|
|
Akviziční systém na platformě STEMLab
Pavlík, Radim ; Kováč, Michal (oponent) ; Kubíček, Michal (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem akvizičního systému, fungujícím na vývojové platformě STEMLab (Red Pitaya). Cílem je možnost sledování analogových signálů s nastavitelnou vzorkovací frekvencí a délkou akvizice. Software byl vytvářen jak pro řídící část (Python aplikace) tak pro samotnou platformu (embedded C, Python) s využitím vhodného FPGA-HW designu (HDL). Práce popisuje, jak pracovat s ekosystémem platformy, ovládání a chování aplikací vzniklých při procesu seznamování se s platformou a možnosti jakými lze aplikace vytvářet.
|
|
|
Vývoj aplikací pro MCU/ARM
Pavlík, Radim ; Mego, Roman (oponent) ; Frýza, Tomáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se soustředí na možnosti a samotný vývoj aplikací pro mikrokontroléry struktury ARM v jednotném prostředí Mbed. Součástí práce je soubor ukázkových programů kteréžto mají sloužit studentům k seznámení se s touto problematikou.
|
|
|
Akviziční systém na platformě STEMLab
Pavlík, Radim ; Kováč, Michal (oponent) ; Kubíček, Michal (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem akvizičního systému, fungujícím na vývojové platformě STEMLab (Red Pitaya). Cílem je možnost sledování analogových signálů s nastavitelnou vzorkovací frekvencí a délkou akvizice. Software byl vytvářen jak pro řídící část (Python aplikace) tak pro samotnou platformu (embedded C, Python) s využitím vhodného FPGA-HW designu (HDL). Práce popisuje, jak pracovat s ekosystémem platformy, ovládání a chování aplikací vzniklých při procesu seznamování se s platformou a možnosti jakými lze aplikace vytvářet.
|
|
|
Bezpečnost cyklisty předjížděného motorovým vozidlem
Pavlík, Radim ; Šafránek, Jiří (vedoucí práce) ; Límová, Lucie (oponent)
Název: Bezpečnost cyklisty předjížděného motorovým vozidlem Cíle: Cílem práce je pomocí terénního měření určit, zdali řidiči motorových vozidel dodržují při předjíždění cyklistů boční odstup alespoň 1 m. Dále také zjistit pomocí anketního šetření, zda-li má vliv na chování řidičů motorových vozidel k cyklistům na silnici jejich předchozí zkušenost v roli cyklisty. Metody: V rámci práce byla použita metoda terénního měření a metoda dotazování pomocí ankety. Výsledky: Řidiči motorových vozidel dodržují při předjíždění cyklistů boční odstup alespoň 1 m. Průměrná vzdálenost bočního odstupu podle mínění respondentů činí 153 cm při rychlosti 50 km/h. Názory na problematiku předjíždění cyklistů motorovými vozidly a na konkrétní vzdálenost minimálního bočního odstupu se shodují u kategorií cyklistů i necyklistů. Klíčová slova: cyklista, předjíždění, bezpečnost, nehoda.
|
|
|
Vývoj aplikací pro MCU/ARM
Pavlík, Radim ; Mego, Roman (oponent) ; Frýza, Tomáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se soustředí na možnosti a samotný vývoj aplikací pro mikrokontroléry struktury ARM v jednotném prostředí Mbed. Součástí práce je soubor ukázkových programů kteréžto mají sloužit studentům k seznámení se s touto problematikou.
|
host ::
RSS.