Original title: Aplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motor
Translated title: The High Pressure Fuel System Application for CI-engine
Authors: Ševčík, Ondřej ; Prokop, Aleš (referee) ; Dundálek, Radim (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2018
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Tato práce si klade za cíl vytvořit návrh nového konstrukčního řešení vysokotlakého palivového systému pro vznětový motor. Návrh se odvíjel od požadavků zadavatele, tedy společnosti Zetor. Byl vybrán palivový systém Common Rail od firmy Bosch. Dílčím úkolem bylo vytipování vhodných komponent nízkotlaké části, konstrukční návrh odpadního systému paliva a vysokotlakého vstřikovacího potrubí včetně uchycení vstřikovače. Vzhledem k použitým vstřikovačům bylo nutností navrhnout nové ventilové víko hlavy válců a systém přívodu vodičů z vnější strany motoru ke vstřikovačům. Práce je zejména soustředěna na konstrukční návrh uchycení vstřikovače. Vstřikovač je uchycen šroubovým spojem, jehož součásti šroub a třmen vstřikovače jsou podrobeny analytickým výpočtům. Třmen vstřikovače je navíc analyzován pomocí metody konečných prvků s ohledem na jeho únavovou životnost. Nakonec je zpracována výkresová dokumentace. This thesis focuses on the design of new high pressure injection system application on diesel engine. The design came from company Zetor’s demands. For this application was chosen system Common Rail supplied by company Bosch. Assignment was separated into several tasks. Research of suitable components for low pressure section, design of waste system and high pressure injection tubes design including injector clamping. Due to injectors used in this system was necessary to redesign cover for valves and even new system to lead wires from outside of the engine to injectors. Injector is attached by screw connection, which is composed from screw and clamping jaw. These parts are subjected to an analytic calculations. Clamping jaw of injector is even subjected to a FEM analysis, which focuses on fatigue life. Finally, the drawings were documented.
Keywords: ANSA; APDL; camping jaw; combustion pressure; Creo; cyclic stress; cylinder head; fatigue life; FEM; finite element mesh; finite element method; high pressure pump; injector; pressure accumulator; valves cover; Zetor; ANSA; APDL; Creo; cyklické namáhání; hlava válců; konečnoprvková síť; metoda konečných prvků; MKP; spalovací tlak; tlakový zásobník; třmen; ventilové víko; vstřikovač; vysokotlaké čerpadlo; Zetor; únavové namáhání

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/82421

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-608515


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses