Název:
Klikový mechanismus dvoudobého automobilního motoru
Překlad názvu:
Crank train of a two-stroke automotive engine
Autoři:
Štrba, Matej ; Janoušek, Michal (oponent) ; Drápal, Lubomír (vedoucí práce) Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok:
2023
Jazyk:
cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze][eng]
Predmetom tejto diplomovej práce je analýza a porovnanie trojvalcových dvojdobých motorov so zdvihovým objemom 1000 cm3 vozidla Wartburg 353. Úvodom práce je rešerš, ktorá pojednáva o histórii výroby a vývoja automobilov v Eisenachu počas druhej polovice 20. storočia. Hlavným predmetom skúmania je motor, ktorému je venovaná drvivá väčšina práce. Použitím dostupných simulačných nástrojov stanovená indikácia tlaku vo valci, kľukový hriadeľ dvoch variantov motorov je podrobený analýze vyváženia, pomocou metódy MBS je vyhotovená dynamická analýza z hľadiska torzného kmitania a zaťaženia ložísk, následne sú oba varianty porovnané.
The subject of this diploma thesis is the analysis and comparison of three-cylinder two-stroke engines with a displacement of 1000 cm3 of the Wartburg 353. The introduction of the thesis is a research that discusses the history of car production and development in Eisenach during the second half of the 20th century. The main subject of research is the engine, to which the vast majority of work is devoted. Using the available simulation tools, the cylinder pressure indication is determined, the crankshaft of the two engine variants is subjected to balance analysis, dynamic analysis in terms of torsional vibrations and bearing load is performed using the MBS method, then the two variants are compared.
Klíčová slova:
Dvojdobý motor; MBS simulácia; torzné kmitanie; trojvalcový motor; vyvažovanie motora; Wartburg; zaťaženie ložísk; bearing load; engine balancing; MBS simulation; three-cylinder engine; torsional vibrations; Two-stroke engine; Wartburg
Instituce: Vysoké učení technické v Brně
(web)
Informace o dostupnosti dokumentu:
Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT. Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/212213