Original title: Possibilities of Using Less Frequently Utilized Areas of Railway Infrastructure
Translated title: Možnosti využití málo frekventovaných oblastí železniční infrastruktury
Authors: Smržová, Kristýna
Document type: Papers
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně,Fakulta architektury
Abstract: [cze] [eng]
Tento článek se zabývá problematikou legislativní, majetkoprávní a finanční stránky železniční infrastruktury. Mnoho odborníků se shoduje na tom, že omezení sítě jen na úseky s vysokou hustotou dopravy by vedlo k velkému snížení nákladů právě na údržbu železničních tratí, které jsou z hlediska financování tohoto druhu dopravy jedním z největších nevýhod oproti dopravě silniční. Jaké jsou možnosti legislativních a majetkoprávních změn v úsecích málo frekventovaných tratí, či případná úplná změna účelu využití při současném zachování kolejí? Mohli by například kraje použít nové možnosti plynoucí ze změny právních předpisů a využít tyto rozsáhlé podvyužité plochy pro řešení některých problémů obcí? Lze potenciál železniční infrastruktury nově zužitkovat? Tyto možnosti budou zkoumány metodou research by design a spoluprací s ekonomickými odborníky a studenty, s jejichž pomocí by měl vzniknou ideový návrh, který bude předložen zastupitelům obcí, příslušným politickým orgánům atp. This article deals with the legislative, property and financial aspects of railway infrastructure. Many experts says that limiting the network only to its hightraffic- density sections would greatly reduce the cost of maintaining the railways. Financing the infrastructure is one of the biggest disadvantages of rail transportation in contrast to road transportation. What are the possibilities of legislative and property changes in case of less frequently used tracks, and of a possible change of the purpose of use while keeping the track? Could the regions use the new opportunities arising from a change in legislation and use these large unused areas to solve some of the problems of municipalities? Can the potential of railway infrastructure be reused? These possibilities will be explored by the research by design method and through cooperation with economic experts and students. With their help an ideological proposal will be presented to municipal representatives, relevant politicians, etc.
Keywords: legislation; property relations; rail infrastructure; railway potential; railways; legislativa; majetkoprávní vztahy; potenciál železnice; železnice; železniční infrastruktura
Host item entry: PhD Research Sympozium 2018, ISBN 978-80-214-5664-8

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/136965

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-390304


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Conference materials > Papers