Original title: Studie rekonstrukce železničních stanic Adamov a Rájec-Jestřebí
Translated title: Upgrading of Adamov and Rájec-Jestřebí Railway Station
Authors: Burget, Josef ; Rotschein, Petr (referee) ; Svoboda, Richard (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2012
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Cílem diplomové práce je rekonstrukce železniční stanice Adamov a Rájec-Jestřebí v rámci zvýšení bezpečnosti a propustné výkonnosti traťového úseku Brno-Skalice nad Svitavou. V žst. Adamov je navržena úprava pravé části brněnského zhlaví a koleje č. 4. Jsou zajištěny tří nástupní hrany (3x170m). Nástupiště splňuje podmínky pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Jsou zajištěny 4 průjezdné dopravní koleje. Nebylo zasaženo do kolejiště na již rekonstruovaném blanenském zhlaví. Byla navržena konstrukce železničního spodku a odvodnění koleje č. 4. V žst. Rájec-Jestřebí je navržena úprava koleje č. 6. Jsou zajištěny tří nástupní hrany (3x170m). Nástupiště splňuje podmínky pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Jsou zajištěny 4 průjezdné dopravní koleje. Byla navržena konstrukce železničního spodku a odvodnění koleje č. 6. Je respektována poloha železničního mostu a přejezdu ve stanici. The aim of the diploma thesis is the reconstruction of Adamov and Rajec-Jestrebi railway stations in order to safety and track capacity of the railway section Brno – Skalice nad Svitavou increasing. The right side of Brno station head end track number 4 are designed in the Adamov railway station. The three platform edges (3x170m) are designed. The safety conditions for the movement of persons with reduced mobility are ensured. Four drive-through traffic tracks and Blansko station head are kept. New substructure and drainage of the track number 4 are designed.
Keywords: drain.; platform; railway station; Reconstruction; track; kolej; nástupiště; Rekonstrukce; trativod.; železniční stanice

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/11132

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-225554


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses