|
|
Dopravník třísek
Lukeš, Petr ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci třískového dopravníku. Konstrukce bude vycházet z informací plynoucích z provedené rešerše. V práci je popsán význam třískového hospodářství při současných výrobních procesech. Při rešerši byli zhodnoceny výhody a nevýhody jednotlivých konstrukčních řešení. V přehledu výrobců došlo k porovnání portfolií. Po volbě obráběcího centra a obráběného materiálu byl zvolen vhodný typ dopravníku. Následně byly vybrány a popsány jednotlivé konstrukční prvky. Po provedení funkčních výpočtů byl zkonstruován dopravník třísek. Výstupem práce je sestavný výkres a výkresy důležitých konstrukčních částí.
|
|
|
Topologická optimalizace rámu
Kartaš, David ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Zeizinger, Lukáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá problémem topologické optimalizace strojní součástí, konkrétně optimalizací rámu. V první části jsou popsány jednotlivé způsoby a metody topologické optimalizace. Druhá část obsahuje vlastní řešení topologické optimalizace na vybraném rámu. V závěru jsou shrnuty a zhodnoceny výsledky této práce, a nakonec porovnány s výchozím rámem.
|
|
| |
|
|
Portálový jeřáb 40 t
Vrzala, Vojtěch ; Zeizinger, Lukáš (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Cílem téhle bakalářské práce je konstrukční návrh kolejového portálového jeřábu, funkční výpočet zdvihacího ústrojí, pevnostní kontrola nosné konstrukce jeřábu a částečná výkresová dokumentace. Práce obsahuje klasifikaci jeřábu, výpočty zatížení a součinitelů, návrh a pevnostní výpočty konstrukce a výpočet zdvihacího ústrojí.
|
|
|
Pásový dopravník stavebního recyklátu
Kousal, Marek ; Malášek, Jiří (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá návrhem pásového dopravníku pro stavební recyklát s dopravním výkonem 43 000 kgh-1, osovou vzdáleností 29 m a výškovým rozdílem 5,8 m. Hlavní oblastí zájmu je konstrukce a funkční design pásových dopravníků, jejichž hlavní části jsou nosná konstrukce, dopravní pás, hnací buben, poháněcí stanice, válečková stolice a napínací zařízení. Práce také zkoumá různé druhy stavebního recyklátu, včetně cihelného, betonového, asfaltového a směsného recyklátu. Součástí práce je funkční výpočet dopravníku, který byl prováděn dle normy ČSN ISO 5048. Závěrečná část se věnuje konstrukčním řešením dopravníku a rešerší výrobců podobných zařízení. Navržený pásový dopravník splňuje všechny zadané parametry s vypočteným dopravním výkonem 99 720 kgh-1. Tato práce poskytuje ucelený přehled o konstrukci a funkci pásových dopravníků pro stavební recyklát. K práci je přiložena výkresová dokumentace, která obsahuje výkres sestavy pásového dopravníku, svarku části rámu a výkres násypky.
|
|
|
Pásový dopravník kamenné drti pro betonovou směs
Jílek, Petr ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je vytvořit návrh a výpočet konstrukce pásového dopravníku k dopravování kamenné drti pro betonovou směs. Dopravník je dimenzován a navrhován pro výškový rozdíl 3,2 metru, osovou vzdálenost 24 metrů a dopravní výkon 52 000 kg·h-1. Výpočetní část je provedena dle normy ČSN ISO 5048. Dále je v práci zahrnuta volba a návrh základních prvků jako např. napínací zařízení a pohon. V rešeršní části jsou zmíněni různí výrobci pásových dopravníků. Výkresová dokumentace k této práci se nachází v její příloze.
|
|
|
Rám portálového jeřábu
Šesták, Jiří ; Zeizinger, Lukáš (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Práce se zabývá konstrukčním návrhem nosné konstrukce portálového jeřábu pro manipulaci s loděmi. Rám se skládá z nosníků, které jsou spojeny pomocí plátových spojů a přírub. Nosníky jsou svařované skříňového průřezu. Materiálem byla zvolena ocel S460N. Návrh vycházel z kombinace zatížení, která byla určena pomocí zatěžujících sil a jejich příslušných dynamických koeficientů, které mohou na rám působit. Konstrukce rámu byla ověřena pomocí metody konečných prvků v softwaru MSC Apex. Práce zahrnuje i teoretické vypočtení výkonu nutného k pohonu celého jeřábu. Pro navrženou konstrukci je zpracována částečná výkresová dokumentace.
|
|
|
Rám kabiny výtahu
Řehulka, Filip ; Zeizinger, Lukáš (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zaměřuje na návrh výtahového rámu, jeho pevnostní výpočet a funkční výpočet výtahového systému s nosností 600 kg. Bylo nutné určit použití výtahu, počet přepravovaných osob a typ pohonu s použitím výtahových pásů místo lan. Výtah je navržen pro 6 osob a instalován v čtyřpatrovém obytném domě s trakčním pohonem s lanováním 2:1 a jmenovitou rychlostí 1 m·s-1. Konstrukce rámu byla modelována v programu Autodesk Inventor, s použitím C a čtvercových profilů. Výpočty pro určení bezpečnosti byly provedeny dle norem ČSN EN 81-20 a ČSN EN 81-50.
|
|
|
Dálková pásová doprava
Řepa, Vojtěch ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Zeizinger, Lukáš (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá dálkovou pásovou dopravou, jejíž principy jsou vysvětleny v první kapitole práce. V následující kapitole jsou podrobně popsány jednotlivé komponenty pásového dopravníku. Praktická část práce se zabývá koncepčním návrhem podle zadaných parametrů v souladu s ČSN ISO 5048 a použitou odbornou literaturou. Pro ověření správnosti koncepce je provedena kontrola pevnosti zvoleného dopravního pásu. K navrhovanému dopravníku je vytvořena 3D vizualizace a výkresová dokumentace koncepčního návrhu.
|
|
|
Využití optimalizačních metod při navrhování strojních součástí
Kubrický, Daniel ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Zeizinger, Lukáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce popisuje využití metod strukturální optimalizace při navrhování strojních součástí. V první části práce byl proveden popis současného stavu poznání procesu optimalizačních úloh společně s jeho teoretickými východisky. V druhé části práce byla vytvořena statická analýza a topologická optimalizace nebo Generativní design na příkladu vahadla v šesti komerčních software. V třetí části byly mezi sebou porovnány výsledné modely jednotlivých software a byly srovnány výsledky pomocí kritéria maximálního napětí von Mises a celkové deformace modelu. Na závěr této práce bylo provedeno vyhodnocení použití software pro strukturální optimalizaci.
|
host ::
RSS.