|
|
Multifunkční sportovní hala
Škatula, Václav ; Pilgr,, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá návrhem a posouzením nosné ocelové konstrukce multifunkční haly obdélníkového půdorysu. Objekt se nachází v městské zástavbě v Ostravě. Projekt je vypracován ve dvou variantách. První variantu tvoří deset příčných vazeb po pěti metrech. Druhou variantu tvoří šest příčných vazeb po devíti metrech. Práce je zaměřena na zatížení konstrukce ocelové haly, přičemž je kladen důraz na jednotlivé konstrukční prvky a montážní dílce. Výpočty jsou zpracovány podle platných normativů ČSN EN.
|
|
|
Bytový dům
Janás, Ondřej ; Šmak, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Obsah diplomové práce spočívá v návrhu a posouzení dřevostavby bytového domu v podmínkách České republiky. V úvodu práce jsou porovnány dvě varianty dřevěné konstrukce domu, přičemž na detailní zpracování byla vybrána vhodnější varianta. Vybranou variantu tvoří dřevostavba typu platform frame system, která je v České republice nejrozšířenější a stále více oblíbenou variantou stavby pro bydlení.
|
|
|
Myčka pro vlaky
Uher, Michal ; Bajer, Miroslav (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Obsahem bakalářské práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce myčky na vlaky. Objekt je umístěn v průmyslové zóně obce Lípa nacházejícího se nedaleko krajského města Zlína. Objekt má půdorysný tvar 8 x 96 m. Je rozdělen na dva dilatační celky po 48 m. Výška hřebene střechy dosahuje 10,71 m. Základním nosným prvkem je ocelový rám kloubové spojený ve vrcholu se sloupy vetknutými do základu. Na rámu jsou uloženy ocelové vaznice, na kterých leží střešní plášť. Prostorovou tuhost zajišťují příčná stěnová a střešní ztužidla. Mycí rám má vlastní nosnou konstrukci. Nevyvozuje tedy žádné účinky na navrhovanou konstrukci. Na čelních stěnách se nacházejí z obou stran vrata. Zpracován byl statický výpočet hlavních nosných prvků včetně detailů a výkresová dokumentace.
|
|
|
Ocelová konstrukce obytné budovy
Špeta, Václav ; Barnat, Jan (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem ocelové konstrukce obytné budovy. Objekt je uvažován jako sedmipatrový pavlačový dům. Pavlač je situována do atria uprostřed objektu, které je zastřešeno kopulí. Půdorys každého patra tvoří pravidelný šestiúhelník. Jednotlivá patra jsou vzájemně pootočena o 30°. Nejdelší příčný rozměr je 43 m (osově). Výška objektu je 30,4 m (včetně pláště kopule). Konkrétní řešená konstrukce byla vybrána na základě optimalizace konstrukčních variant. Z hlediska klimatického zatížení spadá do lokality města Brna. Svislé nosné konstrukce jsou tvořeny ocelobetonovými sloupy kruhového průřezu. Stropní konstrukce je navržena z ocelových válcovaných profilů I a H, které nesou souvrství vodorovné konstrukce. U stropnic a některých průvlaků je využito spřažení ocelového profilu s betonovou deskou. Kopule nad atriem je tvořena žebry z lepeného lamelového dřeva. Výplňové pruty jsou z ocelových trubek. Vrcholový prstenec je navržen z profilu UPE.
|
|
|
Ocelová konstrukce silničního mostu
Kloda, Petr ; Barnat, Jan (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce byl návrh spřaženého ocelobetonového silničního mostu pro silnici I. třídy v Ostravě. Součástí návrhu je variantní řešení mostu pro teoretická rozpětí 44 m + 55 m + 44 m. Celkové rozpětí mostu je tedy 143 m. Předběžný statický výpočet porovnává dvě varianty nosné ocelové konstrukce, v první je navržena dvoutrámová konstrukce a v druhé variantě je posouzen most s komorovým průřezem. Šířka mostu je 14 m a pro způsob montáže je zvolen výsun bez dočasných podpor. Návrh mostní konstrukce byl proveden dle platných norem ČSN EN. Závěrečná práce obsahuje variantní návrh, statický výpočet, kde je uveden výkaz materiálu, technickou zprávu a výkresovou dokumentaci.
|
|
|
Ocelová lávka pro pěší
Pauer, Jan ; Barnat, Jan (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem a posouzením ocelové lávky pro pěší a cyklisty přes řeku Svratku v Brně. Jako hlavní materiál nosných prvků byla použita ocel S355. V úvodu práce jsou řešeny dvě varianty konstrukčního systému, které jsou mezi sebou porovnány a následně vybrána výhodnější varianta. Hlavní nosnou konstrukci vybrané varianty tvoří dva k sobě skloněné parabolické oblouky, na kterých je pomocí závěsů zavěšena mezilehlá mostovka. Mostovku tvoří dva ocelové nosníky s příčníky a spřažená betonová deska. Rozpětí konstrukce je 50 m.
|
|
|
Dvoulodní hala
Zehnálek, David ; Barnat, Jan (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh nosné ocelové konstrukce dvoulodní haly v lokalitě města Slavkov u Brna. Půdorysné rozměry objektu jsou 72 x 54 m. Hlavní nosnou částí je příčná vazba o rozpětí 24 a 30 m a výšce ve vrcholu lodí 8,60 a 8,75 m, která je vetknuta na základovou konstrukci. Vazba je složena z příhradových vazníků a sloupů. Vazníky jsou kloubově uloženy na sloupech. Mezi hlavními nosnými vazbami jsou prvkové vaznice. Prostorová tuhost konstrukce je zajištěna příčnými ztužidly. Opláštění střechy a stěn bude provedeno pomocí sendvičových panelů.
|
|
|
Zemědělská hala
Németh, Matěj ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Cílem bylo zpracování ocelové konstrukce haly pro garážování zemědělských strojů s možným využitím jako skladovací prostory pro agrikulturu. Místo stavby se nachází v obci Uhřínovice u Voděrad. Půdorysné rozměry dané konstrukce jsou 18 × 48 m s výškou ve vrcholu sedlové střechy 7,5 m. Příčné vazby jsou tvořeny dvojkloubovým rámem z plnostěnných profilů o rozpětí 18 m a výškou stojek 5,2 m. Rozmístění příčných vazeb je po 6 m. Opláštění tvoří sendvičové panely Kingspan. Prostorová tuhost konstrukce je v příčném směru zajištěna příčnými vazbami a v podélném směru dvojicí příčných větrových ztužidel složené soustavy. Zvolený konstrukční materiál je ocel S235.
|
|
|
Divadlo v Přerově
Tichák, Tomáš ; Sýkora, Karel (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Cílem této práce je navržení nosné konstrukce objektu divadla v městě Přerov. Stavba se skládá ze dvou konstrukčně nezávislých objektů – dřevěná část zastřešuje jeviště, ocelová obsahuje jevišě a zázemí. Stavba má nepravidelný půdorys. Půdorysné rozměry objektu jsou 72 x 54 m. Výška 17,5 m. Zastavěná plocha činí 2000 m2. Dřevěná konstrukce se skládá z prvků z lepeného lamelového dřeva, rostlého dřeva a oceli. Ocelová konstrukce je tvořena příčnými kloubovými vazbami, ocelobetonovými spřaženými stropy, příhradovými vazníky a ztužidly. Práce obsahuje návrh, výpočet a posouzení zatížené konstrukce včetně spojů. Pro výpočet vnitřních sil v konstrukci bylo využito programu pro statickou analýzu konstrukcí Dlubal RFEM 5. K práci je přiložena výkresová dokumentace.
|
|
|
Zastřešení autobusové stanice
Roušar, Martin ; Šmak,, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Náplní diplomové práce je navrhnout nosnou konstrukci zastřešení autobusové stanice v lokalitě města Vysoké Mýto. Konstrukce je navržena z oceli S355. Jedná se o zastřešení dvou nástupištních ostrůvků. V diplomové práci byly zpracovávány dvě varianty řešení, v každé variantě byly posouzeny hlavní nosné prvky a následně bylo provedeno porovnání obou variant. Z nich byla vybrána jedna varianta na podrobnější zpracování. První varianta má půdorysný tvar trojúhelníku s max. rozměry 58,00 m x 26,75 m. Hlavní nosnou konstrukci tvoří ocelové sloupy a průvlaky z válcovaných HEB profilů nebo z prolamovaných nosníků. Na průvlacích je nosná konstrukce zastřešení z válcovaných I profilů. Krytina zastřešení je navržena ze skleněných tabulí s podpůrnou nosnou konstrukcí z hliníkových profilů. Tuhost konstrukce je zajištěna ztužidly ve dvou směrech z ocelových tyčí. Druhá varianta (která byla vybrána na podrobnější zpracování) má půdorysný tvar L o max. rozměrech 55,25 m x 33,40 m. Hlavní nosnou konstrukci tvoří ocelové rámy z válcovaných HEB profilů a táhly z ocelových tyčí. Nosná konstrukci zastřešení je navržena z ocelových válcovaných I profilů. Zastřešení je opět řešeno pomocí skleněných tabulí na nosné konstrukci z hliníkových profilů. Tuhost konstrukce je zajištěna ztužidly ve dvou směrech z ocelových tyčí.
|
host ::
RSS.