|
Zhodnocení finanč ní situace konkrétního podniku metodami finanční analýzy
VIOLOVÁ, Aneta
Diplomová práce hodnotí vývoj finančního hospodaření vybraného podniku v období deseti let. Pro účel diplomové práce byly použity známé postupy a nástroje finanční analýzy. Zdrojem finanční analýzy byly údaje z výročních zpráv společnosti. Na základě získaných výsledků bylo posouzeno finanční hospodaření podniku a navrhnuta opatření, která by mohla vést ke zlepšení jeho ekonomické a finanční situace.
|
|
Analýza možností řešení výběru reportingových nástrojů
Hodinka, Pavel ; Novotný, Ota (vedoucí práce) ; Kanda, Martin (oponent)
Diplomová práce se zabývá výběrem nástrojů sloužících k reportingu a manažerským výstupům pro telekomunikační společnost spadající objemem své činnosti do kategorie malých a středních firem. Teoretická část práce se zaměřuje na obecnou problematiku Business Intelligence, nalezení a sestavení doporučení pro kvalitní reporting a výstupy a také na způsob jak vybrat z široké nabídky správnou variantu odpovídající požadavkům Praktická část popisuje důvody, které vedly konkrétní společnost k potřebě reportingových nástrojů. Sumarizuje potřeby firmy a analyzuje trh potencionálních produktů. Tato část je uzavřena výběrovým procesem, který na základě vytvořených kritérií hodnotí jednotlivé produkty a hledá optimální variantu řešení. Tato práce vznikla na základě teoretických znalostí získaných v průběhu studia, praktických zkušeností a konzultací s odborníky v oblasti reportingu. Zároveň může posloužit při sumarizaci požadavků a pro nalezení možností společnostem, které hledají optimální nástroje pro reporting a výstupy.
|
|
LP relaxations and pruning for characteristic imsets
Studený, Milan
The geometric approach to learning BN structure is to represent it by a certain vector; a suitable such zero-one vector is the characteristic imset, which allows to reformulate the task of finding global maximum of a score over BN structures as an integer linear programming problem. The main contribution of this report is an LP relaxation of the corresponding polytope, that is, a polyhedral description of the domain of the respective integer linear programming problem.
|
|
Agregace hlášení o bezpečnostních událostech
Kapičák, Daniel ; Kováčik, Michal (oponent) ; Bartoš, Václav (vedoucí práce)
V tejto práci sa venujem analýze bezpečnostných hlásení zo systému Mentat vo formáte IDEA a návrhu a implementácii metód pre ich agregáciu a koreláciu. V analýze dát poukážem na rozmanitosť hlásení. Ďalej predstavím návrh jednoduchého frameworku a systému šablón, ktorý slúži ako základ pre tvorbu agregačných a korelačných metód. Tiež popíšem návrh a implementáciu jednotlivých metód. Na záver vyhodnotím niektoré navrhnuté metódy na dostupných vzorkách dát. Ukážem, že navrhnuté agregačné metódy v niektorých prípadoch dokážu znížiť množstvo hlásení až o 90% pri zachovaní všetkých podstatných informácií.
|
|
Intra- and Out-of-Vehicle Channel Measurements and Modeling
Kukolev, Pavel ; Masopust, Jiří (oponent) ; Wieser, Vladimír (oponent) ; Prokeš, Aleš (vedoucí práce)
The dissertation is focused on channel measurements and modeling for vehicle-to-X communication and on localization. In order to realize an integrated intelligent transportation system (ITS), it is important to estimate channel features for intra-vehicle and out-of-vehicle scenarios. For this propose the following activities are carried out: simulation of the 802.11p PHY; comparison with 802.11a; channel measurements for different scenarios based on the 802.11p and ultra-wideband (UWB); creating channel models for 802.11p and UWB; UWB measurements to assess performance of localization. The vehicle-to-X communication is supposed on the IEEE 802.11p standard. The dissertation presents the differences between IEEE 802.11a and IEEE 802.11p physical layer standards through the simulation results of the transmission over a HIPERPLAN/2 channel. Further, the simulation of the 802.11p signal transmission over ITU-R M.1225 channel, which includes pedestrian and vehicle models with different relative delays and average power, is presented. The influence of the channel on the signal is analyzed using MATLAB simulation in terms of bit error rate (BER). The dissertation reports vehicular channel measurements in the frequency band of 5.8 GHz for IEEE 802.11p standard and for UWB (3-11 GHz). Experiments for both intra-vehicle and out-of-vehicle environments are carried out. It was observed that the large-scale variations (LSVs) of the power delay profiles (PDPs) can be best approximated through a two-term exponential decay model for the 802.11p protocol, in contrast to the Saleh-Valenzuela (S-V) model which is suitable for UWB systems. For each measurement, the LSV trend was used to construct the respective channel impulse response (CIR). Next, the CIR is used in 802.11p simulation to evaluate the BER performance, following a Rician model. The results of the BER simulation shows the suitability of the protocol for in-car as well as out-of-car wireless applications. The simulation for out-of-car parameters indicate that the error performances do not vary much and it is possible to determine an average BER curve for the whole set of data. The randomness in UWB channel for small positional variations around a car, parked in an underground garage, is reported. The path loss (PL) is found to be monotonically increasing with distance but varies randomly with angle and height and thereby renders signal strength based ranging inaccurate for such scenarios. On the other hand, arrival time of the first ray can be used for reliable estimation of distance, independent on transmitter angle or height. The number of clusters in the PDP is reduced with distance but the nature of the profile remains fairly consistent with angle. The S-V model parameters also vary with distance and height but their average values are close to the IEEE 802.15.3 recommended channel model. For localization applications the distance between the antennas is calculated exploiting the linear dependence of distance on delay from PDP. The coordinates of a transmitting antenna are found with the help of two receiving antennas following a two-dimensional (2-D) time-of-arrival (TOA) based localization technique. A comparison of the calculated coordinates with the original ones exhibits an error of less than 6% which supports the suitability of the proposed approach for localization of the cars.
|
| |
|
Which foreigners are worth wooing?: a meta-analysis of vertical spillovers from FDI
Havránek, Tomáš ; Iršová, Zuzana
Hlavním argumentem pro poskytování pobídek zahraničním investorům je očekávaný transfer technologie od zahraničních firem k firmám hostitelské země. Evidence pro takové přelivy produktivity je však v literatuře smíšená. V článku autoři analyzují tento efekt systematicky pomocí 3 626 odhadů mezi-sektorových přelivů reportovaných v 57 článcích. Výsledky naznačují, že chyby ve specifikaci modelů způsobují nižší reportované odhady, ale že žurnály preferenčně publikují vyšší odhady.
Plný text:  PDF
|
| |
|
Interpretation of czech FX options
Cincibuch, Martin ; Bouc, Pavel
This report describes the Czech koruna option market and explores the behaviour of option prices during three eventful periods of the history of the Czech koruna. It points out their forward-looking nature and also shows how implied risk neutral distribution might be used for monitoring and interpretation of market sentiment.
Plný text: PDF
|
| |
host ::
