|
| |
|
|
Návrh, nasadenie a prevádzka systému digitalizačnej linky knižnice
Galanda, Jakub
Cílem práce je navrhnout, vyvinout a nasadit bezpečný systém pro digitalizaci dokumentů pro pracovníky Moravské zemské knihovny v Brně. Návrh systému bude vycházet z důkladné analýzy a po jejím dokončení bude předán vývojovému týmu. Po řízeném vývoji bude aplikace kontejnerizována a následně nasazena. Výsledkem bude nový systém digitalizační linky, který automatizuje a zjednodušuje práci proškolených uživatelů.
|
|
|
Atrézie gastrointestinálního traktu a možnosti fyzioterapeutické intervence
Zdobnická, Barbora ; Šonská, Kristýna (vedoucí práce) ; Štefanová, Petra (oponent)
Tato bakalářská práce se zabývá atréziemi gastrointestinálního traktu a možnostmi fyzioterapeutické intervence. Práce je zpracována formou rešerše s kazuistikou. Rešeršní část obsahuje informace o vývoji a anatomii částí gastrointestinálního traktu, které bývají atréziemi nejčastěji postihnuty. Dále je zde zmíněna klasifikace, diagnostika a možnosti operační léčby jednotlivých atrézií. V možnostech fyzioterapeutické intervence se práce zabývá péčí o jizvu, respirační fyzioterapií, pohybovou terapií, bazální stimulací a orofaciální stimulací. Praktická část bakalářské práce je zpracována formou kazuistiky pacientky po operaci atrézie gastrointestinálního traktu. Obsahem je vyšetření před a po terapii v ambulanci fyzioterapeuta a následná kontrola po 2 měsících pravidelné terapie. Pozitivní účinky fyzioterapie jsou doloženy fotodokumentací a pomocí škály Alberta Infant Motor Scale k hodnocení motorického vývoje. Součástí praktické části je i zpracovaný edukační leták pro rodiče o provádění respirační fyzioterapie po propuštění z nemocnice, který bude možné následně využívat na oddělení dětské chirurgie ve FN Motol.
|
|
|
Study of the ecological impact of production, operation and disposal of various types of cars
Los, M. ; Jaššo, K.
The life cycle of a car includes three basic phases: production, operation and end-of-life. All these phases can potentially produce emissions that have a direct impact on the environment. However, different types of cars may produce different amounts of emissions during the life cycle phases, depending not only on the type of propulsion but also on local factors such as the emission factor of the energy mix. The results of the research showed that the potential environmental benefit of lower greenhouse gas (GHG) emissions of battery electric vehicles depends primarily on the emission factor of the energy mix. In countries such as Poland, where the majority of electricity produced is generated by burning coal and lignite, the life cycle environmental performance of battery cars will be higher than that of combustion cars. Conversely, in countries with a favorable energy mix, such as Sweden, the potential to reduce transport emissions by replacing the existing car fleet with electric cars is significant. Practical part of this papers aims to compare the environmental impact from the view of greenhouse gas emissions throughout the life cycle of conventional petrol, diesel, natural gas and electric cars in local conditions.
|
|
|
Dřevěný odpad v nábytkářských provozech
Šimíková, Dominika
Tato diplomová práce je složena z několika částí. V první části je proveden průzkum tři specifických firem působících v dřevozpracujícím a nábytkářské průmyslu. Je provedena studie produkce a zpracování dřevěného odpadu těchto firem. Výsledky jsou zaznamenány ve formě tabulek a grafů. V druhé části jsou vypracováno návrhy korekce zavedených systémů pro lepší využití dřevěného odpadu. Na tuto část následně navazuje část třetí, kdy je zpracován alternativní plošný návrh řešení odpadu takových provozů. Návrhy jsou přehledně zpracovány do tabulek.
|
|
|
Příprava náhrady souboru ochran řady SPACOM za terminály RELION řady 650 nebo 670 na jaderné elektrárně Temelín
DOUBRAVA, Jan
Práce se zabývá náhradou souboru ochran SPACOM novými terminály řady RELION. U souborů ochran SPACOM byla ukončena výroba a výrobce ukončuje i jejich podporu (tj. ukončení dodávek celých přístrojů ze skladů a ukončení oprav a dodávek náhradních dílů), a to znamená nutnost tyto soubory ochran vyměnit za dostupné přístroje.Jako možnou náhradu jsem vybral terminály RELION stejného výrobce.Ty mají v porovnání k dnes již zastaralým ochranám SPACOM, řadu výhod. Základní výhodou je podstatně větší rozsah ochranných funkcí, které jsou k dispozici, a volná programovatelnost jak těchto funkcí, tak i binárních vstupů a výstupů. Dalšími výhodami jsou možnost kompletního ovládaní daného vývodu přímo z terminálu, evidence změn vstupů, výstupů a stavů ochranných funkcí, zápis analogových a stavových veličin v průběhu poruch na silovém zařízení, trvalé měření silových analogových veličin, časová synchronizace a přenos všech informací do nadřazeného řídícího a nebo informačního systému, v našem případě do systému NEMES, kde se tyto informace archivují a je možné je zpětně dohledat. Terminál provádí i kontrolu uzavřenosti zapínacích a vypínacích cest, což zajišťuje lepší přehled o stavu připravenosti silového vypínače.Významnou výhodou je i značná redukce množství ostatních přístrojů (výkonová, pomocná, časová, a speciální relé, převodníky atp.) a tím i omezení jejich možných poruch. Teoretická část se zabývá popisem jednotlivých souboru ochran a terminálů, jejich ochrannými a jinými funkcemi a jejich použitím. V praktické části je zpracován návrh logiky nových terminálů pro použití při samotné záměně. V závěru práce jsou shrnuty klady a zápory jednotlivých souboru ochran a terminálů a je doporučena vhodná varianta pro záměnu souboru ochran SPACOM. Zde bylo přihlédnuto jak k funkčním vlastnostem daných terminálů, tak i provozním požadavkům a také k ekonomickému hledisku. Cílem této práce je připravit podklady na záměnu ochran na jaderné elektrárně, která je nezbytná z hlediska dalšího dlouhodobého provozu. Dále může pomoci při zpracování jak zadávací, tak i realizační dokumentace a pomůže připravit se na samotnou výměnu, která je vzhledem k harmonogramu odstávky, vždy zásadně časově omezena.
|
|
|
Strategie zvládání strachu před operačním výkonem
ROSOVÁ, Monika
Diplomová práce pojednává o strategiích, které sestra ve své praxi využívá ke zmírnění předoperačního strachu u pacientů. Čekání na operační výkon nebo odvoz na operační sál můžou být stresující události pro pacienta. Celkové psychické rozpoložení pacienta má významný vliv na pooperační výsledek, zejména pak na délku hospitalizace nebo na vznik infekce. Cílem výzkumného šetření bylo zjistit, jaké mají očekávání pacienti od sester a jejich postoj k sesterským intervencím ke zvládání strachu, faktory ovlivňující pacientův strach, komunikační techniky sester a informace, které sestry poskytují pacientům v předoperačním období. Výzkumné šetření bylo realizováno kvalitativní metodou, technikou polostrukturovaných rozhovorů. Získaná dala byla analyzována technikou otevřeného kódování s následným rozdělením do kategorií a podkategorií. Výzkumný vzorek tvořily dvě skupiny dotazovaných. Prvním výzkumným vzorkem byly všeobecné sestry pracující na chirurgickém oddělení. Druhý výzkumný vzorek tvořili pacienti, kteří byli hospitalizovaní na chirurgickém oddělení z důvodu operačního výkonu. K rozhovoru se všeobecnými sestrami bylo použito 21 otevřených otázek, které byly zaměřeny na předávané informace všeobecnou sestrou v předoperačním období, opatření vztahující se k pandemii COVID 19 a jejich vliv na předoperační přípravu, ale také na využívané intervence sestrou pro zmírnění strachu u pacientů. K rozhovoru s pacienty bylo použito 24 otevřených otázek, které byly zaměřeny na vliv nemocničního prostředí, na faktory ovlivňující pacientův strach, informovanost v předoperačním období nebo na opatření COVID 19 a jejich působení na pacienta. Výsledky výzkumného šetření ukázaly, že zásadní vliv na snížení strachu má zdravotnický personál, rodina a prostředí nemocnice. Pro dotazované pacienty má nezastupitelnou úlohu pro snížení předoperačního strachu přístup všeobecných sester, vliv spolupacientů, rodina a informovanost. Dotazované sestry považují za nejdůležitější intervenci individuální a empatický přístup, řádnou edukaci s vysvětlením všech rizik. K edukaci využívají edukační karty nebo nástěnky. Měřící nástroje strachu nejsou v praxi používány. Vyslovená důvěra pacienta ve zdravotnický personál má zásadní vliv na snížení předoperačního strachu. Výstupem práce je vytvoření nové škály pro měření předoperačního strachu. Tato škála by měla velmi jednoduše a rychle zjistit, jak velký strach pacient prožívá.
|
|
|
Zabezpečovací staniční zařízení používané na železnici
BÁRTA, Jan
Cílem této práce je utvořit základní přehled staničního zabezpečovacího zařízení využívaného v české železniční síti. Práce se věnuje základním typům, principům a ovládání zabezpečovacího zařízení. Jsou zde popsány venkovní části zabezpečovacího zařízení, jako zámky, přestavníky, závorníky a návěstidla, ty jsou ovládány a zabezpečeny mnoha typy zabezpečovacích zařízení a pomůcek. Tato práce představuje vývoj zabezpečovacího zařízení a poukazuje na posloupnosti evolučních kroků zařízení. Je zde věnován větší prostor elektromechanickému zařízení a postupům obsluhy. Elektromechanické zařízení využívá, do jisté míry, stejné principy a postupy stavění vlakových cest, obdobně jako u moderních elektronických stavědel. Ve vývoji zabezpečovacího zařízení je několik aspektů, kterými se řídí. Hlavním úkolem je eliminovat chybový lidský faktor, dále zrychlit stavění a zvýšit kontrolu postavení vlakových cest. K tomu napomáhají dnešní moderní technologie. V práci je zaveden pojem poruchovost a základní dělení příčin poruch. Poruchám se vzhledem k vnějším vlivům nelze plně vyhnout, ale lze je podrobněji evidovat a předcházet jim kvalitní obsluhou a údržbou. To je hlavním důvodem vytvoření této práce, která může pomoci nově příchozím zaměstnancům do údržby zabezpečovacího zařízení s jejich zaškolením a výchovou pro jejich další pracovní kariéru, aby i nadále byla železnice tou nejbezpečnější pozemní dopravou.
|
|
|
Studie ekologického dopadu výroby, provozu a likvidace různých typů automobilů
Los, Marek ; Máca, Josef (oponent) ; Jaššo, Kamil (vedoucí práce)
Životní cyklus automobilu zahrnuje tři základní fáze: výrobu, provoz a konec životnosti. Všechny tyto fáze mohou potenciálně produkovat emise, které mají přímý vliv na životní prostředí. Různé typy automobilů však mohou produkovat odlišné množství emisí během fází životnosti nejen v závislosti na typu jejich pohonu, ale také na lokálních faktorech, jako je emisní faktor energetického mixu. Výsledky rešerše ukázaly, že potenciální ekologický benefit nižších emisí skleníkových plynů bateriových elektromobilů závisí primárně na emisním faktoru energetického mixu. V zemích jako je Polsko, kde se na většině vyrobené elektrické energie podílí spalování černého a hnědého uhlí, bude ekologická náročnost celého životního cyklu bateriových automobilů vyšší než spalovacích automobilů. Naopak v zemích s příznivým energetickým mixem, jako je Švédsko, je potenciál snížení emisí z dopravy nahrazením stávající automobilové flotily elektromobily výrazný. Dále jsou navržena čtyři referenční vozidla, pro které jsou vypočteny emise skleníkových plynů za celý životní cyklus navrženou metodou výpočtu za použití lokálních emisních faktorů.
|
|
|
Železnice Vysočany - Těšnov; vznik, vývoj, zánik
Balák, Ondřej ; Pokorný, Jiří (vedoucí práce) ; Šindelář, Jan (oponent)
Předkládaná práce si klade za cíl popsat vznik, vývoj a zánik koncového úseku železniční trati Vysočany- Těšnov. Šířeji se jedná o stručný úvod do problematiky výstavby železničních tratí v závěu 19. století v Praze, dále o zmapování konkrétních přípravných a stavebních prací v úseku Vysočany- Těšnov a stručný exkurs do problematiky osobní a nákladní dopravy na této trati. Stranou zájmu nezůstávají ani železniční budovy a ostatní stavby, které byly s výše zmíněnou tratí spojeny a z nichž některé se dochovaly do současnosti. Závěrečná kapitola je věnována otázce zániku budovy nádraží Těšnov. Dalším úhlem pohledu na tuto problematiku je pokus o porovnání stavu železničního tělesa a jeho nejbližšího okolí v době provozu a v současnosti. Pro tento způsob práce byly využity dobové mapové podklady v porovnání s mapami soudobými, a dále také vlastní terénní průzkum dodnes zachovalých pozůstatků železniční trati.
|
host ::
RSS.