Original title:
Konstrukční úprava řadící páky automobilu
Translated title:
Automotive Gear Lever Design Improvement
Authors:
Hajdušek, Zdeněk ; Porteš, Petr (referee) ; Ramík, Pavel (advisor) Document type: Bachelor's theses
Year:
2010
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Zdeněk Hajdušek Konstrukce úprava řadicí páky automobilu BP, ÚADI, 2010, 59 str., 75 obr. Při návrhu úpravy řadicí páky bylo docíleno konstrukce o vyšší tuhosti a současně nižší hmotnosti než původní řešení a to při dodržení potřebné bezpečnosti. Dále bylo navrženo nové uchycení řadíci páky k rámu vozu zvyšující boční stabilitu při řazení.
Zdeněk Hajdušek Automotive Gear Lever Design Improvement BW, IAE, 2010, 59 pp., 75 fig. When designing improvement of the gear lever, solution of higher stiffness and lower mass in compare to the old design has been designed while keeping a necessary safety ratio. A new attachment of the gear lever to the car´s frame which increases lateral stability of the lever has been designed.
Keywords:
Gear lever; implementation; mass; stress; hmotnost; napjatost; zástavba; Řadicí páka
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/6646