|
| |
|
|
The entry of a new technical journal on the market
Šplíchal, Jan ; Pálka, Peter (advisor) ; Pokorný, Jan (referee)
Cílem této práce je komplexní náhled na postupy a úkony nutné při nově vznikajícím odborném časopisu se zaměřením na skladbu obsahové části časopisu a multimediální přílohy. Pozornost je také věnována webové prezentaci titulu, která má velkou šanci do budoucna poskytnout, díky svým technologickým možnostem, papírové podobě časopisu zajímavé rozšíření a doplnění. Úvod obsahuje přehled současných vydavatelství působících v České republice a uveden je také přehled odborných počítačových periodik. Zmíněn je rovněž legislativní rámec a právní zabezpečení vydavatelské činnosti. Obsahem práce je také krátký historický pohled na distribuci v ČR a možnosti kompletace výtisků. Jádrem práce je zamyšlení nad obsahovou náplní časopisu, jeho rozdělení na tematické bloky a jednotlivé části. Neméně důležité multimediální příloze je věnována druhá polovina této stěžejní části, kde jsou popsány možnosti vkládání multimediálních příloh, jejich základní skladba a výhody. Závěrečná část se zaobírá možností webové prezentace časopisu. Webové stránky poskytují do budoucna vhodný způsob doplnění tištěného časopisu zejména svými technologickými možnostmi, které papírová forma nemůže poskytnout.
|
|
| |
|
|
Simulation of ultrasonic wave in the composite aircraft structures
Cimrhanzl, Jan ; Koštial, Rostislav (referee) ; Šplíchal, Jan (advisor)
V této diplomové práci jsou popsané SHM metody používané v letectví a dále jsou udělány MKP simulace šíření ultrazvoukových vln v celokompozitním tenkostěnném materiálu používaném u leteckých konstrukcí. Pro simulaci byla zvolena SHM metoda nazývaná pitch-catch. Simulace byla provedena na dvou různých kompozitových materiálech a každý z nich byl testován třemí různými konfiguracemi s trhlinou a jednou konfigurací bez trhliny. Jako prepocessor byl použit MSC.Patran a jako post processory byli použity MSC.Nastran a MSC.Dytran, jejichž výsledky byli na závěr porovnány. Simulace prokázali, že rychlost šíření a amplituda vln šířících se v simulovaném panelu je trhlinami ovlivněna. Při konfiguracích s trhlinami rychlost šíření i amplituda vln byli menší, než v případě bez trhliny. Jako vhodnější post processor při MKP simulacích se ukázal MSC.Nastran, jehož výsledky byli přesnější a zárověň bylo i snažší správně odečítat hodnoty dat z grafů pro podrobnější pozorování šíření vln.
|
|
|
Front landing gear design of PS-28 Cruiser aircraft
Marcinko, Peter ; Šplíchal, Jan (referee) ; Katrňák, Tomáš (advisor)
This diploma thesis deals with the design of the front landing gear with steering nose leg and hydropneumatic shock absorber, designed for aircraft PS - 28 Cruiser. In the thesis there was created design of basic types of front landing gear and the best option was selected. The work is further elaborated design of hydropneumatic shock absorber and comparise with the measured load. At the end of the work it was created the structural design of the front landing gear.
|
|
| |
|
| |
|
|
Design of composite aeroplane wing-fuselage joint
Sadovský, Hynek ; Šplíchal, Jan (referee) ; Juračka, Jaroslav (advisor)
This master's thesis deals with design, strength calculation and technological solution of wing-fuselage joint for composite four-seater aeroplane certificated by CS-23. Design is focused on optimal space utilization, low weight and simple manufacturing and assembly. Main output is technical documentation consisting of drawings and technological lay-ups. Conceptual design was chosen after analysis and weight estimation. With strenght calculation for composite materials it was possible to design composition of primary parts and also specify manufacture processes. Assigment was solved by unusuall conceptual design, which claims higher precision manufacturing, but it saves weight.
|
|
|
VUT 081 Kondor aircraft aeroelastic analysis
Talanda, Tomáš ; Šplíchal, Jan (referee) ; Juračka, Jaroslav (advisor)
This master thesis deals with VUT~081~Kondor aircraft flutter analysis. This aircraft is being designed at the Institute of Aerospace Engineering, Faculty of Mechanical Engineering, Brno University of Technology. The thesis contains detailed aircraft description, natural frequency and normal modes computation as well as aircraft structure flutter analysis and critical flutter velocity determination. Some structure improvement recommendations have been given in order to increase the critical flutter velocity and to fulfil the CS-VLA regulation requirements.
|
|
| |
guest ::
RSS feed.