Original title: Vybraná problematika jízdy a chování motocyklistů
Translated title: Selected Issues of Motorcyclist's Behavior
Authors: Sedláček, Jan ; Bradáč, Albert (referee) ; Semela, Marek (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2023
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Tato diplomová práce je zaměřena na brzdové systémy moderních motocyklů. Popisuje konstrukční náležitosti týkající se hlavně brzdových systémů, ABS, semi-aktivních podvozků, ale i systému kontroly stability MSC. Experimentální část se zabývá měřením, analýzou brzdných zpomalení motocyklů a vyhodnocením, mimo jiné, zda systém ABS zkracuje na suché vozovce brzdnou dráhu. K měření této problematiky bylo použito 9 motocyklů. Všechny testované modely disponovali systémem ABS nebo novějším systémem ABS se zabudovanou kontrolou stability MSC. Průběh brzdění byl analyzován z výchozích rychlostí 50 a 70 km/h do zastavení v přímém směru s použitím ABS a s deaktivovaným ABS. Výsledky byly graficky znázorněny a lze z nich získat informace o činnosti jezdce i samotném motocyklu. Byly vypočteny brzdné dráhy, MFDD, výchozí rychlosti. V práci je analyzován videozáznam brzdění a porovnán s naměřenými daty. Data mohou být použitelná pro analýzu dopravních nehod jednostopých vozidel. This thesis focuses on the braking systems of modern motorcycles. It describes the design details mainly concerning braking systems, ABS, semi-active chassis, but also the MSC stability control system. The experimental part deals with the measurement, analysis of the braking decelerations of motorcycles and evaluation, among others, whether the ABS system reduces the braking distance on dry road. Nine motorcycles were used to measure this issue. All models tested had ABS or the newer ABS system with built-in MSC stability control. Braking progress was analysed from initial speeds of 50 and 70 km/h to a straight-line stop with ABS applied and with ABS deactivated. The results were plotted graphically and can be used to provide information about the actions of the rider and the motorcycle itself. Braking distances, MFDD, initial speeds were calculated. In this study, the video recordings of braking are analyzed and compared with the measured data. The data can be useful for the analysis of single-track vehicle accidents.
Keywords: ABS; brake distance; emergency braking; MFDD; motorcycle; ABS; brzdná dráha; krizové brzdění; MFDD; motocykl

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/212457

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-530705


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses