie
RICHTEROVÁ, Michaela
Problematika nehodovosti a s ní spojené páchání trestné činnosti je poměrně široké a aktuální téma. Z této problematiky vyplývá cíl této práce, tedy zmapovat kriminalitu v silniční dopravě a v této souvislosti zhodnotit, zda trestné činy v dopravě ovlivnily policistu a účastníka dopravní nehody v jeho životě. Práce je rozdělena do dvou částí, na teoretickou a praktickou. V teoretické části jsem se zaměřila na to, co jsou dopravní nehody, jak se dělí a co je jejich příčinou. Zaobírala jsem se také tím, jak probíhá ohledání místa dopravní nehody a zda účastníci silničního provozu dopravní nehody utajují a jakým způsobem. Agresivní chování řidičů je také to, proč jsou dopravní nehody tak časté, proto jsem považovala za nezbytné, se tímto okruhem zabývat. Soustředila jsem se na to, jaké jsou projevy a prevence chování agresivních řidičů a zmínila jsem i tolik diskutovanou kampaň "Nemyslíš zaplatíš". Dopravní nehody mají často tragické následky, proto jsem rovněž uvedla, jak je to s oběťmi a pozůstalými těchto dopravních nehod. Do práce jsem také vložila, co jsou trestné činy, jejich dělení, znaky a definici. Mnoho lidí nezná rozdíly mezi trestným činem a přestupkem, proto bylo potřeba tento rozdíl a naopak společné znaky v práci uvést. V neposlední řadě jsem trestné činy rozdělila na nejčastější, které se objevují v silniční dopravě opakovaně a ty zbývající, které sice spadají do silniční dopravy, avšak nepatří mezi nejčastější. Zajímala jsem se také o to, jaký je postup při zjištění trestných činů, jak probíhá řízení před soudem. Nemohla jsem rovněž opomenout, jaké jsou tresty a jejich výkon za trestné činy v silniční dopravě. V druhé tedy praktické části, jsem použila kvalitativní výzkum. Data jsem sesbírala pomocí dotazování technikou polořízeného rozhovoru. Rozhovory byly zrealizovány s deseti komunikačními partnery, z nichž pět komunikačních partnerů byli Policisté České republiky z oddělení dopravních nehod a zbylými pěti komunikačními partnery byli účastníci silničního provozu, kteří se účastnili dopravní nehody. Tyto dvě skupiny komunikačních partnerů jsem vybrala metodou snowball sampling, tedy metodou "sněhové koule". Zjišťované otázky byly rozděleny do tří hlavních okruhů. Okruhy se týkaly dopravních nehod, trestných činů a psychického dopadu na zasahující policisty a účastníky po dopravní nehodě. Pro naplnění cíle byly stanoveny dvě výzkumné otázky. První otázka zjišťovala, jaké jsou nejčastější trestné činy v silniční dopravě. Druhá otázka se věnovala tomu, jaké jsou psychické dopady dopravních nehod na zasahující policisty a účastníky silničních dopravních nehod v jejich životě. Výsledky demonstrovaly, že obě skupiny, tedy policisté ČR a účastníci DN, byly ve shodě v hodnocení kriminality páchané v silniční dopravě, kde označily za nejčastější trestné činy Ohrožení pod vlivem návykové látky a Ublížení na zdraví z nedbalosti. Mezi další nejčastější trestné činy uvedli policisté Maření výkonu úředního rozhodnutí a účastníci DN Neoprávněné užívání cizí věci a Obecné ohrožení. Druhá výzkumná otázka ukázala, že obě skupiny byly ve svém životě dopravními nehodami s trestným činem po psychické stránce ovlivněny. Účastníci mají větší strach o své blízké a obavu z jízdy od té doby, co zažili vážnou dopravní nehodu. Někteří zmínili, že se od této události bojí jezdit s cizími lidmi v motorovém vozidle a někteří se bojí dokonce i sami řídit, jelikož si už nevěří. Policisty tyto dopravní nehody ovlivňují po psychické stránce, poněvadž je mají stále před očima a v místě, kde se tato událost stala, si většina z nich na tragickou příhodu vzpomene. Díky své profesi si dávají větší pozor na silnicích, jezdí opatrněji, neboť vidí důsledky, které mohou nastat. Větší obavy mají i o své blízké od doby, co pracují jako policisté.
|
|
Problémy trestů u trestných činů v silniční dopravě
Antošová, Ivana ; Novotný, Oto (vedoucí práce) ; Gřivna, Tomáš (oponent)
Závěr Doprava je neoddělitelnou součástí našeho životního stylu. Dnešní člověk ji někdy využívá až na hranici svých možností, a tím sebou nese riziko, které je stále častějším průvodním jevem dopravy - dopravní nehoda. Trestání pachatelů za trestné činy související s dopravou je velice aktuální téma. Vždyť v průměru každý šestý občan České republiky se dopustí trestného činu v dopravě. Problematika trestání právě těchto pachatelů je značně obtížná, jelikož u většiny trestných činů, které mohou být v dopravě spáchány, se nevyžaduje zavinění. Pachatelem či obětí se již při sebemenší nepozornosti může stát každý řidič, který bude v nesprávnou dobu na nesprávném místě. Z toho důvodu jsou často v těchto případech většinou trestně stíhaní "slušní lidé", kteří se této trestné činnosti nedopouštějí úmyslně, ale z nedbalosti. Kromě následků, které pachatel způsobil poškozenému, zde často existují též vážné následky, které svým jednáním způsobil sám sobě. Ve své diplomové práci jsem se v prvních kapitolách snažila přiblížit pojem dopravní nehoda a vyzdvihnout trestné činy, které lze nejčastěji v souvislosti s silniční dopravní nehodou spáchat. Tyto trestné činy již dlouhodobě vykazují vysoký podíl na celkovém objemu kriminality. Dopravní trestná činnost je představována třemi nejčastějšími trestnými činy, a to...
|
|
Rekonstrukce zachyceného provozu komunikačních nástrojů
Ambrož, Tomáš ; Matoušek, Petr (oponent) ; Kmeť, Martin (vedoucí práce)
V dnešní době čím dál více přibývá textové a hlasové komunikace a zasílání multimediálních dat pomocí komunikačních aplikací. Z tohoto důvodu vzniká potřeba bezpečnostních služeb státu tuto komunikaci monitorovat a analyzovat za účelem odhalování trestné činnosti a následnému použití získaných informací z komunikace v soudním řízení. Proto jsem se v mé bakalářské práci pokusil analyzovat a rekonstruovat zachycenou komunikaci dvou velmi populárních komunikačních aplikací, a to Vibru a Whatsappu. Následně ze svých poznatků o komunikačních protokolech jsem implementoval rozšíření pro aplikaci Netfox Framework, která je určena právě pro rekonstrukci zachycené komunikace různých komunikačních protokolů.
|
| |
|
Metodika vyšetřování drogové kriminality
Čermák, Jakub ; Štourač, Petr (vedoucí práce) ; Musil, Jan (oponent)
Tématem této diplomové práce je metodika vyšetřování drogové kriminality. Důvodů, proč jsem si vybral právě toto téma, je hned několik. Problematika drog, drogové kriminality, závislosti na drogách i nelegálního obchodu s drogami se postupem času stala globálním celosvětovým problémem, který zasahuje do mnoha oblastí lidského života, a proto je třeba na něj neustále upozorňovat. Právě tato skutečnost, společně s dalšími důvody, jakým je např. má osobní spojitost s drogovou problematikou (několikaleté zapojení do programu zaměřeného na primární prevenci drog na středních školách), mě vedly k výběru tohoto tématu. Má práce je rozdělena do šesti částí. V prvních dvou částech vymezuji obecné pojmy spojené s drogovou problematikou a provádím rozdělení drog do skupin, dle vybraných kritérií. Pro lepší orientaci v problematice uvádím nejznámější zástupce jednotlivých druhů drog i s popisem jejich účinků na organismus člověka. Ve třetí části mé diplomové práce se zaměřuji na trestněprávní postih drogových trestných činů a historický vývoj právní úpravy s tímto problémem spojený. Hlubší rozbor věnuji v této části zákonu č. 140/1961 Sb., trestnímu zákonu, a dále aktuálnímu předpisu upravujícímu postih drogových trestných činů, zákonu č. 40/2009 Sb., trestnímu zákoníku. Čtvrtá část diplomové práce je věnována...
|
|
Problematika pojistného podvodu v ČR
Šlemar, Jan ; Hejda, Jan (vedoucí práce) ; Luštický, Martin (oponent)
Diplomová práce na téma " Problematika pojistného podvodu v ČR" se zabývá jedním z nejrozšířenějších druhů podvodů vůbec. Cílem této práce je analyzovat nejčastější způsoby páchání tohoto trestného činu hlavně v oblasti automobilů a dopravních nehod a zhodnotit současný stav situace pojistných podvodů na území České republiky z pohledu pojišťoven a orgánů činných v trestním řízení. Zároveň práce navrhne určitá možná preventivní opatření, která by pomohla zabránit pojistným podvodům.
|
| |
|
Produktivní pracovní týmy.
VRBKOVÁ, Eva
Tato diplomová práce se zabývá rolí psychologa ve vytváření pracovních týmů. Organizací, ve které jsem prováděla kvalitativní výzkum, je Policie České republiky. Chtěla jsem potvrdit nebo vyvrátit hypotézu, že role psychologa při vytváření policejních pracovních týmů je nenahraditelná. Při výzkumu jsem použila metody rozhovoru, pozorování a dotazování. Policejní týmy se vytvářejí k řešení určité problematiky (např. obchod s drogami) nebo k řešení určitého trestného činu (např. vraždy). Zjistila jsem, že policejní pracovní týmy vytváří vždy nadřízený. Členy týmu si vybírá podle specializace, zkušeností a schopností. Policejní psycholog se vytváření týmů neúčastní. Policejní psycholog vybírá nové policisty - testuje paměť, reakční čas a inteligenci uchazečů o policejní práci. Noví policisté musí také projít testy osobnosti. Všechny tyto testy jsou nezbytné, protože policejní práce je extrémně náročná. Dalším úkolem policejního psyychologa je výuka a výcvik policistů - psycholog je učí asertivnímu jednání, metodám, jak se vyrovnat se stresem, jak jednat se suicidanty. Velmi důležitou součástí práce policejního psychologa je poradenství, které slouží policistům i jejich rodinám. Psychologové také zajišťují posttraumatickou péči o policisty. Tato péče je zřízena pro policisty, kteří použili zbraň, vyšetřují smrt dítěte nebo obzvlášť závažnou vraždu. Policejní psychologové také pracují jako konzultanti při vyšetřování, zejména při vyšetřování sebevražd, znásilnění a týrání dětí. V takových případech pomáhají uklidnit situaci, zklidnit poškozeného, také pomáhají při výslechu a instruují policisty, jak jednat s poškozeným.
|
|
Potřeby zvyšování psychologických kompetencí pracovníků IZS, návrh vzdělávacích aktivit.
VAŠÁTKOVÁ, Klára
Bakalářská práce se orientuje na potřeby zvyšování psychologických kompetencí pracovníků integrovaného záchranného systému a následně na návrh vzdělávacích aktivit. První část práce se týká teorie kompetence, je zde charakteristika a definice kompetence a také její třídění a dělení. Následující podkapitola se zabývá mechanismy psychické adaptace na zátěžové situace, se kterými se pracovníci IZS mohou při výkonu své práce setkat. Další podkapitola je orientována na fungování psychiky v zátěžových situacích a na její jednotlivé fáze jako je především fáze aktivizace, fáze zvládání psychické zátěže a fáze důsledková. V podkapitole policejní stres je zmínka o psychické zátěži při vyšetřování násilné trestné činnosti, kde jde o extrémní mrtvoly, smrt dítěte nebo smrt za tragických okolností. Dále je pozornost věnována psychologickým důsledkům použití střelné zbraně, pracovnímu stresu policistů a zvládání stresových situací v policejní praxi. Psychohygiena pracovníků IZS popisuje odolnost pracovníků IZS vůči zátěžovým situacím, také ochranu psychického zdraví těchto pracovníků a v neposlední řadě také syndrom vyhoření. Práce zároveň nabízí jednoduchý přehled o možnostech psychologické péče o pracovníky IZS a účinných prostředcích k předcházení posttraumatickým stresovým příznakům u osob pracujících v IZS. Hlavní možností předcházení je krizová intervence - odborná metoda práce s člověkem v situaci, kterou prožívá z vlastního pohledu jako zátěžovou, případně ohrožující.Další možností je supervize - poradenská metoda, která napomáhá pracovníkům v jejich profesním rozvoji, směřuje ke zvýšení jejich profesionality. Samostatná podkapitola se orientuje na komunikaci s lidmi a její pravidla. Podrobněji jsou rozpracovány zásady jednání s duševně narušenými jedinci, zásady jednání s obětí trestného činu, také jednání se sebevrahem, komunikaci se seniory, zásady sdělování nepříjemné zprávy a komunikaci s agresorem. Posední podkapitola teoretické části se týká krizové komunikace, tedy komunikace se zasaženými osobami a specifik krizové komunikace v bezpečnostních sborech Policie České republiky, Hasičského záchranného sboru České republiky a Zdravotnické záchranné služby. Výzkumná část začíná kapitolou Cíle práce, kde jsou stanoveny tři základní cíle, kterých má práce dosáhnout. Prvním cílem je charakteristika vzdělávacího systému Policie České republiky základní odborná příprava a možnosti následného dalšího vzdělávání. Je zde zmínka o Etickém kodexu Policie České republiky, kterým se mají všichni policisté řídit. Následujícím cílem je charakteristika vzdělávacího systému italské policie, která je rozdělena do tří modulů - bezpečnost a obrana, zbraně a jejich oprávněné použití, doprava a dopravní předpisy. Součástí vzdělávání policistů v Itálii je také speciální modul, který se dále dělí na pět podmodulů - komunikace mezi policistou a občanem nebo skupinou občanů, komunikační proces, neverbální komunikace, komunikační problémy a řízení úzkosti a stresu. Posledním cílem je návrh vzdělávacích aktivit, který byl vytvořen na základě komparace vzdělávacích systémů policie ČR a Itálie. První je zaměřen na komunikaci nácvik složitých komunikačních situací pomocí modelových situací a také výcvik čtení neverbální komunikace. Druhý návrh se týká zvýšení vzdělanosti policistů v oblasti etnických rozdílů mezi osobami žijícími na území České republiky. Posledním návrhem je edukace policistů v oblasti znakového jazyka základní znaky pro počáteční komunikaci a domluvu se sluchově postiženými občany. Tyto návrhy mohou být použity pro praxi policejního vzdělávání.
|
|
Studie mechanických poškození karoserií nástroji v souvislosti s pojistnými podvody
Bednářová, Lucie ; Tylšar, Vladimír (oponent) ; Semela, Marek (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá problematikou pojistných podvodů v souvislosti s manipulovanými škodnými událostmi. Jsou zde popsány možné příčiny páchání tohoto trestného činu a možnosti jeho odhalování. V součinnosti s cílem této práce byly provedeny rozsáhlé pokusy na karoseriích poškozením definovanými nástroji. Vznik poškození a jeho charakter byl posuzován z mechanoskopického hlediska. Následně byly porovnávány záměrná poškození vozidel s deklarovanými dopravními nehodami a podobnými poškozeními objevujících se u parkovaných vozidel. Tuto část práce je možné využít pro tvorbu komparační databáze záměrných poškození vozidel při řešení technické přijatelnosti vzniku poškození, která je vhodným materiálem při využití ke znalecké činnosti.
|
host ::
