Original title: Návrh silničního ocelobetonového komorového mostu na obchvatu Bludova
Translated title: Design of steel-concrete composite structure of road box girder bridge on by-road of Bludov
Authors: Kuba, Michal ; Marván, David (referee) ; Nečesal, Petr (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2018
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Obsahem práce je variantní návrh nosné konstrukce komorového silničního mostu na obchvatu města Bludov. Most je navržený jako spřažený ocelobetonový o 5 polích s rozpětím 31,25 m; 40,0 m; 60,0 m; 60,0 m; 40,35 m. Hlavní nosná konstrukce je tvořená ocelovou komorou, uzavřenou železobetonovou deskou mostovky, vyztuženou podélnými a příčnými výztuhami. Nosná konstrukce pro každý dopravní směr je řešená samostatně. Překračovanou překážkou je řeka Morava a železniční trať v 2, respektive 3 poli. Návrhová kategorie převáděné komunikace I/44 je S 21,5/100, komunikace je vedena v směrovém oblouku. Výška ocelové komory je závislá od limitované stavební výšky mostu a je navržená na 2,5 m. Most bude vysouván, betonován na montážních podpěrách. Návrh jednotlivých části konstrukce ocelové komory a betonové desky je převáděn podle platných norem ČSN EN. Použitý materiál nosných prvků je ocel třídy S 355 a beton C 35/45. The aim of this work is design and assessment of the box-girder road bridge on by-road of Bludov. Bridge is designed as composite steel concrete bridge with 5 spans with distances between supports of 31,25 m; 40,0 m; 60,0 m; 60,0 m and 40,35 m. Main bearing structure is designed as open steel box-girder with reinforced concrete deck. Box girder is braced with longitudinal and transversal bracings. Main structure is separated for each traffic direction. The bridge crosses river Morava and railway in 2nd and 3rd span, respectively. The category of road I/44 is S 21,5/100. The height of steel box girder is designed as 2,5 m. Bridge will be built by incremental launching method, with in-situ casted concrete deck afterwards. The bridge is designed according to current standards. Supporting elements are designed from steel of class S 355 and concrete of class C35/45.
Keywords: bearing structure; box-girder bridge; bridge; composite structure; drawings; road bridge; static assessment; static report; steel concrete bridge; steel structure; komorový most; most; nosná konstrukce; ocelobetonový most; ocelová konstrukce; silniční most; spřažená konstrukce; statické posouzení; statický výpočet; výkresová dokumentace

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/70743

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-372194


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses