|
|
Město ve městě
Schwab, Viktor ; Smržová, Kristýna (oponent) ; Nový, Vítězslav (vedoucí práce)
Zadání práce reflektuje aktuální potřeby měst, konkrétně města Brna. Cílem práce je pro nezastavěnou a nevhodně využitou plochu v trojúhelníku vymezeném ulicemi Milady Horákové, Francouzská a Černopolní nalézt vhodné řešení. Nedílnou součástí je analytická část, které bylo věnováno dostatek času a ovlivňuje návrh, práce vychází ze základních veřejných vstupních podkladů. Navržený urbanismus přináší do lokality nové funkce, především bydlení, komerci a veřejné prostory, kterých v daném území není mnoho. Řešené objekty ve špici hledají charaktery kvalitního, udržitelného a moderního bydlení ve městě s definovaným prostorem.
|
|
|
Železnice (variabilní prostor)
Smržová, Kristýna ; Štěpán, Marek (oponent) ; Mléčka, Jan (vedoucí práce)
Vyuziti stavajicich zeleznicnich trati, ktere se osvedcily jako jeden z neefektivnejsich prostredku pro prepravu nadmerneho nebo hmotneho nakladu a proto nesou prostor. Overeni moznosti zapojeni zeleznice do dnesniho hektickeho zivota cloveka. Navrh modularnich jednotek a modifikovatelnych struktur. Pouziti novych technologii. Demonstrace navrhu na typickych prikladech zeleznicni struktury a jejiho okoli. Vyuziti kolejoveho telesa, prislusenstvi trati, nepouzivanych nadrazi, prilehlych brownfieldu, jejich vlecek atp. Popis ukolu: Nove moznosti vyuziti zeleznicnich trati a prilehlych nevyuzitych oblasti. Navrh modularnich struktur prizpusobenych dle vybranych lokalit. Pouziti novych technologii.
|
|
|
LABORARTORY BRNO
Smržová, Kristýna ; Veselá, Markéta (oponent) ; Kratochvíl, Jan (vedoucí práce)
Navrhuji dvě budovy, budovu galerie a polyfunkční objekt. Pro moje návrhové řešení bylo stěžejní, že se nacházíme na místě s velmi fregventovanou dopravou a téměř žádnou rozptylovou plochou. Zároveň, ale navrhuji primárně galerii, proto jsem se rozhodla blok otevřít a vynechat průchody do vnitrobloku, abych budově galerie odlehčila. Se stejným záměrem kosím stěnu hlavní fasády do ulice Koliště a vytvářím tak volnější parter. Galerie se stává samostatně stojící budovou a prostor kolem působí volněji. Chtěla jsem dosáhnout takového dojmu, aby dům působil jako kámen, jako něco kvalitního a stabilního, proto jsem zvolila beton jako nosnou konstrukci i jako pohledový materiál. Konstrukce je železobetonová monolitická. Druhý dům je polyfunkční a přímo sousedí s budovou Komerční banky
|
|
|
Možnosti proluky – třída Kapitána Jaroše
Pérez, Marcel ; Hertelová, Viola (oponent) ; Smržová, Kristýna (vedoucí práce)
Závěrečná práce se zaměřuje na posílení propojení mezi třídou Kapitána Jaroše a ulicí Lidickou, městským divadlem a samotnou prolukou. Cílem je vytvořit stavbu, jejímž úkolem je podpora synergie těchto prostorů a jejich vzájemné interakce, což by ideálně mělo přispět k celkovému oživení a zvýšení dynamiky v blízkém okolí. V neposlední řadě je také kladen důraz na vytvoření dominanty a kulturního středobodu, pro kterou se proluka díky své lokalitě vybízí. Závěrečná práce se tak zabývá návrhem galerie moderního umění.
|
|
| |
|
|
Možnosti proluky – třída Kapitána Jaroše
Černík, Matyáš ; Mráz, Ondřej (oponent) ; Smržová, Kristýna (vedoucí práce)
Projekt hledá ideální využití pro historicky hodnotnou městskou parcelu v proluce na ulici tř. Kap. Jaroše, nacházející se v epicentru kulturního a společenského využití města za městským centrem, z čehož plyne nutnost reagovat na vysoký potenciál z kulturního hlediska. Z analýz, jejichž cílem bylo nalézt a pochopit génia loci vyplynulo jako ideální využití parcely multifunkční kulturní a společenské centrum, reagující na přítomnost městského divadla, gymnázia a ZUŠ. Projekt “Za Oponou” má ambici kulturně obohatit proluku o činnosti zvolené jednotlivcem, stát se jevištěm akcí.
|
|
|
Město ve městě
Schwab, Viktor ; Smržová, Kristýna (oponent) ; Nový, Vítězslav (vedoucí práce)
Zadání práce reflektuje aktuální potřeby měst, konkrétně města Brna. Cílem práce je pro nezastavěnou a nevhodně využitou plochu v trojúhelníku vymezeném ulicemi Milady Horákové, Francouzská a Černopolní nalézt vhodné řešení. Nedílnou součástí je analytická část, které bylo věnováno dostatek času a ovlivňuje návrh, práce vychází ze základních veřejných vstupních podkladů. Navržený urbanismus přináší do lokality nové funkce, především bydlení, komerci a veřejné prostory, kterých v daném území není mnoho. Řešené objekty ve špici hledají charaktery kvalitního, udržitelného a moderního bydlení ve městě s definovaným prostorem.
|
|
|
Possibilities of Using Less Frequently Utilized Areas of Railway Infrastructure
Smržová, Kristýna
Tento článek se zabývá problematikou legislativní, majetkoprávní a finanční stránky železniční infrastruktury. Mnoho odborníků se shoduje na tom, že omezení sítě jen na úseky s vysokou hustotou dopravy by vedlo k velkému snížení nákladů právě na údržbu železničních tratí, které jsou z hlediska financování tohoto druhu dopravy jedním z největších nevýhod oproti dopravě silniční. Jaké jsou možnosti legislativních a majetkoprávních změn v úsecích málo frekventovaných tratí, či případná úplná změna účelu využití při současném zachování kolejí? Mohli by například kraje použít nové možnosti plynoucí ze změny právních předpisů a využít tyto rozsáhlé podvyužité plochy pro řešení některých problémů obcí? Lze potenciál železniční infrastruktury nově zužitkovat? Tyto možnosti budou zkoumány metodou research by design a spoluprací s ekonomickými odborníky a studenty, s jejichž pomocí by měl vzniknou ideový návrh, který bude předložen zastupitelům obcí, příslušným politickým orgánům atp.
|
|
|
Railway: Alternative Options for Architecture
Smržová, Kristýna
Architektura dnes klade vysoké nároky na udržitelnost. Železnice je z velké části málo využívanou strukturou napojenou na mnoho brownfieldů, které spojuje, a vytváří tak propojenou síť. Cílem navrhovaného výzkumu je systém aktivovat pomocí relativně drobných zásahů. Fenomén bude zkoumán na konkrétních případech pop up struktur ukazujících možnosti a limity kultivace a sociální aktivace místa.
|
|
| |
host ::
RSS.