|
| |
|
|
Návrh zatahovacího podvozku pro letoun NG4
Bartoněk, Jaroslav ; Plhal, Martin (oponent) ; Matěják, Vladimír (vedoucí práce)
Diplomová práce popisuje návrh způsobu zatahování podvozku pro ultralehký letoun NG-4. Jejími hlavními částmi jsou popis všeobecného principu zatahování, návrh kinematiky, výpočet zatížení a pevnostní kontrola, volba potřebných materiálů a způsob ovládání podvozku pilotem. Okrajovou náplní práce je členění letadlových podvozků a jejich historický vývoj.
|
|
|
Odmítnuté prototypy letadel
Moštěk, Daniel ; Bartoněk, Jaroslav (oponent) ; Dubnický, Lukáš (vedoucí práce)
Bakalářská práce se věnuje rešerši sedmi odmítnutých prototypů letadel ze zemí západního bloku v období studené války účastnících se výběrových řízení. U každého z těchto letadel je provedeno shrnutí historie jejich vývoje, jsou uvedeny technické specifikace, je zdůvodněno jejich odmítnutí a jsou srovnány s upřednostněným letadlem. Následně je provedeno zhodnocení získaných informací, vedoucí k závěru, že i studium odmítnutých prototypů letadel může vést k cenným poznatkům.
|
|
|
Adjusting mechanism of a small rocket engine for space exploration vehicles
Vrana, Andrej ; Popela, Robert (oponent) ; Bartoněk, Jaroslav (vedoucí práce)
This bachelor’s thesis deals with designing adjustable gimbal mechanisms used for steering a small rocket engine and their depiction in 3D CAD models. The thesis is divided into two main parts. In the first part, spacecraft used for exploration of celestial bodies are described. All the spacecraft are described in detail, showing their mission phase, their design and technical parameters together with informations about their scientific discoveries, which they provided. The second part describes how rocket engines work with their division into main types and gives examples of rocket engines used in the aerospace industry. Furthermore, means of steering a rocket during flight are described, with also showing various ways of dealing with this issue. Finally, designs of of adjustable gimbal mechanisms are presented, with description of their usability.
|
|
|
Optimal modelling of rivet joints using finite element method
Giorgobiani, Ioseb ; Katrňák, Tomáš (oponent) ; Bartoněk, Jaroslav (vedoucí práce)
The thesis in focused on finding optimal model for three different configuration rivets in MSC Nastran/Patran software. With the outcome of this findings it will be possible to virtually check engineers understanding of rivet joints behavior under some load, in order to take another step which is the case of real static tests. By inserting Finite Element Analysis step in products certification protocol, time and budget consuming static test can be reduced to the minimum. If an engineer could better understand structure’s behavior, there would be much less chance of it to collapse earlier than expected load.
|
|
|
Netradiční koncepce letadel
Musil, Tomáš ; Bartoněk, Jaroslav (oponent) ; Horák, Marek (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce pojednává o koncepcích letadel, které jsou z konstrukčního nebo jiného pohledu netradiční. Jednotlivé kapitoly popisují vybrané koncepce a uvádí konkrétní příklady letounů. Práce je rozdělená na dvě hlavní oblasti podle netypičnosti koncepcí. V rámci jednotlivých kapitol je porovnání dané koncepce na základě zvolených technických parametrů a uvedeny klady a zápory. U příkladů letounů je zmíněn jejich vznik a vývoj a popsána jejich konstrukce. Závěr kapitoly vždy obsahuje shrnutí a přehled technických údajů.
|
|
|
Systém pro měření úhlu náběhu
Koribský, Denis ; Bartoněk, Jaroslav (oponent) ; Zikmund, Pavel (vedoucí práce)
Cílem této práce bylo dokončit systém pro měření úhlu náběhu a úhlu vybočení během letu. Systém je založen na dvou korouhvičkách, jejíchž úhel natočení se snímá pomocí rotačních magnetických enkodérů. Bylo provedeno správné zapojení jednotlivých komponent k základní desce Arduino a byl přizpůsoben program v rozhraní Arduino IDE. Naměřené data úhlu natočení korouhviček byla následně ukládána na SD kartu. Po kompletním sestavení systému byla provedena kalibrace s využitím geometrických šablon. Výsledky kalibrace byly vhodně proloženy funkcí, sloužící k výpočtu skutečného úhlu náběhu.
|
|
|
Design of a landing gear of an airplane competition kit
Gebrlín, Jakub ; Katrňák, Tomáš (oponent) ; Bartoněk, Jaroslav (vedoucí práce)
The purpose of this bachelor thesis is to design a landing gear for a competition model of aircraft. The introductory part of this work is focused mainly on study about landing gears and their comparison in terms of advantages and disadvantages for the new competition model both in terms of arrangement and in terms of sliding or fixed chassis. In the second, the practical part the work is focused on computation of load, the strength calculation and the design of chassis.
|
|
|
Návrh UL letounu pro piloty s pohybovým omezením
Hejkalová, Anna ; Sklenář, Filip (oponent) ; Bartoněk, Jaroslav (vedoucí práce)
Diplomová práce se věnuje problematice obsluhy letounů osobami se zdravotními omezeními. Nejprve formuluje požadavky zdravotní způsobilosti kladené na piloty s pohybovými omezeními. Protože pohybových omezení je velké množství a každé z nich je velmi individuální, bylo pro koncepční návrh letounu v rámci této diplomové práce vybráno uzpůsobení pouze pro jednu z kategorií: omezení hybnosti dolní poloviny těla. Letoun je navrhován tak, aby co nejlépe vyhověl potřebám pilotů s tímto pohybovým omezením, přičemž je kladen důraz na ergonomii, možnost samostatného používání bez pomoci dalších osob a především na bezpečnost uživatele. Dále práce zkoumá možnosti úprav řízení letounů pro tělesně postižené, snaží se vybrat nejvhodnější a tu popisuje. V závěru práce je pak provedena kontrola požadavků předpisu UL2 u navrhovaného letounu.
|
|
|
Conversion kit for L-410 cargo version
Jurda, Martin ; Píštěk, Antonín (oponent) ; Bartoněk, Jaroslav (vedoucí práce)
This master‘s thesis deals with the design of a safety barrier for the conversion of the L 410 aircraft to a cargo version. The introduction is focused on the description of the use of the aircraft with the subsequent classification of the proposed reconstruction and the compilation of the necessary changes for the reconstruction of the aircraft according to regulations. The work continues with a conceptual and structural design, which provides detailed structural solutions to the barrier. Another part is the strength verification of the designed barrier parts using FEM calculation. The last chapter is a comparison of the modified aircraft with aircraft of the same category used for cargo transport.
|
host ::
RSS.