Original title: Analýza způsobu reakce řidiče na náhlý podnět
Translated title: Analysis of driver reaction to sudden stimulus
Authors: Brezová, Gabriela ; Motl, Jakub (referee) ; Mikulec, Roman (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2021
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práca sa zapodievala akými spôsobmi vodiči reagujú na náhly podnet. V teoretickej časti sa rozobrala analýza súčasného stavu, reakčná doba, spôsoby reakcie vodiča, podnety z okolia, vozidlo a jeho asistenčné systémy. Analytická časť práce bola uskutočnená jazdnými skúškami, kde sa zistilo, že spôsob reakcie vodičov závisí od vzdialenosti, na ktorú im vznikne prekážka a od rýchlosti vozidla. Preto sa spracovala analýza závislosti TTC. Zistilo sa, že vodiči pri nízkych hodnotách TTC volili skôr vyhýbanie, pretože v prípade brzdenia potrebujú presunúť nohu z akceleračného pedálu na brzdový pedál a musia brzdiť prudšie. Pri stredných hodnotách TTC vodiči najčastejšie brzdili. V prípade kombinácii vodiči pri nižších hodnotách TTC volili brzdenie s vyhýbaním. Prišlo sa aj na závislosť spôsobu reakcie od vodičských skúsenosti. Neskúsení vodiči skôr volili brzdenie, pri skúsenejších vodičoch boli používané kombinácie. The diploma thesis deal with what ways drivers react to an unexpected stimulus. In the theoretical part, the analysis of the current state, reaction time, methods of reaction of the driver, stimuli from the environment and finally is being analyzed, the vehicle and its assistance systems. The analytical part of the diploma thesis was performed by driving tests, where it was found that the way the driver reacts from the distance to which they are obstructed and the speed of the vehicle. For that reason, a TTC dependency analysis was performed. It was found that drivers at low TTC values chose an obstacle in which they brake the need to move their foot from the accelerator pedal to the brake pedal and they have to brake sharply. At medium TTC values, drivers brake most often. In the case of a combination of conductors, they chose braking with avoiding at lower TTC values and avoiding with braking at medium TTC values. There was also a dependence of the method of reaction on driving experience. Inexperienced drivers rather choose braking, experienced drivers use combinations.
Keywords: driver reaction methods; Reaction time; sudden stimulus; náhly podnet; Reakčná doba; spôsoby reakcie vodiča

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/200343

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-561731


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses