Original title:
Záchytná parkoviště na Brněnsku
Translated title:
Park&Ride system in Brno region
Authors:
Štadáni, Pavel ; Apeltauer, Jiří (referee) ; Holcner, Petr (advisor) Document type: Bachelor's theses
Year:
2014
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební Abstract:
[cze][eng]
Ve světě stále častějším způsobem řešení rostoucí intenzity automobilové dopravy ve městech je zřizování záchytných parkovišť v jejich okrajových částech, která mají za úkol snížit podíl individuální automobilové dopravy. Práce je zaměřena na určení vhodných lokací a potřebných kapacit takovýchto parkovišť pro dojíždějící do města Brna ze západního a jihozápadního směru. Konkrétně se jedná o části okresů Brno-venkov a Znojmo s přesahem do okresů Třebíč a Žďár nad Sázavou kraje Vysočina. Výsledky dále přináší srovnání cestovních časů při využití přepravy pouze autem a pomocí systému Park&Ride, tedy kombinací automobilové a veřejné hromadné dopravy.
The intensity of car traffic grows worldwide every year. This issue is being resolved by establishing Park&Ride car parks, a combination of car and public transport, at city outskirts. Their purpose is to reduce car congestion. This thesis focuses on targeting the most convenient locations of Park&Ride car parks for passengers travelling to Brno from west and southwest directions – specifically parts of the Brno-venkov and Znojmo districts, with overlap to the Třebíč and Žďár nad Sázavou districts in the Vysočina region. A part of this process is also to evaluate the optimal car park capacity required. The conclusion presents a comparison of the journey time by car alone and that of the Park&Ride system.
Keywords:
Brno; individual car transport; integrated transport system; Park and Ride; parking; public transport; Brno; individuální automobilová doprava; integrovaný dopravní systém; Park and Ride; parkování; veřejná hromadná doprava
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/35281