Original title:
Výpočet únavové zbytkové životnosti železničního dvoukolí
Translated title:
Calculation of residual fatigue life of railway set
Authors:
Náhlík, Luboš ; Hutař, Pavel ; Knésl, Zdeněk ; Matušek, P. Document type: Papers Conference/Event: Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků 2005, Plzeň (CZ), 2005-11-24
Year:
2005
Language:
cze Abstract:
[cze][eng] V příspěvku je popsán postup použitý pro výpočet únavové zbytkové životnosti železničního dvoukolí. Počáteční defekt je modelovaný jako polokruhová trhlina, která se šíří přednostně v normálovém módu namáhání kolmo na osu nápravy. Pro stanovení únavové zbytkové životnosti nápravy s definovaným defektem typu trhlina byl zvolen konzervativní přístup vycházející z lineárně elastické lomové mechaniky (LELM). Cílem výpočtů je stanovit odpovídající počet zátěžných cyklů, který umožní další bezpečný provoz nápravy, tj. stanovit závislost hloubky trhliny na počtu cyklů pro zadané zatěžovací spektrum. Klíčovým bodem takových výpočtů je stanovení K-kalibrační křivky, tj. závislosti velikosti faktoru intenzity napětí K na velikosti trhliny (v tomto případě charakterizovanou hloubkou trhliny).The calculation of residual fatigue life of railway set is described in the contribution. The initial defect is modeled as a semicircular crack, which propagates preferentially in normal mode of loading perpendicularly on the axis of the axle. The conservative approach based on linear elastic fracture mechanics was chosen for residual fatigue life prediction. The aim of calculation is to determine number of loading cycles, which permits safe run of the railway axle, i.e. the dependence of crack depth on number of loading cycles for given loading spectrum.
Keywords:
fatigue crack propagation; railway wheel set; residual life time estimation Project no.: CEZ:AV0Z20410507 (CEP), 1QS200410502 (CEP) Funding provider: GA AV ČR Host item entry: Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků 2005, ISBN 80-7043-419-8
Institution: Institute of Physics of Materials AS ČR
(web)
Document availability information: Fulltext is available at the institute of the Academy of Sciences. Original record: http://hdl.handle.net/11104/0115190