Original title: Biopaliva čtvrté generace pro proudové motory
Translated title: Fourth-generation biofuels for jet engines
Authors: Marko, Adam ; Mišík, Ondrej (referee) ; Malý, Milan (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2024
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Bakalárska práca sa zaoberá dekarbonizáciou leteckej dopravy a možným použitím biopalív na pohon prúdových motorov. Keďže použitie súčasného paliva, kerozínu, je časovo obmedzené z dôvodu konečných zásob ropy, výskum a testovanie jeho ekologických nástupcov je nutné. Rovnako dôležitý je aj súbežný vývoj kompatibilnej leteckej a letiskovej infraštruktúry, či už vo forme leteckých konštrukcií, motorov a palivového systému ale aj vo forme pozemných podporných zariadení. V prípade prechodu na nový typ leteckého paliva je nutné aby bol technicky vyspelý, finančne dostupný, environmentálne nezávadný, bezpečný a mal široký reťazec dodávateľov. V súčasnosti sa vedecká obec najviac zameriava na použitie udržateľných leteckých palív SAF, vodíka, čpavku, skvapalneného zemného plynu a e-palív. Aby mohli byť zmienené palivá považované za biopalivá, musí byť ich proces výroby uhlíkovo neutrálny a primárnym zdrojom ich výroby musí byť obnoviteľná energia. The bachelor thesis deals with the decarbonisation of air transport and the possible use of biofuels to power jet engines. As the use of the current fuel, kerosene, is time limited due to finite oil supplies, research and testing of its environmentally friendly successors is necessary. Equally important is the parallel development of compatible aviation and airport infrastructure, both in the form of airframes, engines and fuel systems and ground support equipment. In the event of a transition to a new type of aviation fuel, it is essential that it is technically advanced, affordable, environmentally sound, safe and has a wide supply chain. Currently, the scientific community is most focused on the use of sustainable aviation fuels SAF, hydrogen, ammonia, LNG and e-fuels. To qualify as a biofuel, the production process must be carbon neutral and the primary source of production must be renewable energy.
Keywords: air transport; Biofuels; decarbonization; emission reduction; energy balance; jet engines; SAF; Biopalivá; dekarbonizácia; energetická bilancia; letecká doprava; prúdové motory; SAF; znižovanie emisií

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: https://hdl.handle.net/11012/247149

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-618126


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses