Název: Využití lanového podvěsu v letecké záchranné službě
Překlad názvu: Use of rope in air rescue service
Autoři: TRÁZNÍK, Jan
Typ dokumentu: Bakalářské práce
Rok: 2013
Jazyk: cze
Abstrakt: [cze] [eng]
Tato bakalářská práce je zaměřena na využití lanového podvěsu v letecké záchranné službě v celé České republice. V kapitole Současný stav se čtenář nejprve seznámí s leteckou záchrannou službou ? její definicí, historií a současností. Zjistí, že letecká záchranná služba slouží lidem v České republice již přes 20 let a v záchraně lidských životů dnes hraje nezastupitelnou roli. V této kapitole se také čtenář seznámí se standartním složením posádky vrtulníku. Použití lanového podvěsu patří ke speciálním činnostem letecké záchranné služby, které vyžadují jisté kvalifikační nároky na posádku vrtulníku. V souvislosti s tímto faktem je v této práci objasněn pojem letecký záchranář a letecký záchranář ? vysazovač. Samotný lanový podvěs je popsán z hlediska jeho definice, historie, potřebným vybavením k jeho instalaci, transportními prostředky aplikovatelných do lanového podvěsu, indikací k zásahu s lanovým podvěsem a záchrannou v nepřístupném terénu. Vzhledem ke skutečnosti, že záchrana osob pomocí lanového podvěsu nepatří k rutinním činnostem letecké záchranné služby, ale mezi speciální činnosti, nedisponují všechny stanoviště letecké záchranné služby v České republice možnostmi zásahu tohoto charakteru. Cílem této bakalářské práce je zmapovat situaci v indikacích k vzletu a vytvořit ucelený souhrn možností nasazení letecké záchranné služby při záchraně osob v nepřístupném a těžce dosažitelném terénu pomocí lanového podvěsu v celé České republice. Současně je cílem zjistit, do jaké míry jsou na jednotlivých stanovištích letecké záchranné služby připraveni k provedení této speciální činnosti. Výzkumnou otázkou této práce je: Jsou jednotlivá stanoviště letecké záchranné služby v České republice připravena k efektivnímu využití lanového podvěsu? V práci byl uplatněn kvalitativní výzkum. Data byla získána pomocí dotazníku, který byl rozeslán zástupcům ze všech deseti oblastních středisek leteckých záchranných služeb v celé České republice. Otázky v dotazníku byly postaveny tak, abych zjistil, která stanoviště letecké záchranné služby jsou aktivní v provádění záchrany osob z nepřístupného terénu pomocí lanového podvěsu, jak jsou stanoviště k provedení této speciální činnosti personálně a technicky vybavena, jakým způsobem jsou vybíráni a školeni zaměstnanci zde pracující, jaký je charakter terénu, ve kterém nejčastěji pomocí lanového podvěsu zasahují, jejich četnost zásahů pomocí lanového podvěsu, jak jsou stanoviště spokojena s tímto způsobem záchrany lidských životů, popř. co by chtěla změnit. V kapitole Výsledky jsou vyhodnoceny odpovědi na jednotlivé otázky z dotazníku. Výsledky práce jsou zpracovány analýzou dat a následnou syntézou. Z výsledků vyplynula míra připravenosti všech deseti stanovišť Leteckých záchranných služeb v České republice k provedení speciální činnosti, konkrétně k použití lanového podvěsu při zásahu v nepřístupném a těžce dosažitelném terénu, popř. jiných alternativ v jejich běžném provozu. Z výsledků vyplynulo, že z celkového počtu deseti stanovišť, je šest technicky vybaveno a čtyři stanoviště nevybavena pro transport z nepřístupného terénu pomocí lanového podvěsu. Na všech stanovištích, která provádějí speciální činnost, slouží speciálně vycvičený tým, který musí být pravidelně školen. This bachelor thesis is focused on the use of the rope suspension in the air rescue service throughout Czech Republic. In the chapter The Current State, the reader first gets acquainted with the air rescue service - its definition, history and present. He or she finds out that the air rescue service has been serving people in Czech Republic for more than 20 years and that it plays indispensable role in saving human lives nowadays. In this chapter, the reader also becomes familiar with standardized composition of the helicopter crew. Use of the rope suspension belongs to special activities of the air rescue service, which requires certain qualificatory requirements for the helicopter crew. In the context of this fact, terms air ambulance paramedic and air ambulance paramedic - swimmer are clarified in this thesis. The rope suspension is described in terms of its definition, history, equipment necessary for its installation, by means of the transport equipment applicable to the rope suspension, indication of the intervention with the rope suspension and rescue in an inaccessible terrain. Due to the fact that the rescue of persons while using the rope suspension does not belong to routine activities of air rescue services, but among special activities, all stations of the air rescue service in Czech Republic do not have the option of this kind of intervention available. The aim of this bachelor thesis is to map the situation throughout Czech Repbublic in the field of indications to the take-off, and to develop a comprehensive summary of options of the use of the air rescue services for the rescue of people in an inaccessible and hardly accessible terrain while using the rope suspension. At the same time, the goal is to find out the extent to which individual stations of the air rescue service are ready to perform this special activity. The research question of this thesis is: Are individual stations of the air rescue service in Czech Republic ready for efficient use of the rope suspension? The qualitative research was applied in this thesis. Data were obtained by a questionnaire, which was sent to representatives of all ten regional centers of the air emergency service throughout whole Czech Republic. Questions in the questionnaire were built up in order to find out, which stations of the air rescue service were active in carrying out the rescue of persons from the inaccessible terrain by using the rope suspension, how the stations were equipped for these special activities, personnel and technically, how the staff working there was selected and trained, what was the character of the terrain, where the rope suspension was most frequently used during the intervention, the frequency of interventions of the staff while using the rope suspension, how the stations were satisfied with this way of saving human lives, eventually what would they want to change. In the chapter Results, there are evaluated answers to individual questions from the questionnaire. Results of the work are processed by the data analysis and subsequent synthesis. The results revealed a level of preparedness of all ten stations of the air emergency service in Czech Republic to implement special activities, specifically the use of the rope suspension during the intervention in an inaccessible and hardly accessible terrain, eventually other options during the everyday operation. The results showed that out of the total number of ten stations, six were technically equipped, and four stations were not equipped for the transport from an inaccessible terrain while using the rope suspension. At all stations, which carry out special activities, serves specially-trained team, which has to be regularly trained.
Klíčová slova: lanový podvěs; letecká záchranná služba; letecký záchranář; speciální činnosti letecké záchranné služby; záchrana z nepřístupného terénu; air ambulance paramedic; air rescue service; rescue in inaccessible terrain; rope suspension; special activities of the air rescue service
Citace: TRÁZNÍK, Jan. Využití lanového podvěsu v letecké záchranné službě. České Budějovice, 2013. bakalářská práce (Bc.). JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH. Zdravotně sociální fakulta

Instituce: Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v digitálním repozitáři JČU.
Původní záznam: http://www.jcu.cz/vskp/34136

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-154006


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích
Vysokoškolské kvalifikační práce > Bakalářské práce