|
|
Differences in price elasticity of diesel and petrol
Kačiaková, Petra ; Mirvald, Michal (vedoucí práce) ; Babin, Jan (oponent)
Táto práca sa zaoberá zistením a porovnaním rozdielov v cenovej elasticite dopytu po nafte a po benzíne. Pre analýzu boli vybrané dáta s mesačnou periódou vo forme časových rad z konkrétnej čerpacej stanice na Slovensku. Ďalšie vysvetľujúce premenné boli regionálneho charakteru, konkrétne priemerná mzda, HDP a miera nezamestnanosti pre Žilinský a Banskobystrický kraj. Časové obdobie zahrnuté v práci začína októbrom 2008 a končí októbrom 2013. Zvolenou metódou bola metóda najmenších štvorcov za použitia statických aj dynamických modelov. Výsledky práce potvrdili hypotézu, o tom, že nafta, ktorá mala v dynamických modeloch priemernú cenovú elasticitu -2,463 je elastickejšia ako benzín, s priemernou hodnotou elasticity z dynamických modelov -0,36.
|
|
|
Cenová elasticita poptávky po pohonných hmotách v příhraničí a její determinanty
Vyšný, Martin ; Rod, Aleš (vedoucí práce) ; Slaný, Martin (oponent)
Práce zkoumá cenovou elasticitu poptávky po pohonných hmotách. Na unikátních datech z čerpací stanice na severu Čech byla krátkodobá poptávka odhadnuta jako cenově neelastická, dlouhodobá pak jako cenově elastická. Jako signifikantní determinanty této poptávky se ukázaly vedle ceny PHM i počet obyvatel ve spolkové zemi Sasko a sazba spotřební daně v ČR. Vliv počtu registrovaných nových vozidel v Ústeckém kraji nebyl prokázán. Působení tzv. tank-turistiky bylo odhadnuto za pomoci proměnné pro rozdíl mezi cenami PHM na zkoumané čerpací stanici a ve Spolkové republice Německo. Zvýšení tohoto rozdílu o jeden euro cent je spojeno se zvýšením výtoče benzinu na zkoumané čerpací stanici v průměru o 1,5 %, u nafty pak o 2 %.
|
|
| |
|
| |
|
|
Je kurz hybatelem ceny benzínu?
Malafová, Hana ; Stroukal, Dominik (vedoucí práce) ; Tříska, Dušan (oponent)
Tato práce se snaží zjistit, jaký vztah funguje mezi cenou benzínu na úrovni čerpacích stanic a kurzem amerického dolaru. K analýze používá měsíční data za období 1/2000-4/2012 pro tři státy Evropské unie: Českou republiku, Maďarskou republiku a Polskou republiku. Proměnnými v modelu jsou kurz dolaru a domácí měny, cena ropy, průměrný příjem a sezona. I přes problémy, s kterými se modely potýkají, ujišťují o zásadním vlivu ropy na cenu paliva a přidávají do diskuze vliv kurzu amerického dolaru pro malé otevřené ekonomiky, jež nejsou schopny samy cenu ropy ovlivnit. Dle výsledků přinese 1% změna v kurzu dolaru 0,73% změnu v ceně benzínu pro Česko, 0,72% změnu pro Maďarsko a 0,13% pro Polsko. Dále zkoumá vliv kurzu eura na ceny benzínu ve všech státech. Tento však nebyl prokázán.
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Analýza konkurence na spotřebitelském trhu s vybranou komoditou
SOCHEROVÁ, Klára
Pro analýzu trhu z hlediska možnosti výběru benzínu z pohledu spotřebitele jsem pro svou práci provedla výzkum trhu konečných spotřebitelů a použila porovnání zjištěných dat od Sdružení obrany spotřebitelů. Porterův model mi pomohl zanalyzovat konkurenční prostředí spolu s analýzou trhu z hlediska ochrany spotřebitele. Po vyhodnocení sebraných dat jsme usoudila, že čerpací stanice si konkurují převážně cenou a i dotazovaní spotřebitelé si vybírají místo načerpání benzínu dle výše ceny. Respondenti nejvíce preferují městskou komunikaci jako místo, kde nejčastěji čerpají benzín a u čerpacích stanic využívají nejvíce prodej občerstvení a mycí linku automobilů. Většina dotazovaných spotřebitelů neomezuje jízdu automobilem po zvýšení cen benzínu a u řetězců čerpacích stanic doplňují benzín nejčastěji. Z cenového výzkumu vyplynulo, že čerpací stanice situované na dálnicích mají nejvyšší cenu benzínu a značka čerpacích stanic Shell, prodává benzín nejdráž. Na konkurenčním trhu čerpacích stanic se pohybuje mnoho značek, ale zatím žádná z nich nemá dominantní postavení, které by mohlo určovat výši cen benzínu.
|
host ::
RSS.