Original title: Výpočtové modelování deformačně-napěťových stavů pneumatik
Translated title: Computational modelling of stress-strain states in tyres
Authors: Lavický, Ondřej ; Profant, Tomáš (referee) ; Burša, Jiří (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2008
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Tato diplomová práce se zabývá možnostmi výpočtového modelování mechanického chování elastomerů a kompozitů s pryžovou matricí a jejich využití pro tvorbu výpočtového modelu pneumatiky. Byl vytvořen 2D-axisymetrický výpočtový model pneumatiky MATA-DOR 165/65 R13 ve dvou geometrický variantách. Pro výpočtové modelování je aplikována metoda konečných prvků (MKP). Model byl řešen v několika variantách lišících se použitou úrovní modelování materiálu. Nejprve byla provedena analýza vlivu vnitřního tlaku na de-formaci jednotlivých modelů. Dále byl řešen vliv zatížení pneumatiky úhlovou rychlostí sou-časně se zatížením vnitřním tlakem. Byl také ověřen vliv tloušťky běhounové vrstvy na cel-kovou deformaci pláště pneumatiky. Work occupies computational modelling mechanical behavior elastomers and composits with rubber matrix and their utilization for compute model of tire creation. MATADOR tire 165/65 R13 Axisymetric 2D model was created in two geometric variants. For the computational modeling is applying the Finite element method (FEM). The model was in different variants distinctive grade of modeling material. At first was done inner pressure analyst impact on deformation of each of model. Then was count influence on tire load with angular velocity meanwhile with inner pressure. The impact thickness of tire protector layer on global deformation tyre casing was verified too.
Keywords: composite element tire-casing; computational modelling; finite element method (FEM); hyperelastic material.; orthotropy; Tire; hyperelastický matriál.; kompozitní prvky pláště; metoda konečných prvků; orto-tropie; Pneumatika; výpočtové modelování

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/25200

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-228330


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses