Original title: Nabíjecí stanice pro elektromobily
Translated title: Charging Stations for Electric Vehicles
Authors: Zajac, Tomáš ; Ptáček, Michal (referee) ; Radil, Lukáš (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2016
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
Abstract: [cze] [eng]
Predmetom bakalárskej práce sú elektrické vozidlá a ich nabíjanie. V prvej časti je uvedená kategorizácia elektrických vozidiel spolu s popisom akumulátorov využívaných v EV a ich základných vlastností. Následne sú definované kľúčové princípy týkajúce sa noriem o nabíjaní a nabíjacieho vybavenia. Spolu s nimi sú predstavené a popísané možnosti rôzneho usporiadania nabíjacích staníc. Prvú časť uzatvára krátky prehľad súčasných trendov a inovácií. Nasledujúca časť je zameraná na analýzu prevádzkových nákladov elektromobilov a áut so spaľovacím motorom. Posledná časť sa zaoberá výberom konkrétnej nabíjacej stanice, vytvorením a opisom matematického modelu jej nabíjacieho cyklu. Popri vplyvu na distribučnú sústavu je diskutovaná možnosť čiastočného odľahčenia siete, ktorá je dosiahnuteľná aplikáciou systému na skladovanie energie – prídavným akumulátorom. Práca je zakončená návrhom analýzy investičných a prevádzkových nákladov. Tá je následne realizovaná a diskutovaná. Bachelor´s thesis deals with issues of electric vehicle and EV charging. In its first part, categorization of EV´s is listed alongside with description of energy accumulation used in EVs and it´s key features. Furthermore, key mechanisms regarding EV charging standards and equipment are defined and the possibilities of varying charging station designs are presented and described. First part is closed by short overview of trends and innovations. Next part is focused on operating costs analysis of electric vehicles and vehicles with internal combustion engine. Final part deals with selection of charging station, creation and description of mathematical model of its charging cycle. Impact on grid is discussed along with optional partial decoupling of the load from the grid, achieved by the application of energy storage elements – buffer accumulation. Thesis is closed by proposal for calculation methodology for capital and operating costs analysis. This analysis is programmed and the overall cost of the investment is discussed.
Keywords: accumulation; charging; charging cycle; charging station; electric vehicle; akumulácia; elektromobil; nabíjacia stanica; nabíjací cyklus; nabíjanie

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/60482

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-242806


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses