|
|
Problematika parkování ve městě Humpolci
Fuxová, Veronika ; Budík, Ondřej (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývala problematikou parkování ve městě Humpolec. Předmětem bakalářské práce je analýza dopravy v klidu na území města. Při analýze stávající situace se stanovila kritická místa z hlediska parkování, na kterých dále probíhalo místní šetření a měření. Z výsledků místních šetření a měření byla navržena potřebná opatření, která mohou přispět ke zlepšení celkové dopravní situace ve městě Humpolec.
|
|
|
Návrh ul. Ruská v obci Čelechovice na Hané
Rochovanský, Jan ; Smítal, Petr (oponent) ; Radimský, Michal (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je navrhnout varianty pro rekonstrukci ulice Ruská nacházející se v centru obce Čelechovice na Hané. Jedná se o obousměrnou místní komunikaci s označením III/44929. Největší problém shledávám především na křižovatkách ul. Ruské se silnicí III/44930 na jednom konci ulice a silnicí II/449 na konci druhém. Jedná se o křižovatky s rozsáhlou plochou a špatně řešeným nakolmením, které nenutí řidiče při příjezdu na křižovatku zpomalit. V ulici Ruská dále chybí ucelené chodníkové plochy, a tudíž se musí chodci pohybovat po okraji komunikace pro motorová vozidla. Tato bakalářská práce by proto měla přinést možné varianty řešení, pomocí kterých bude možné nejen tyto nedostatky odstranit.
|
|
|
Studie úprav místních komunikací v obci Ostrožská Lhota
Indruchová, Sára ; Smělý, Martin (oponent) ; Kosňovský, Michal (vedoucí práce)
Bakalářská práce řeší úpravy místních komunikací v obci Ostrožská Lhota, která se nachází v okresu Uherské Hradiště. Ve formě studie jsou zpracovány varianty řešení úprav ulic Býčiny, Burešín a Lánka. Předmětem práce je usměrnění a zklidnění dopravy na místních komunikacích. Hlavním cílem je vyřešení statické dopravy na ulici Býčiny a druhým cílem je zpřehlednění napojení místních komunikací Burešín a Lánka na silnici III/4954.
|
|
|
Studie dopravního řešení ulic Meluzínova, Františky Skaunicové a Komprdova v Brně
Tkáčová, Klára ; Čepil, Jiří (oponent) ; Radimský, Michal (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je návrh variantního řešení rekonstrukce ul. Meluzínova, Františky Skaunicové a Komprdova. Vzhledem k aktuálnímu stavu byl kladen důraz především na vhodné vyřešení statické dopravy a na celkové pojetí dopravního prostoru, které bude odpovídat dnešním požadavkům. Všechny varianty byly následně vypracovány ve formě studie, do výkresů situací, vzorových řezů. Na základě multikriteriálního hodnocení byla zvolena nejvýhodnější variant, která byla dále podrobně rozpracována.
|
|
|
Analýza dopravy a návrh řešení ve městě Letovice
Fuxová, Veronika ; Radimský, Michal (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá dopravní analýzou ve městě Letovice v Jihomoravském kraji. Dopravní analýza je prováděna s ohledem na dopravu v klidu na území města. Součástí práce je zmapování stávajícího dopravního stavu, zjištění dopravního zatížení na komunikacích procházejících městem a rozbor nehodovosti v závislosti na druhu a příčiny dopravních nehod. Díky analýze stávající dopravní situace byla stanovena kritická místa s ohledem na dopravu v klidu, na kterých proběhla další měření. Po vyhodnocení všech provedených analýz a měření byla navržena potřebná opatření, která mohou přispět k lepší dopravní situace na území města Letovice.
|
|
|
Revitalizace sídliště Antonína Slavíčka ve Svitavách
Starý, Josef ; Březina, Jan (oponent) ; Kosňovský, Michal (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh a revitalizace sídliště Antonína Slavíčka ve Svitavách. Jedná se hlavně o porovnání 3 variant řešení. Maximalizace parkovacích stání v zóně 30, vhodnější řešení parkování v zóně 30 a zkrácený návrh pomocí obytné zóny. Předmětem je rozšíření stávajících chodníků a návrh vytvoření nových místních komunikací, rekonstrukce povrchů stávajících stání a návrh zvýšení počtu nových, osazení kontejnerových stání na směsný a tříděný odpad.
|
|
|
Truck-Servis s administrativou
Hübner, Daniel ; Spáčil, Miroslav (oponent) ; Brukner, Bohuslav (vedoucí práce)
Diplomová práce zpracovává projektovou dokumentaci pro provedení stavby Truck servisu, tj. objektu pro servis a údržbu nákladních vozidel s vestavěnou administrativní částí, situovaného ve městě Letohrad. Navržený objekt je jednopodlažní hala, v místech administrativní části a pomocných provozních prostor je navrženo vestavěné podlaží. V rámci administrativní části je umístěn hlavní vstup do objektu s příjmem pro zákazníky. Většinovou plochu prvního nadzemního podlaží zaujímá servisní hala s přidruženými dílnami a jedním stáním mycí linky. Nosná konstrukce objektu je navržena montovaná skeletová železobetonová s průběžnými sloupy a průvlaky uloženými na krátkých konzolách sloupů. Na obvodovém plášti servisní haly je navrženo opláštění sendvičovými panely. Obvodový plášť administrativní části je tvořen vyzdívkou z výplňového zdiva Ytong. Fasáda administrativní části je navržena jako provětrávaná. Vodorovné nosné konstrukce jsou montované ze železobetonových předpjatých stropních panelů Spiroll. Střecha je řešena jako typická pro halové objekty, tj. je plochá jednoplášťová se zaatikovými a mezistřešími žlaby ve formě úžlabí spádováných ke střešním vtokům rozháněcími klíny.
|
|
|
Garni hotel pod Javorinou
Letková, Viktória ; Semrád, Antonín (oponent) ; Štěpánek, Ladislav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem hotelu s restaurací na úpatí nejvyššího vrchu pohoří Biele Karpaty, Veľká Javorina. Oblast se nachází v blízkosti CHKO Biele Karpaty a Prírodnej pamiatky Cetuna. Lokalita disponuje možnostmi využití celoročních i sezonních aktivit jako jsou například sjezdové i běžecké lyžování, bruslení na zamrznutých rybnících, cykloturistika po nově vybudovaných cyklostezkách, turistika nebo procházka po naučných chodnících, jezdectví, koupání v přírodě či návštěva rodinné minizoo s možností osobního kontaktu se zvířaty. Potenciál dotčené oblasti je doposud využíván převážně domácími, osobami s možnostmi ubytování u známých, nebo majiteli sezonních chat a chalup pro nedostatečnou možnost krátkodobého ubytování. To bylo hlavním impulzem pro návrh ubytovacího zařízení. Pro stavbu byl vybrán pozemek na hranici katastrálních území Dolné Bzince a Hrubá Strana obce Bzince pod Javorinou, kvůli své vyhovující poloze, orientaci a taky pro možnost jeho zhodnocení. Budova je navržena jako samostatně stojící na pozemku v nezastavěném území obce, který byl užíván pro zemědělské účely. Již delší dobu leží ledem, chátrá a jeho hodnota klesá rozšiřujícími se náletovými dřevinami. Pozemek je mírně svažitý, orientován na jihozápad. Stavba má navrženy tři hlavní vstupy a vedlejší vstupy pro zabezpečení bezproblémového provozu hotelu. Na 1NP se nachází denní (volnočasová) část, část pro ubytování zaměstnanců a imobilních klientů, část pro vedení hotelu, úklidová zóna a restaurační část. Na 2NP se nachází ubytovací část s 19 pokoji a knihovna. V 1S se nachází sportovně-relaxační část, která disponuje fitnesscentrem a wellnesscentrem. Dále se v 1S nachází kolárna a místnosti pro technické zabezpečení hotelu. Na západní straně pozemku je navržena odpočinková zóna s dětským hřištěm pro klienty hotelu i restaurace. K hotelu přislouchá parkovací plocha pro klienty a obousměrná komunikace lemující objekt ze zadní strany pro dopravu zboží a odvoz odpad
|
|
|
Přestupni uzel Uherský Ostroh
Pěček, Lukáš ; Petřík, Vlastimil (oponent) ; Smělý, Martin (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je návrh přednádražního prostoru v blízkosti železniční stanice Uherský ostroh na trati 340: Brno – Veselí nad Moravou a jeho napojení na stávající komunikace. Práce variantně řeší způsob napojení území na silnici I/55 v intravilánu obce, uspořádání parkovacích zastávek a autobusových zastávek. Součásti návrhu je také napojení území pro potřeby chodců a navržení míst pro odstavení jízdních kol.
|
|
|
Parkovací dům JE Dukovany
Marečková, Andrea ; Rosendorf, Aleš (oponent) ; Boleslavská, Yvona (vedoucí práce) ; Matějka, Libor (vedoucí práce)
Předmětem zadání bakalářské práce je vyřešit krizovou situaci parkování u Jaderné elektrárny Dukovany. Parkovací plochy před závody jsou pořád stejné, ale počet automobilů nezvratně roste. Proto se vedení elektrárny rozhodlo tuto situaci řešit. Na zadané parcele byly navrženy dva téměř totožné parkovací domy, které pokryjí kapacitu 1572 parkovacích míst pro automobily. Jedná se o jednoduchý návrh 5ti podlažního montovaného objektu z železobetonových sloupů, průvlaků, SPIROLL panelů a dalších prvků. Pro lepší ztužení objektu byla vertikální komunikační jádra navržena jako monolitická železobetonová. Fasádu objektu tvoří zavěšená konstrukce opatřená tahokovem, díky tomu se do prostoru bude dostávat světlo a bude zajištěna výměna znehodnoceného vzduchu v garážích. V prvním podlaží se nachází parkovací plocha pro 142 automobilů, z toho jsou 4 parkovací místa určena pro dobíjení elektromobilů a 10 míst pro parkování imobilních, tyto místa se nachází pouze v přízemí pro jednodušší pohyb jejich majitelů. Kromě parkovacích míst zde nalezneme tři komunikační vertikální jádra se schodišti a výtahy. U jednoho komunikačního jádra se nachází i hygienické zázemí s toaletami pro muže, ženy, imobilní a úklidovou místností. Uprostřed půdorysu jsou navrženy dvě rampy pro vertikální přejezd automobilů. Dle požadavků byly navrženy i samoobslužné mycí boxy a technická místnost. Druhé a další podlaží jsou totožná. V každém podlaží je navrženo 161 parkovacích míst z toho 4 místa pro dobíjení elektromobilů. Nechybí zde ani hygienické zázemí a technická místnost. Pro bezpečnost chodců se v celém objektu nachází vyznačené horizontální komunikace, díky kterým se zaměstnanec dostane od svého automobilu do komunikačního jádra a ven z objektu. Okolí parkovacích domů bude upraveno tak, aby zaměstnanci mohli procházet příjemným prostředím – budou zde vytvořeny chodníky, bude vysázena zeleň a případně umístěny lavičky pro odpočinek. Na okraji parcely je navržen přístřešek pro parkování kol.
|
host ::
RSS.