|
|
Problematika hodnocení produkce škodlivin ve výfukových plynech osobních vozidel
Weidenhöfer, Jan ; Svída, David (oponent) ; Beran, Martin (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá problematikou emisí u osobních automobilů se zaměřením na legislativní testy v zemích Evropské unie. Úvodem je čtenář stručně informován o historickém kontextu a současných legislativních požadavcích na moderní osobní vozy v Evropě i dalších částech světa. Následující část je věnována jízdnímu testu NEDC se zvláštním důrazem na popis a zhodnocení metod, kterými výrobci dokázali uměle snižovat emise svých automobilů. Stěžejní částí práce jsou kapitoly věnované nově zaváděnému měření pomocí globální metodiky WLTP a zejména měření v reálném provozu RDE. Důležitou součástí těchto kapitol je rozbor výhod a nevýhod nových metodik a problematiky jejich zavádění do praxe.
|
|
|
Využití válcového dynamometru v automobilovém vývoji
Obid, Daniel ; Březina, Michal (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá využitím válcových dynamometrů, které jsou nedílnou součástí vývojových center světových automobilek. Cílem bylo vytvořit přehled konstrukčních řešení. Za pomocí informačních materiálů od firmy AVL bylo shrnuto využití těchto dynamometrů v automobilovém vývoji. Byly představeny používané měřící cykly a jejich vývoj po „aféře DieselGate“.
|
|
|
Využití válcového dynamometru v automobilovém vývoji
Obid, Daniel ; Březina, Michal (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá využitím válcových dynamometrů, které jsou nedílnou součástí vývojových center světových automobilek. Cílem bylo vytvořit přehled konstrukčních řešení. Za pomocí informačních materiálů od firmy AVL bylo shrnuto využití těchto dynamometrů v automobilovém vývoji. Byly představeny používané měřící cykly a jejich vývoj po „aféře DieselGate“.
|
|
|
Problematika hodnocení produkce škodlivin ve výfukových plynech osobních vozidel
Weidenhöfer, Jan ; Svída, David (oponent) ; Beran, Martin (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá problematikou emisí u osobních automobilů se zaměřením na legislativní testy v zemích Evropské unie. Úvodem je čtenář stručně informován o historickém kontextu a současných legislativních požadavcích na moderní osobní vozy v Evropě i dalších částech světa. Následující část je věnována jízdnímu testu NEDC se zvláštním důrazem na popis a zhodnocení metod, kterými výrobci dokázali uměle snižovat emise svých automobilů. Stěžejní částí práce jsou kapitoly věnované nově zaváděnému měření pomocí globální metodiky WLTP a zejména měření v reálném provozu RDE. Důležitou součástí těchto kapitol je rozbor výhod a nevýhod nových metodik a problematiky jejich zavádění do praxe.
|
host ::
RSS.