|
|
Problematika výběru mýta na silniční síti
Mareček, Jakub ; Stehlík,, Dušan (oponent) ; Hýzl, Petr (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá problematikou výběru mýta na silniční síti. První část práce popisuje zavedené způsoby zpoplatnění komunikací a klade důraz na zpoplatnění výkonové. Zabývá se elektronickými mýtnými systémy a mikrovlnnou technologií, používanou v České republice. V druhé části je uveden výběr poplatků za užívání pozemních komunikací, činnost Celní správy a telematické systémy. Třetí část je zaměřena na rozšíření zpoplatnění silnic I. a II. třídy, na náklady na zavedení a provozování výběru mýta. Čtvrtá část popisuje problematiku a zhodnocení systému zavedení, rozšiřování a výběru mýta.
|
|
|
Mezinárodní autobusová doprava
Machýček, Jan ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Muller, Vladimír (oponent)
Cílem této bakalářské práce je poskytnout informace o podnikání v mezinárodní osobní silniční dopravě. Práce se zaměřuje především na podmínky a nařízení, jež jsou s provozováním tohoto typu dopravy spjaty. Další části jsou věnovány poplatkům a daním, které je dopravce povinen platit v rámci využívání silniční infrastruktury České republiky a vybraných evropských zemí. Konkrétně se jedná o Německo, Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii. V závěrečné části práce je představen konkrétní autobusový dopravce.
|
|
|
Mezinárodní autobusová doprava
Mačátová, Eva ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Veselý, Jan (oponent)
Cílem této diplomové práce je poskytnout čtenáři ucelené informace o podnikání v silniční osobní dopravě se zaměřením na podmínky, které musí dopravce splnit, aby mohl začít podnikat, a nařízení, které je povinen dodržovat. Diplomová práce se dále zabývá poplatky, které autobusový dopravce odvádí do státní pokladny (popř. soukromým subjektům) Německa, Slovenska, Polska a Rakouska. Těmito poplatky se rozumí mýtné a daň z obratu. Součástí práce je i srovnání výše poplatků v sousedních zemích.
|
|
|
Změny mýtných sazeb v České republice a jejich dopady
Čížková, Michaela ; Rod, Aleš (vedoucí práce) ; Brožová, Dagmar (oponent)
Diplomová práce se zabývá fungováním elektronického mýtného systému v České republice se zaměřením na jeho fiskální a regulační funkci. Pozornost je věnována především zvyšování mýtných sazeb mezi lety 2007 -- 2015 a jeho dopadům. Ty jsou v empirické části práce testovány pomocí modelu dynamické regrese na měsíčních datech o předepsaném mýtném a podílech jednotlivých emisních skupin na realizovaných mýtných transakcích. Na základě dostupných dat, poskytnutých portálem MYTO CZ, bylo prokázáno, že nárůst průměrných hodnot mýtných transakcí v ekologicky nepříznivějších EURO skupinách vede k poklesu podílu těchto skupin na celkově realizovaných transakcích, a s největší pravděpodobností tak motivuje dopravce k obnově vozového parku, která se následně promítne do zvyšování podílu automobilů s nižší ekologickou zátěží.
|
|
|
Zpoplatnění dopravní infrastruktury v Běloruské republice
Liasun, Alina ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Mervart, Michal (oponent)
Diplomová práce se zabývá zpoplatněním výbraných oboru dopravní infrastruktury v Běloruské republice. První část práce je věnována obecnému popisu dopravní infrastruktury země, která spojuje Evropské státy s Ruskou federaci a státy Pobaltí. Důraz kladen na skutečný stav, kvalitu, rozvoj daných oborů. Druhá část práce - popis principů a nástrojů zpoplatnění. Z důvodu progresivního rozvoje silniční infrastruktury a odlišnosti metod jejího zpoplatnění větší pozornost věnována nástrojům zpoplatnění pozemní komunikace daného typu dopravy. Ve světě existuje několik systémů určených pro výběr poplatků za použití pozemní komunikace. Jeden způsob je založen na principu časového zpoplatnění, jako jsou například dálniční známky. Další způsob je tzv. výkonový systém zpoplatnění (mýto). V Bělorusku nefungue princip časového výběru poplatků za použití pozemní komunikace, proto v práci podrobněji popsan systém výkonového zpoplatnění. Poslední část diplomové práce je věnována problematice zpoplatnění vybraných oblastí dopravní infrastruktury v Bělorusku. Důraz kladen na jvíce využívaným oblastem, jako jsou železniční a silniční doprava, ale letecké a říční dopravě taky věnovana pozornost.
|
|
|
Analýza projektu mýtného v Praze z pohledu internalizace externalit
Rychetský, David ; Geuss, Erik (vedoucí práce) ; Vejchodská, Eliška (oponent)
V této práci se zabývám zavedením mýtného v centru Prahy. Mýtné zde zkoumám jako jeden z nástrojů internalizace externalit. Automobilová doprava způsobuje v centrech měst vysoké externality, a proto existuje tendence tento problém pomocí různých opatření řešit. Konkrétní projekt na zavedení mýtného v Praze sice přinese internalizaci externalit z automobilové dopravy, ale vzhledem k vysokým nákladům se z hlediska společnosti jako celku nevyplatí.
|
|
|
Charging for road transport in London
Koscelník, Štefan ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Kiovsky, Tomáš (oponent)
Cílem této práce je popis a hodnocení projektu zpoplatnění silniční dopravy ve městě Londýn. V teoretické části je zpracována problematika dopravy v městských podmínkách, její základní druhy, problémy a možné přístupy k jejímu řešení. Součástí je i popis elektronických systémů mýtného jako nástrojů používaných v řízení dopravy ve městě. Praktická část se zabývá použitím video-detekční technologie zpoplatnění silniční dopravy ve městě Londýn. Zahrnuje proces přípravy a realizace projektu, jeho základní principy fungování a úpravy provedené během doby jeho fungování. Následuje zhodnocení projektu z hlediska vlivu na dopravu, obchodní aktivitu a kvalitu ovzduší ve městě. V závěru práce jsou doporučení pro případnou realizaci podobného systému zpoplatnění v podmínkách města Prahy.
|
|
|
Toll impact on the costs in international truck transport
Mruz, Peter ; Novák, Radek (vedoucí práce) ; Bielený, Vladimír (oponent)
Cílem diplomové práce je porovnání a vyčíslení dopadu zavedení elektronického mýta na náklady dopravců v exportní přepravě Prešov (SK) -- Werlte (DE). Pozornost je věnovaná podrobné analýze nákladů mýta v rámci emisních norem nákladních automobilů Euro II, Euro III a Euro V. Analýza jednotlivých nákladů mýta se skládá z vyčíslení jednotlivých nákladů na kilometr, celkových ročních nákladů a nákladů na přepravu v sledovaném období let 2003 a 2010.
|
|
|
Elektronické mýtné systémy ve městech
Verner, Radim ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Svoboda, Lukáš (oponent)
Cílem diplomové práce je popis a zhodnocení dopravy, zejména v prostředí měst, s důrazem na možnosti využití moderních technologií pro řízení a regulaci dopravy v těchto oblastech. První část práce je věnována charakteristice vývoje dopravy v rámci městského urbanizačního procesu. Další kapitoly jsou zaměřeny na nejrozšířenější subsystémy městské hromadné dopravy, problematiku zejména externích nákladů, jež v silniční dopravě vznikají, a možnosti jejího zpoplatnění. V této oblasti je věnován prostor zejména elektronickým mýtným systémům, jejich právnímu rámci, základní architektuře, popisu nejrozšířenějších technologií a interoperabilitě a standardizaci v této oblasti. Ve druhé a hlavní části práce je provedena analýza zhodnocení městských mýtných systémů na příkladě tří velkých norských měst: Osla, Trondheimu a Bergenu. Zde jsou nastíněny hlavní důvody, proč tato města k zavedení těchto systémů přistoupila, jejich základní parametry, dosažené efekty a v neposlední řadě též úvaha nad řešením obdobného systému, který by v budoucnu mohl fungovat rovněž v Praze.
|
|
|
Zpoplatnění silniční dopravy v Rakousku
Prokeš, Martin ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Kropáček, Stanislav (oponent)
Diplomová práce se zabývá zpoplatněním silniční dopravy v Rakousku. První, obecná část práce je věnována charakteristice silniční dopravy a zejména pak popisu důvodů, způsobů a cílů zpoplatnění silniční dopravy, přičemž důraz je kladen na systémy elektronického výběru mýtného, jejich technologie a možnosti využití v oblasti dopravní telematiky. Ve druhé části je charakterizován rakouský systém zpoplatnění silniční dopravy a jeho nástroje, kdy je pozornost věnována hlavně právnímu rámci zpoplatnění, zpoplatnění vozidel s maximální přípustnou hmotností do 3,5 t, vozidel nad 3,5 t, interoperabilitě a v neposlední řadě také možnému budoucímu vývoji zpoplatnění silniční dopravy v Rakousku.
|
host ::
RSS.