Název: Letové výkony lehkého letounu kategorie STOL
Překlad názvu: Flight performance of the STOL light sport airplane
Autoři: Koudelka, Jaroslav ; Sklenář, Filip (oponent) ; Juračka, Jaroslav (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Bakalářské práce
Rok: 2019
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze] [eng]
Cílem této bakalářské práce je vyhodnotit vliv jednotlivých částí zvoleného letounu na jeho aerodynamiku a shrnutí možných směrů úprav letounu s ohledem na zvýšení jeho cestovní rychlosti při zachování vlastností STOL. První část práce se zaměřuje na popis konstrukce zvoleného letounu a na jeho legislativní zařazení do kategorie. Následuje teoretická část věnující se základním pojmům mechaniky horizontálního letu, vzniku odporu a jeho druhům. Praktická část obsahuje zhodnocení vlivu jednotlivých částí na odpor letounu, jejich možné směry úprav a výsledné shrnutí ovlivnění letových výkonů při použití upravených částí. V závěru jsou s ohledem na cestovní rychlost vyhodnoceny výsledky porovnávající původní konfiguraci letounu s letounem upraveným a pro upravenou variantu jsou shrnuty její dopady na vlastnosti STOL. The aim of this bachelor thesis is to evaluate effect of individual parts of the selected aircraft on its aerodynamic characteristics and to summarize possible directions of aircraft modifications with taking into account increasing its cruising speed while maintaining STOL performances. The first part of this thesis is focused on the description of selected aircraft construction and its legislative categorization. Then follows the theoretical part describing the basic terms of horizontal flight mechanics, the creation of drag and drag types. The practical part contains the evaluation of the drag influence for individual aircraft parts, their possible directions of improving and the final summary how the modified parts influence flight performances. In conclusion they are results comparing the original aircraft configuration with the modified one with taking cruising speed into account. For the modified version there is an evaluation of its impact on the STOL performances.
Klíčová slova: aerodynamika; cestovní rychlost; letové výkony; odpor; STOL; aerodynamics; cruise speed; drag; flight performances; STOL

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/176631

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-401675


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Bakalářské práce