|
|
Long-distance Public Transportation Planning: the Case Study of Slovakia
Farkaš, Rastislav ; Marada, Miroslav (vedoucí práce) ; Chmelík, Jakub (oponent)
Diplomová práca sa venuje analyzovaniu prostredia plánovania verejnej dopravy so zameraním sa na plánovanie siete dopravnej obsluhy. V úvodnej časti diskutuje rôzne metódy plánovania dopravných sietí a analyzuje faktory, ktoré plánovanie ovplyvňujú. Následne práca skúma úlohu inštitucionálneho rámca ako kľúčového faktoru a analyzuje platnú slovenskú legislatívu pojednávajúcu o problematike verejnej dopravy. Na základe toho stanovuje prvé závery a návrhy zmien. V nasledujúcej časti práca definuje vlastnú metodiku optimalizácie dopravnej obslužnosti územia a okrem klasického priestorového aspektu vnáša do problematiky aj otázku geografie času. V rámci metodiky sú definované rozsiahle kvalitatívne parametre, ktoré by mala plánovaná sieť spĺňať vrátane definovania a rozsahu obsluhovanej siete a staníc. Metodika je následne predvedená na príklade slovenskej diaľkovej verejnej dopravy. KĽÚČOVÉ SLOVÁ Verejná doprava, dopravná obslužnosť, plánovanie dopravy, časopriestor, inštitucionálne vplyvy, dopravná integrácia, Slovensko.
|
|
|
Long-distance Public Transportation Planning: the Case Study of Slovakia
Farkaš, Rastislav ; Marada, Miroslav (vedoucí práce) ; Chmelík, Jakub (oponent)
Diplomová práca sa venuje analyzovaniu prostredia plánovania verejnej dopravy so zameraním sa na plánovanie siete dopravnej obsluhy. V úvodnej časti diskutuje rôzne metódy plánovania dopravných sietí a analyzuje faktory, ktoré plánovanie ovplyvňujú. Následne práca skúma úlohu inštitucionálneho rámca ako kľúčového faktoru a analyzuje platnú slovenskú legislatívu pojednávajúcu o problematike verejnej dopravy. Na základe toho stanovuje prvé závery a návrhy zmien. V nasledujúcej časti práca definuje vlastnú metodiku optimalizácie dopravnej obslužnosti územia a okrem klasického priestorového aspektu vnáša do problematiky aj otázku geografie času. V rámci metodiky sú definované rozsiahle kvalitatívne parametre, ktoré by mala plánovaná sieť spĺňať vrátane definovania a rozsahu obsluhovanej siete a staníc. Metodika je následne predvedená na príklade slovenskej diaľkovej verejnej dopravy. KĽÚČOVÉ SLOVÁ Verejná doprava, dopravná obslužnosť, plánovanie dopravy, časopriestor, inštitucionálne vplyvy, dopravná integrácia, Slovensko.
|
host ::
RSS.